Herzlich Willkommen im Forum

schau mal hier: kmx-125.com/kmx/Werkstatt/drossel2.htm

btw: dein smiley in der sig ist nice

Herzlich Willkommen im tollsten Forum wo gibt

Und bei mir gibt's nen Schalter, der die PCU bei Bedarf umgeht und sobald man den Schlüssel auf "Off" stellt, wieder drosselt.

Bei Interesse -> PN.

Ansonsten E-Drossel komplett ausbauen und die Kabelenden verbinden.

Weiß/rot mit weiß/rot und grün/rot mit grün/rot.


MfG

wollen rote rose kaufen? *Jacke aufmach*
or beatifull new Sunglases?

Dann hol das Ding einfach raus...
.
Sitzbank ab, Tank ab
Dann Die 4 Kabel, die von der Drossel kommen kappen und die alten Verbindungen wiederherstellen(ist ja einfach, da dieselbe Farbe)
Dann noch das rote Lange Kabel ab und schon gehts
mfg und herzlich willkommen

und hier nochmal damits auch jeder hinkriegt

möchteste die pcu dann verkaufen.. ioch würde schon ma interesse anmelden

die krümmerdrossel raus und den lufffideckel ganz aufmachen und einen anderen vergaser einbauen bzw. eine größere düse in den originalen machen. das bringt ein bisschen was. 15/48er übersetzung vllt noch. das problem mitm offen fahren( auf 24ps) ist die eintragung beim tüv. mit einer a kmx müsste es problemlos gehen. eine b kmx wird ein größeres unterfangen.

Du kannst es auch mit 16/48 bei der Übersetzung versuchen. Doch dann geht halt schon Beschleunigung weg. Ein guter Kompromiss ist 15/48.

Vergaser ist der von einer Yamaha DT(DT-X genauso) oder KTM LC2. Der heißt Mikuni TM 28 SS. Gibt hier auch einen Thread von den Leuten, die ihn schon eingebaut haben.

Mikuni TM28 SS Einbauthread

Düsen und Vergaser bekommst du bei Mikuni- Topham, aber es ist besser wenn du einen gebrauchten Vergaser nimmst, da das sonst teuer wird. Düsen bekommst du auch wo anderst.

topham.de/

Das mit der 24 ps Eintragung weiß ich nicht^^.

Gutachten und Fahrzeugschein für 18 KW / 24,5 PS

Die B KMX auf 24 PS eingetragen zu bekommen, ist schwierig. Die haben die Abgasnorm zu erfüllen, und daher konnt eich meine nur auf 17PS anmelden.
Das Problem ist halt, dass der hersteller sich nicht darum schert, ein Gutachten zu erstellen, das bestätigt, dass auch die neue KMX (B-Modell) entdrosselt die Abgasnorm erfüllt, die sie haben muss (gilt ab 2000).
Daher gings bei mir nicht, aber es probiert sowieso jeder selbst, viel Erfolg

moin...will meine drossel heut auch ausbauen (PCU)...was passiert da leistungsmäßig..?also wie doll merkt man das so..?

du kannst hoher als 7500 drehen und das merkt man schon du hast halt 4 ps mehr glaub ich
willste die pcu verkaufen

so nen müll..ich hab keine mehr drinne...-.-sry... das is jetz nur noch son schwarzer kasten von "denso"...glaub die cdi oder so...
das sind schon 24 ps..?!?!?!?
na toll..:spassiert i.wie nich soo viel find ich...ich mein wenn ich den 2 u 3 voll aufreis verliert das vorderad bissl haftung und geht mal n klein wenig hoch aber mhh...untenrum passiert mir zu wenig...:s...naja is haltn 2takter...die platte ausm stutzen is auch schon raus...und die blende auch..is der esd noch i.wie gedrosselt..?oder noch sonstwo ne drossel drinne..?

nicht jede KMX hat 24 PS
kommt immer auf den zustand an

mfg

wie meinst kolbenmäßig oder wie..?