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noch paar Bilder der DR und KLR

Wenn du Zeit und Lust hast, wäre es n super Projekt, zumal 13000 wirklich nicht viel sind... Du wirst es nicht glauben, aber genau diese KMX habe ich mir auch angeschaut, als die online war Sieht halt schon echt mitgenommen aus... War mir dann aber doch zu viel, weil ich nebenbei noch 3 andere Projekte am laufen hatte.... - Piaggio Vespa Ciao - Suzuki DR 350 - KLR 600 paar Bilder sind im Anhang

das musst du doch am besten wissen Also es ist so, ich habe sie günstig bekommen, jedoch im technisch miserablen Zustand - nicht gepflegt, nicht gewartet. Hab diese Arbeiten jetzt alle gemacht. Dafür war ein 100er - 150er drin nur für die Teile... plus ca. 100-110€ für die neue Bereifung. Ich denke für mindestens 1200 € kann ich sie verkaufen. Wenn nicht auch etwas drüber hinaus. Schließlich hat sie erst knapp 18tkm drauf. Der TÜV Mensch hat angerufen und gemeint, das sie den Tüv bestanden hat. …

Was meinst du genau mit "anlegen" ? Versteh deine Frage nicht ganz.

fertig, fahrbereit, verladen und tschüss!

Zitat von Zawosch: „Kp wem die Zeichnung ist ... Auch keine AHnung wie das genau mit den Lagern ist. Höherlegung musste mal RefleX fragen umlenkhebel1i26.jpg“ Zitat von Zawosch: „Kp wem die Zeichnung ist ... Auch keine AHnung wie das genau mit den Lagern ist. Höherlegung musste mal RefleX fragen umlenkhebel1i26.jpg“ Ist das die richtige Zeichnung für den MIZU Höhrlegungskit? Kann mir da jemand weiterhelfen? Gibt es noch ne andere (bessere) (detailliertere Zeichnung? Danke..

Ja, was anderes bleibt mir wohl nichts übrig...die Teile sehen echt grausig aus... aber hab jetzt erst mal die Technik soweit auf Vordermann gebracht. Heute kommen noch neue Reifen von Heidenau drauf, und dann sehen wir weiter mit dem Lackieren! @palmff: danke für den Tipp für die KIPS - das werde ich heute oder morgen dann noch erledigen! Noch ne Frage an dich, welchen Lack nimmst du für die Plastik bzw. Metallteile? Ist das der gleiche Lack? Welchen Untergrund nimmst du ? Normale Grundierung, …

youtube.com/watch?v=7stLczl5Q0k

sobald sie komplett fertig ist erfolgen noch paar Abschlussbilder...

wenn ihr mir kurz verratet wie ich ein Video aus Youtube einfügen kann, stell ich das Video rein mit dem ERSTEN STARTEN!

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bilder...

Bilder....

Noch n paar Bilder....

Hallo Leute, mir ist zufällig ne 2. KMX in die Hände gefallen, war günstig und sah dementsprechend aus...hat zuvor noch keine Pflege geschweige denn Wartung zu spüren bekommen! Nun denn, hab mich aufgemacht und sie n kleines bisschen hergerichtet...alles ist ziemlich Original geblieben, außer mini Blinker, und ein paar Umlackierungen.... Gemacht wurde: - neue Zündkerze - Getriebeölwechsel - neue Kühlflüssigkeit - Lenkerschloss wurde repariert - neue Drehzahlwelle - Anbringung von LED-Mini-Blinke…

danke für die schnelle Antwort... Schlauch raus ? kann ich den schlauch nicht behalten ? oder meint ihr wenn man die reifen wechselt, auch gleich den schlauch zu wechseln ? Hört sich echt einfach an wenn man sich das so durchließt... wie beim Fahrradreifen wechseln... Mal schaun... vielleicht probiere ich es mal selbst... Kann mir mal eben noch jemand schnell die Größe der Bereifung meiner KMX 200 sagen ? hab die grad nicht parat....

Hallo hab ne 2. KMX und mir steht nun ein kompletter Reifenwechseln an. Hierzu habe ich ein paar Fragen... 1. Kann man das Montieren der neuen Reifen selbst zuhause durchführen? oder werden Spezialwerkzeuge gebraucht? 2. Muss nach dem Aufziehen der Reifen ausgewuchtet werden ?? 3. hat das hier schon mal jemand gemacht ? 4. Können die vom Reifenservice den Reifenwechsel durchführen oder muss ich damit zu ner Motorradwerkstatt ? 5. muss ich noch weitere Dinge beachten? Tipps und Tricks sind wünsch…

Ja alles drin... habs gestern nochmal getestet....also mit etwas Übung ist das Greifen mit 2 Fingern auch möglich... ist aber dennoch nicht super leichtgängig...muss dazu sagen, habe das Öl 85w90 drin GL4.. Naja stört mich aber nicht wirklich, wollte es einfach nur mitteilen...

Hallo, bau doch mal deinen Stutzen aus und schau wie er von Innen aussieht. Äußere Risse oder Veränderungen der Oberfläche sind an der Ansaugstutze nach ner Zeit normal, da sie verschiedenen Temperaturen und Vibrationen ausgesetzt ist. Solang von Innen keine Risse oder Löcher zu sehen sind, würde ich es auf deiner Stelle drin lassen. Benutz doch mal Bremsenreiniger um zu prüfen ob er Falschluft zieht. Einfach Motor laufen lassen, den Reiniger auf den Stutzen sprühen (von allen Seiten) und beobac…

Hi, bei meiner 200er ist es genau wie bei Oerek! Alles frisch und neu, jedoch ziemlich straff...