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alles klar, mach ich!

ich noch mal... momme hatte geschrieben, dass ich mir eine 9er kerze einbauen sollte... kann mir wer sagen, aus welchem grund ich das machen soll? danke, icke

ich finds gut, dass einem hier so schnell geholfen wird und man keine größeren fehler macht, die den motor plätten... immer weiter so... spott und ironie kann ich gut vertragen... passt schon hehe

ok, to do list wurde erweiter, weißes ding wird wieder eingearbeitet! besten dank schon mal für die schnelle antworten. das jetzt noch genau geguckt werden muß, obs gemisch passt, ist mir schon klar, das werde ich dann machen, wenn ich das weiße ding wieder eingebaut hab. ich melde mich dann bestimmt noch mal

ok momme, ich denke, ich werd das noch mal genau unter die lupe nehmen und wieder einsetzen, wenn das so ist, wie du es beschrieben hast.

muss man da trotzdem die gabel ausbauen, um die zu montieren, oder geht das irgendwie anders?

bei mir is das ja schon so im 5., das ich nicht mehr beschleunige... ich denke, ich werde vorne ma nen 14 er ritzel draufzimmern und dann schaun mer ma... was mir nu nicht ausm kopf geht, das is das weiße teil. was ich aus der membrane rausgeholt hab... das ding hat den durchlass verengt und zwar massiv... deshalb versteh ich auch nicht, wieso ich das wieder einbauen sollte... erklär mir das ma

gibts die denn auch in passend für die kmx momme? wenn ja, hau ma nen link rein

wie gesagt, die läuft bis 100 super, nur darüber wirds zäh... sagen wir ma so

ich denke eher nicht das die kist ausgelutscht ist... die hat erst 1800 km gelaufen. so wie es aussieht, isse vorher zu fett gelaufen, kennzeichen is verrußt und öl suppte ausm endtopf raus... vermutlich muß die erst mal wieder freigebrannt werden... kann ja sein... der vorbesitzer war nen alter bauer, der datt moped nur dazu benutzt hatte, um zur koppel zu fahren und wieder zurück. den kolben hatte ich noch nicht zu gesicht bekommen, hab ich noch nicht gesehen, sagen wir ma so... geräusche mach…

hat einer von euch die neoprendinger schon mal ausprobiert und quasi erfahrung gesammelt? würd mich ja mal echt interessieren, meine müssen nämlich auch weg, die sind einfach nur zum

So, habe folgendes Problem! Hab die Tage meine KMX entdrosselt, sprich die Blende aus dem Krümmer geholt, die Verengung aus der Membran entfernt, ne 105er Düse eingesetzt und den Luftfilter auf Stufe 1 gebracht. In den unteren Gängen geht sie nun auch schon ganz gut zur Sache und dreht, bis 10 k Umdrehungen... das macht sie aber nur bis in den 4. Gang, dann bin ich so bei 115 km/. Wenn ich in den 5. hochschalte, hält sie die Geschwindigkeit, legt aber nicht mehr zu. Im 6. Gang kommt dann goar ni…