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Zitat von Hoppalah: „Brauche mal wieder eure Hilfe. Meine Linken Blinker blinken max. 1-2 mal und dann bleib nur noch der Blinker an (ohne das er blinkt). Was wird da jetzt kaputt/nicht gehn ? Grüße euer Hoppalah“ Im Blinker der dauerhaft blinkt kann auch die Glühbirne nicht richtig befestigt sein,(losvibriert) hatte ich mal,hat dann auch dauerhaft geblinkt,alle anderen waren Ok. Ori Blinker wohl gemerkt !

Zitat von MEtjo: „dass die Vorderradbremse sehr schlecht“ Als sehr schlecht würde ich die Bremse auch nicht bezeichnen,aber definitv verbesserungswürdig. Zitat von MEtjo: „ob man dies verbessern kann“ Haben die anderen ja schon zu geschrieben. Sinterbeläge und Stahlflex bringen einiges. Ansonsten ist die KMX sofern sie richtig eingestellt ist ein sehr zuverlässiges ,vernünftiges Moped mit guter Leistung für ihre Klasse. Ganz offen nicht,dass wären die besagten 24 PS,aber halt ohne 80 Kmh beschrä…

Ich hab den Vergaer etliche male gereinigt ,mir alles penibel angeguckt(mich mit ihm reglelrecht tagelang auseinandergesetzt) und joa schlussendlich ersatzvergaser besorgt mit neuem Schwimmernadelventil. Das brachte abhife... Aber trotzdem mach ich meinen Benzinhahn zu,wenn sie länger als 24 Stunden steht

Zitat von Daddy Is Back: „Merkwürdig ist aber, dass es nur manchmal so ist. ab und zu pisst sie und manchmal ists egal. vlt klemmt der schwimmer auch manchmal. egal. :P“ Hatte ich auch mal...Ja dann klemmt der Schwimmer

Zitat von Daddy Is Back: „Ich würde sogar behaupten, er bringt gar keine mehrleistung etc.“ Genau so ist es. Mehrleistung keine ,nur Sound ein wenig verändert. Und er hat 112 KmH oben geschrieben

Mein Gewinde ist M8,dürfte also bei deiner auch sein. Stahlflex ? Hm brems mal eine mit, und eine KMX ohne,dann weißtes

Preis kann man immer was machen Und sogut wie alle Verschleißteile sind neu,Stahlflex etc etc. Aber nur zum umgraben wäre sie eh zu schade Und BJ 86 vs 98 ? naja Fährst also nur mal so und ohne Zulassung ?

Du käufst ne KMX die solange stand ? Hättest lieber mal meine genommen Vermutlich dichtet die Kopfdichtung nichtmehr richtig. Kalt und mit Choke darf sie natürlich etwas qualmen.... Generell gilt,dass man einige Dichtungen sowie alle Flüssigkeiten neu machen sollte wirste ja wissen,schreibs aber trotzdem nochmal Nimm vor der ersten richtigen Ausfahrt auch mal den Krümmer ab und schau dir die Kolbenringe,sowie Kolbenhemd an,kann nicht schaden. Hoffe mal,die Reifen und Bremsen sind nicht auch noch…

Dann passt es nicht

Zitat von Let the KMX roll!: „mal ne allgemeine frage: wenn ihr so ca. 10 bis 15 min gefahren seid (nachdem sie kalt war) und ruhig gefahren seid ohne extrem hohe drehzahlen (wie in der stadt zum beispiel), welche temp. hat die kmx bei euch dann? hat sie den mittelstrich schon überschritten? wäre dankbar für einige rückmeldungen damit ich einschätzen kann, ob bei mir im moment noch alles in ordnung ist. dank euch ;)“ Ja ,bis kurz nach dem Punkt,weiter geht meine auch nur wirklich im Stau,bei hei…

Auf Ori Bremse eher nicht ;mit Stahlflex und etwas Technik aber schon gut zu realisieren Ach und ich denk ma ,umso schwerer man is,mit der richtigen Technik,desto besser

Tja soviel zum Einbau KMX 200 ccm Zylinder in die 125er...Das gibt nur Probleme... Was war denn mit den ersten Kopf,den du hattest ? Gleiches Prob ? Schrauben richtig angzogen braucht man wohl garnicht drüber reden...

Das Problem,oder die Probleme wurden doch schon genannt... Entweder nicht richtig entlüftet,oder möglicherweise ist auch deine Leitung beschädigt... Passiert auch Leuten,die damit mit mehr als 20 Jahren zutun haben.

Zitat von Zawosch: „Lass den Luftfilter original Meine Meinung ;)“ Dem kann ich nur beipflichten,grade bei nem ''Moped Putzer'' Nicht persönlich nehmen,aber iwie wollen immer gleich die Anfänger alles schneller machen und tunen etc.

Zitat von Hoppalah: „was hat die Kmx damals neu gekostet ?“ Neupreis von der KMX Suchfunktion:tease:

Im Handbuch steht sowas aber auch Aber ich hab schon gemerkt iwie fragen Neulinge sogut wie alles hier im Forum,was man natürlich darf,aber bisschen Eigeninitative ...^^

Zitat von FSM: „den händler würd ich meiden, lügt entweder oder hat keine ahnung...“ Also ich glaub nach aller Erfahrung kann man sagen,dass zwischen 5 und 7 Litern normal ist,zumindest bei mir. Richtig ballern 7,etwas chilliger halt 5-6.

Genau,was sie verbraucht wäre mal wissenswert... Kann auf eine falsch gewählte Düse deuten,hast du da iwas verändert an deiner KMX ?

Zitat von FSM: „80.000km“ Zitat von aristo89: „kann mir nun einer was sagen“ Ich denk mal eher er meint es so -> 7965,5 Km.Sonst wäre keine 0 vorn 80.000 Wäre für ne KMX ja echt ne Hausnummer

Leute,das hier is nich der Talk