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ich kann meine locker im dritten ohne kupplung hochziehen. Auch ne 125er ori sollte man im dritten mit kupplung auf jeeeeeden Fall hochkriegen! Auch eigentlich ohne...

@gott, wie meinst du? bauer hatte mehr stimmen... Find ich auch ok, einiges von ihm ist ja einzigartig gewesen und sie hatte gute 100000 km runter.

Getriebe: Liqui Moly 85w90 api gl5 Motor: egal, weil der kmx motor eh nicht so hochgezüchteet ist.

kommt ganz aufn Reifen an. Du kannst das so nicht pauschalisieren. Selbst ein 140er/80 S12 xc passt mit seinen 16mm Stollen rein.

neee, fürn 140er musste meistens ne tmal den spritzschutz abmachen#

cool

Für mich ist auch die Bequemlichkeit des Crosshelms das wichtigste. Die Belüftung und das Gewicht meines Suomy Mr Jump sind unschlagbar. Aber bei Regenfahrten sind Visiere definitiv praktisch. Musste mir letztens wieder im Platzregen mitm Crosshelm die Oberlippe traktieren lassen. Aber davon abgesehen find ich nichts zu bemängeln. An die Brille und auch an das ziehen bei hohen Geschwindigkeiten hat man sich schnell gewöhnt.

echte 32 ps schaffste mit dem 185er glaub ich nicht. Da ist der Krümmer zu klein. Aber der bringt sicher schon einiges. Der Joker Customs ist auch hier im Forum recht aktiv. Heißt jokar1993. Der organisiert das Forentreffen und ist bei Facebook sehr aktiv im Kmx-Bereich. Also ich behaupte mal an den kannst du dich bei jeder Art von Fragen wenden, der zieht hier keinen übern Tisch. Der flomx hier ist im Forum nie richtig aktiv. Zu den Beschwerden hat er sich nie richtig geäußert und es gab mehrer…

Kx feder geht nicht. Viel zu groß. Außerdem kann man den kmx dämpfer sowieso fast unmöglich auseinandernehmen. reifen vorne passt in 80/100

könntest dir bei joker-customs.de nen 160er machen lassen. Der mit porting bringt sicher schon ne menge.

Find auch das ölpumpe runterstellen das schlimmste.

ebay.de/itm/GABELSCHUTZ-Neopre…teile&hash=item2579bd7bb9 Die müssten ganz ok passen. Kleinere gibts glaube ich nicht. Die kmx-Gabel ist halt einfach zu dünn.

Auf der Website steht halt leider viel Müll. Das ist so. Du könntest mal Krümmer und Endtopf ausbrennen. Das wäre sinnvoll. Nein, das weiße Ding verengt gar nichts. Es sorgt dafür, dass der Kanal glatt ist. Wenn du ihn rausnimmst wird der Durchlass nicht größer, sondern es entsteht nur ein "loch" um den Kanal herum, was das Gemisch verwirbelt.

Die da würde ich nicht nehmen. De sind für ne USD mit mindestens 48mm. Und die lächerlich kleine kmx Gabel schlabbern die nur rum.

Den Verengung im membranblock wider rein, das ist keine Drossel. Dann machst du den luftfilterdeckel wieder original, die 105er hd lässt du. Dazu eine 9er Zündkerze. TwinAir ist ok, aber lass die Finger von den billigen carbonmembranen. Macht der Motor Geräusche und wie sieht der Kolben aus? Vllt ist die Karre einfach total ausgelutscht,

ne, nicht unbedingt. nimm halt mal den Krümmer ab und schau rein.

Noch. Kann jederzeit klemmen fressen oder lochen. D fährst auf Messers schneide.

ich bin auch lange ohne kühlwasser mit schrotter dichtung im roten bereich gefahren. mein kolben sah aber gut aus. Aber klar kann das ein Grund sein.

Ja würd ich auch machen. Ich habe noch NIE von einer kaputten kmx-Ölpumpe gehört. Die ist absolut zuverlässig! Und seperat tanken ist einfach soooo viel praktischer.

An der Kmx-Zündung verstellt sich nix. Hatte mal das gleiche. Manchmal ganz leicht angelaufen. Aber immer wieder sofort aus und viele Fehlzündungen. Da lags an den Membranen. Zündkerze tauschen kann auch nicht schaden. Bin wirklich kein Elektrikexperte und heute selber wieder am verzweifeln mit Blinkern usw. Aber das von dir hört sich nach ner schrotten Batterie an. Kann mich aber irren.