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Ja man könnte die wegschleifen, aber lass es einfach wie es ist. Das ist ja wohl auch schon meckern auf sehr hohem Niveau... Wenn du das Pferrer-Heck dran baust sieht man es eh nicht mehr... Gruß Micha

Mach bitte mal ein Bild was du da genau meinst... Generell darfst du am Rahmen nichts bearbeiten oder verändern, aber verziehen tut sich da so schnell nix. Die Wilbers Federbeine werden im Normalfall immer auf Fahrergewicht und Einsatzzweck angepasst geliefert, sollte auch bei "billigen" so sein, da diese auch wartungsfähig sind allerdings weniger Einstellmöglichkeiten bieten. Gruß Micha

Hi, Also ich bin der Meinung das die Elektrik komplett gleich ist, aber sicher bin ich mir da jetzt auch nicht mehr zu 100% Ich kann morgen mal nachschauen ob die Ersatzteilnummern der Zündschlösser gleich sind... Gruß Micha

Wenn du ein hartes Federbein haben willst, bist du bei Wilbers richtig. Ja die 1500€ waren grob überschlagen für alles was du so vorhast, denn nicht täuschen auch die kleinen Sachen summieren sich... Gruß Micha

Also der Zylinderkit ist gut, den würde ich auch nehmen. Wenn du die Gabel eingetragen haben willst würde ich mir bevor du überhaupt anfängst schonmal nen TÜV Mann suchen der sowas macht und dann vorher absprechen was er wie haben will... Also Rahmen, Schwinge und Kleinteile strahlen und pulvern dürfte so zwischen 300 und 400€ kosten. Verkleidungsteile lacken kommt drauf an, denke mal so 150€ ... Wenn du die Felgen auch aufarbeiten willst müssen sie aus- und wieder neu eingespeicht werden, mit a…

Hi, also zu der Gabel kann ich dir schonmal sagen dass es keine gibt die einfach Plug&Play reinpasst... Am einfachsten ist es wenn du nicht nur die Gabel, sondern auch Vorderrad und Bremse komplett von einem anderen Moped nimmst, von älteren KX lässt sich das ganze wohl recht gut passend machen. Willst du das ganze dann auch eintragen lassen? Die Heck- Sitzbankkombi finde ich sehr cool, wenn du sowas bekommen kannst würde ich das auf jeden Fall machen. Ich habe aber leider noch nie eine irgendwo…

Hi, ja es gibt 2017 neu Abgasvorschriften für Motorräder, diese betreffen allerdings nur Neufahrzeuge, ist also für die KMX nicht von Bedeutung. Gruß Micha

Ja, aber nur von bestimmten baujahren der KX, ich weiß jetzt leider nicht mehr genau welche. Gruß Micha

Die Kontrolleuchte geht an wenn nur noch wenig Öl im Tank ist, dafür ist sie ja auch da! Das ist also alles völlig normal und richtig so. Nebenbei, sowas steht auch alles in der Bedienungsanleitung... Gruß Micha

Das kann man evtl. nachschneiden, oder mit einem Gewindeeinsatz wieder instand setzen. Kommt darauf an wie schlimm das Gewinde aussieht. Zu deinem anderen Problem, welche Übersetzung fährst du denn? Der 6. Gang ist schon relativ lang Übersetzt... Gruß Micha

Ja das meine ich ja, wusste jetzt nicht mehr genau was der Vergaser bei Topham kostet. Ich finde aber 160€ für einen komplett neuen mit Garantie und nebenbei bemerkt auch sehr gutem Service, für völlig OK. Gruß Micha

Für die Zweifadenbirne gibt es auch LED Leuchtmittel die passen. Hier sollte man allerdings darauf achten dass man welche nimmt die weiß und nicht rot leuchten, da sonst bei einem roten Rüklichtglas das Bremslicht schwer zu erkennen ist. Ahaja die haben natürlich auch alle keine Zulassung. Wenn man es legal haben möchte würde ich Blinker und Rücklicht komplett gegen LED mit E-Prüfzeichen tauschen und im Scheinwerfer eine "gute" H4 Birne, also Philips oder Osram für Motorräder verbauen. Gruß MIch…

Gefällt mir gut, bestelle ich mir für meine Honda auch mal... Zulassung hin oder her, Hauptsache es macht richtig Licht vor allem jetzt im Winter. Gruß Micha

Werde ich auch nie verstehen... Die Gemischschraube ist eine Schwachstelle an dem Vergaser, geht gerne das Gewinde kaputt und lässt sich auch nicht mehr vernünftig wieder richten. Ahja und nur so nebenbei den Vergaser gibt es auch komplett neu bei Topham und der ist garnicht mal so übertrieben teuer. Gruß Micha

Also ich tippe mal stark auf falsch herum eingebauten Schieber. Gruß Micha

Ok vorne ist kein Problem, gab es schon einige male... Mir gefällt es auch ganz gut, da es etwas moderner als der originale KMX Koti ist, aber halt auch kein kurzer Sumo Koti. Ich finde jetzt aber auf die Schnelle kein Bild davon.... Gruß Micha

Bau ihn mal ab und mach hinten die Blende auch und schau mal ob du irgendwas entdecken kannst. Ausbrennen bringt beim originalen ESD halt nicht so viel da der nicht komplett durchgängig ist, versuchen kann man es natürlich schon davon wird es auf jeden Fall nicht schlechter. Dafür brauchst du aber zumindest eine gescheite Lötlampe, sonst wird das nichts. Ich würde mir den Aufwand aber auch nur machen wenn du den tatsächlich fahren willst, weil für alle zwei Jahre mal zum TÜV zu fahren ist es ja …

Hi, sprichst du jetzt von vorne oder von hinten? Gruß Micha

Hi, der Gia ESD bringt eigentlich keine spürbare Leistung... Ich denke mit deinem originalen wird etwas nicht OK sein, ausbrennen bringt da wahrscheinlich nicht viel. Willst du denn auf dauer wieder mit dem originalen fahren? Nach dem Gemisch sollte man immer schauen, also auf jeden Fall immer mal nach dem Kerzenbild sehen. Gruß Micha

Weiß ich leider nicht mehr genau, aber ich würde wenn er defekt ist einfach die ganze Einheit tauschen. Gruß Micha