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Abfinden

Dann fehlt dir noch der, von Zawosch empfohlene, Tuning-Zündkerzenstecker:D Zitat: „ quoteS.png Zitat von »Zawosch« Bringt ordentlich Leistung. Denn das Tuningkabel aus Tuningkupfer unter dem Tuningkunststoffmantel, leitet die getunten Funken ca. 5 mal schneller zur Zündkerze. “

Hab den abgeschliffen, weil der neu lackiert wird...aber ob der auf dem Bild schon blank ist, kann ich nicht sagen...

Sicher, dass das ein M8 Gewinde ist ?! Kommt mir größer vor...

Wie krieg ich den Stehbolzen darein ? Einfach reindrehen und Muttern drüber ?

naja, was heißt Aufwand ?! Ist ja eher so ein Wochenendsprojekt zum Zeitvertreib...

Kann ich da die alte Wolle ausm Gia wieder reindrücken ?

[gallery]695[/gallery] Löcher sind gebohrt...

Ich will mal testen wieviel Klang man aus einem Giannelli ESD mit Original Krümmer rausbekommt. Dazu hab ich hinten das Rohr zum Krümmer abgeflext und mit einem dünnen Bohrer Löcher im Kreis gebohrt, sodass das gelochte Rohr in der Mitte rausfällt. Denke aber ich muss den ESD vorne etwas kürzen, damit das gelochte Rohr vorne wieder rauskommt. Hab das hinten etwas verhunzt und da dann ein Stück abgeschnitten. So sieht das innenleben aus: [gallery]689[/gallery] Jetzt die Frage: Was meint ihr, wiev…

Jo

Bääm! Giannelli ESD ist offen! [gallery]689[/gallery] Morgen kommen Löcher rein un er kommt wieder zu

Das hat sich erledigt...hab jetzt ne neue Schraube und das Ding ist fest...aber laut wie sau. Hab dann gesehen das der Staub aufm Bode wegfliegt. Hab dann gesehen das mein Krümmer ziemlich viel mitm Schweizer Käse gemeinsam hat :-/

Die Schraube vom Krümmer lässt sich nicht mehr richtig festdrehen...scheint so als sei das Gewinde nicht mehr richtig gut... Was mach ich nu? Längere Schraube ?! normalerweise ist der Krümmer glaube ich mit 2 Stehbolzen befestigt. Ich hab aber nen neuen Zylinder drauf und da hat der Vorbesitzer den mit 2 Schrauben festgemacht. krummerschrauben.jpg # Die obere meine ich!

Forget it !! Wenn du so richtige Flecken drauf hast, bekommste die nicht mehr ab! Ich hab eigentlich alles probiert. Fliesenreiniger, Backofenreiniger, Autosol&Dremel usw usw...hilft alles nix

Mal so nebenbei: Kriegt man den Vergaser eingetragen?! Bzw. muss man den eintragen ?! Bin Planlos

Zeig mal her die Karre!

Ich seh keine Bilder Luffi hab ich noch einen guten Ori liegen...bei interesse: PN!

Wie siehtn das aus? Ben hat seinen doch leer? Es müsste doch eigentlich reichen das Rohr hinten zum Krümmer an der Schweißnaht aufzuflexen und dann müsste man das Rohr doch schon rausnehmen können, oder is das noch anders festgemacht? Guck mal bei Ben

Hat sich mal jemand die Mühe gemacht, den Giapott aufzuflexen und die Löcher aufzubohren? Der müsste ja theoretisch dumpfer werden, als mit den kleinen Löchern ?!

Hab mich nicht mit befasst...wird schon stimmen, was 2-stroke da erzählt...