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war nie ein langstreckenfahrer. meine stracken weren meist so um die 10-20 km lang. jetzt fahre ich ja auch nur noch höchstens 1000km im jahr auf strecken ab ungefähr 10 km.

zylinder wird weiterhin benutzt, da er noch gut ist.

nein, du übersiehst nichts, er hatte halt ein paar riefen und schon 36tkm runter. der wechsel erfolgete deshalb nur aus sicherheitsgründen. auf einen schaden wollte ich nicht warten, da dann auch der zylinder fällig gewesen wäre und vielleicht sogar noch andere teile wie pleuel, diverse lager usw.

hier noch ein kleiner nachschlag: der kolben von unten pic0419.th.jpg

nah 36070 Km mit dem ersten kolben habe ich ihn vor ein paar tagen gegen einen schmiedekoben austauschen lassen. der zylinder sah nach aussage des mechanikers noch sehr gut aus. beim kolben meinte er, das es gut war , ihn zu wechseln. ich hab mal ein paar bilder für euch gemacht. ausserdem wurden noch bremsbeläge hi/vo, bremsflüssigkeit und kupplungsscheiben/lamellen ausgewechselt. pic0414.th.jpg pic0415.th.jpg pic0417.th.jpg

das getriebeöl soll laut betriebsanleitung alle 6 monate oder alle 5000km gewechselt werden, je nachdem, was zuerst eintritt.

ich benutze elf MOTO GEAR oil 10W-40. du kannst aber auch ganz normales 4-Takt Motorrad Motorenöl verwenden. viskosität 10w-30 oder 10w-40, ist egal.

die kupplungs rutscht, wenn der motor hochdreht, und das nicht oder nicht ganz in vortrieb umgesetzt wird.

meine kupplung hat bereits über 36000km runter und hat nichtmal angefangen zu rutschen. trotzdem lasse ich sie grad, ebenso wie den kolben (auch erster), sicherheitshalber erneuern.

weshalb must du die kmx denn überhaupt ummelden nach österreich? falls du dort hingezogen bist, behalte doch einfach deinen deutschen hauptwohnsitz (bei deinen eltern?) und wohne nur als zweitwohnsitz in österreich. dann musst du das möp nicht unbedingt ummelden.

hier ein auszug meiner letzten geiwitz bestellung von vor 3 wochen: 91,85euro komplette kupplung ohne porto geiwitzbestellunghh6.png

Zitat von tom0140: „alleine heute schon 500 mal bei dieser scheiß kälte und leeren batterie “also das hat normalerweise mit kälte und leerer batterie nix zu tun. bei kälte startet meine KMX sofort, selbst wenn sie eine woche stand; dafür wird der choke voll gezogen und kein gas gegeben. die leere batterie hat ebenfalls nix damit zu tun, wie gut sie startet, denn die KMX kommt auch völlig ohne batterie klar. ich bin mal einen ganzen winter (2002/03) ohne batterie gefahren und hatte niemals startp…

dass du im 1. und 2. gang nicht voll hochdrehen kannst, liegt nicht an der drossel. ich hatte die drossel selbst 2 jahre und konnte in jedem gang bis über 9000 durchziehen. natürlich muss sie warm sein, damit du das gesamte drehzalband nutzen kannst.

die dichtung gibts bei kawasaki.

hallo. ich kann dir nicht sagen, wie teuer eine neue KIPS dichtung ist, allerdings kommt die KIPS dichtung bei jeder KMX irgendwann. ich hab meine einfach mit dichtmasse (natürlich hitzestabil) erneuert, hält bereits seit 5 jahren, ne neue originaldichtung wird auch nicht besser sein. dass der KIPS deckel innen dreckig ist, ist normal, das ist ein "nebenschalldämpfer", durch den abgase gehen, also ist er normalerweise etwas siffig, wie ein 2-takt auspuff halt. um zu sehen, ob die KIPS ordentlich…

ich hatte eigentlich vor, meinen zylinder beschichten zu lassen, allerdings wollte ich mal gern wissen, ob das überhaupt sinnvoll bei meiner KMX ist, da ich weder klemmer noch fresser hatte und jetzt eigentlich nur eine "frischzellenkur" machen wollte. einen neuen (schmiede)kolben wollte ich auf jeden fall einbauen, da der alte zwar noch keine probleme macht, aber immerhin auch schon 36000km runter hat. bei dieser überlegung gehe ich allerdings davon aus, dass der meiste, ganz normale verschleis…

also bei mir ist ein leergewicht von 121kg in der zulassung eingetragen.

hallo leute! weiss jemand, wie die unterschiedlichen leergewichte der KMX-versionen zustande kommen? es gibt ja soweit ich weiss, eine version mit 115kg leergewicht, und eine mit 121kg leergewicht. an welchen stellen ist denn die KMX "fetter"geworden? beliefen sich die technischen änderungen über die jahre nicht lediglich im bereich von kleinigkeiten, mal abgesehen vom 2. tankflügel, der aber auch kaum mehr als ein paar hunder gramm wiegt?

schalten ohne kupplung

ich fahre die gabelfedern seit 4 jahren (ca. 7000 km), und bei mir haben sich nie geräusche bemerkbar gemacht. ich habe sie allerdings auch beim kawasakihändler einbauen lassen, da ich mir praktisch nicht viel zutraue und ausserdem nur über einen beschränkten werkzeugvorrat verfüge.