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eben, ist shcon richtig dass da offene drin sind

am einfachsten auf stahlflex umrüsten und sintermetallbeläge besorgen - damit kann man shcon einiges verbessern

ich wage zu behaupten, dass du alles was da drin steht auch hier im forum erfragen kannst aber wenn dus kaufst, gib n feedback

viel erfolg

Zitat von DerRobin: „Konsequenz: beides im Eimer...also klassischer fall von "Flöhe und Läuse". Dichtungen bestellt, Vergaser ebenfalls. Haken hinter machen Gedanklich! ;-)“ und mit dem neuen ass hast du deiner kmx dann was richtig gutes getan

ich sag ja, falsches kicken

tdz läuft der sprit ja nich einfach in den zylinder aber alles mal durchputzen is vllt nich verkehrt

Zitat von DerRobin: „Habe heute über Nacht auf Verdacht einfach mal den Schlauch vom Hahn zum Vergaser mit ner chirurgischen Klemme abgeklemmt. Siehe da... sie sprang ohne Mucken an. (Sonst auch bei geschlossenem Benzinhahn pinkelt sie ohne ende und fordert stundenlanges kicken.) Die Frage ist nun... Woran kann es liegen? Was davon kann man beheben,....welcher Fehler würde einen neuen Hahn unumgänglich machen!?“ liegen tut das sehr wahrscheinlich an den dichtungen - hast ja schon neue besorgt. w…

nach dem abstimmen nochmal schauen, dann sollte es im normalbereich lieben. zum abstimmen gibts was im faq und im whb steht auch was drin

Also du bist nach hause gefahren, hahn zu und schlauch zum vergaser abgeklemmt? natürlich springt die dann an, is ja immer nochn rest im vergaser drin, der dann verbrannt wird oder hab ich dich falsch verstanden?

eben, aber die gia passt ohne probs

sind leider alle sachen teuer für die kmx

"kann es ein größerer schaden werden"? Dann kannst du den motor praktisch immer wegschmeißen

also ich hab erst einen ori gehabt, dann den wössner. der motor lief mit beiden

sieht sehr gut aus

eben, das is die hp vom forum

kirby..?

Hatte ich auch, allerdings nicht ganz so heftig. nachdem ich eine neue batterie eingebaut hab wars problem weg zwar kann das selbe problem verschieden unrsachen haben, aber damit kannst du diese wenigstens ausschließen

Zitat von KMXdriver: „hab ja nicht immer öl zu hause :D“ das solltest du vllt ändern nein im ernst, hab am besten immer eine auf vorrat da

unter der kupplung kommt ein kabel hervor und hinter der lichtmaske befindet sich ein stecker wo das ankommende kabel reingesteckt is. dicke büroklammer passend verbiegen und und in den stecker stecken der zum kabelbaum wieterführt stecken - voila, fertig