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5 ps Minimal halt, aber 10 mal minimale Sachen, bringen auch was

Sagte ich doch, meine erste Vermutung

indem man die teile, womit man die Membranen befestigt, ein Stück minimal biegt

Du kannst machen, das sich die Membranen noch schneller, sprich eher öffnen

Zitat von Chrole: „, und das is das wohl sinnfreiste tuningzubehör. abgesehen von der rennzündkerze, dem rennzündkerzenstecker und dem tuningzündgeber 9:)“Carbon ist ein Kohlestoff, wenn deine Membranen mal kaputtgehen, und in den Zylinder wandern, verbrennen sie, ohne große Rückstände also schon sinnvoll

Lesen ist nicht dein ding.Zitat von MaXuS: „Mikuni Tm28 kann man eig. nur empfehlen was das Tuning angeht. Ist der Vergaser von einer DT. Mit Düsen etc liegts du so um die 50 Euro. Wie das alles geht steht hier Mikuni TM28 SS Einbauthread“

Sehr schlecht! wie gesagt sollte Rehbraun sein, das bei Standgas, Teil-last und bei Voll-last http://www.2takt.net/technik/vergasersetup.php

Sry, sollte sinken heißen

Unterm tank von der Fahrtseite rechts: meine bj. 97 : http://kirby.bplaced.net/KMX/Bilder/KMX30.JPG bald vllt eine andere....

jop, musst du dann halt an der Zündkerze gucken ob es gut ist, Reh-braun sollte es sein

Soweit ich weiß, hast du eine Der verbrauch kann trotz größeren Vergaser singen, wenn du es richtig abstimmst.

Ja, mein ich und noch mehr leute 10l ist normal für 2-takt und Enddrosselt kommt drauf an wie groß der Einlass jetzt ist

ja weil du lüfter einlass bearbeitet hast, naja okey großes Tuning ist das nicht

Zitat von DaBauer: „alsl gut.. lufteilass is bearbeitet nur noch keine größere düse “ Sofort größere Düse, sonst haste die Gefahr einen Klemmer oder einen Fresser zu bekommen!

ohne großes Tuning, schaffst du kaum 10-11t und das sagt einer, der fragt, was man Tunen kann

Vieles, gibt auch viele Themen hier, einfach such Funktion benutzen, aber ich schreibe es dir mal auf: Lüfter Einlass bearbeiten und eine größere Düse oder Größeren Vergaser CDI Und am Zylinder halt: Einlass Auslass Mehr Hubraum Steuerzeiten Optisch kann man auch viel "Tunen" Zum Beispiel ein Spoiler, bring Optisch was her, und bist viel windschnittiger, der bringt dir einiges.

Lüfter Einlass bearbeiten, und eine größere Düse, Aufwand wenig, kosten unter 5€

Normal 24 PS, durch den Verschleiß c.a 22 PS (komplett entdrosselt 18 kW / 24,5 PS bei 9500 U/min) Sinnvoll ist relativ. Die einen meinen JA die anderen NEIN, bleib einfach bei einem Ori Krümmer

IS erst unterwegs zu ihm, schreibe dir mal ne PN

glaube nicht, werde das erst mal ran bauen, und mit Lötzinn schauen, naja, er hat mir 135ccm angeboten, und ich bin mir auch nciht sicher ob die Kurbelwelle bei 150ccm hält