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Scheiß Westerwald

Zitat von Ben: „Man hab ich doch schon gesagt, kicken kommt viel geiler!! E-Start is in der Kubikklasse was für Rollermuschis und für Mädels!! (wobei's auch n paar süße gibt, die Enduro's fahren, die sie selber ankicken )“ Ja tut mit leid. Zu den süßen: WO???

"Man darf ja auch net beim Auto ohne Motorhaube fahren, weil man sich dort ja verletzen kann. *so ein schwachsinn, es hat keiner was an mein Auto zu suchen das man sich da verletzen kann*" und zur Abdeckung: Wenn ich ohne fahren würde, hätte ich bestimmt keinen Fuß mehr, wegen Schnürsenkel

Zitat von Chrole: „tüv --> höchstens, wenn vorne das ritzel nich abgedeckt is, dann KÖNNTE er nachzählen. passiert aba höchst selten. glieder --> standart, du musst nur halt die kette wie normal spannen ;)“ Danke

OH Mann Das hat viel mehr Style wenn man die KMX ankickt...bei mir gehts sie auch direkt an, egal ob kalt oder warm. Das ist so als wenn du dem Pferd "einen Tritt" gibst. Bei dir scheint sie ja nicht direkt anzugehen. Aber wie kommt man auf die Idee einen Starter an die KMX zu machen??? Der Starter ist dafür da um Mopeds mit mehr Hubraum oder Autos zu starten. Bei 1000ccm kann ich sowas verstehen wenn man dort ein Starter einbauen will, wenn keiner vorhanden.

Kurze Fragen, schaut der Tüv nach ob die Übersetzung stimmt? Wieviel Glieder muss die Kette haben wenn ich 15/48 benutze? Danke im Vorraus LG Flo

Hey so'n Dieselmoped ist schon was geiles, allerdings bezweifel ich, dass man mit A1 so ein Fahrzeug führen darf. Denn hab kein's gefunden mit 125ccm.

Erstmal keine Panik... Herzlich Willkommen Kupplung kann sein weil das Öl vielleicht gesickert ist und jetzt die Lamellen gefressen haben, oder es wurde falsches oder gar keins reingetan... dann währen da noch die Federn welche verschleißen und das schnell und die ausgeleiert sind... Dann zu dem Problemen Vergaser abstimmen dann geht die auch nicht mehr aus im Choke... Ich stell den Vergaser so ein: Ich fahr sie heiß... stelle das Standgas auf 1200 U/min wenn ich plötzlich Vollgas gebe darf sie …

Welche Farbe sieht gut aus auf dem Rahmen, inkl. ESD, Schalthebel, Ständer etc. ??? Heizungsweiß, Rotwein ROT, Schwarz oder Ori????

Ich versuch trotzdem sie noch bis 50t km zu fahren Wenn sie nicht möchte kann ich es akzeptieren ich mach sie ja auch net sauber, wozu auch steht eh immer draußen

Zitat von Chrole: „das is nur strömungsoptimierung, das hat nix mit der lebensdauer zu tun ;)“ passen tut er aber oder? wenn er das gleiche kostet kann man den ja holen, schaden würde das denk ich nicht

Zitat: „klar kann ich den schlüssel ziehen, dann gehtse aber aus, wenn das deine frage beantwortet also man muss ja auf nullstellung zurück um zu ziehen, und dabei gehtse dann natürlich auch aus, wie es sein sollte“ Das ist es ja ich brauch nicht auf Nullstellung gehen Dann stell ich mich schonmal geistich drauf ein, dass sie bald "bye" sagt. Drum würde mich trotzdem interessieren ob der Zylinder von der 2001er auf meine 98er passt Denn immerhin sind dort die Kanäle abgerundet und das sagt mir, …

Ja ich geh jetzt nicht an den Auspuff weil der ist so durchgersotet vom Salz... ich bin froh das der dicht ist Zum Thema rauschen... die Wasserpumpe macht bei mir nur Geräusche so wie ich das beurteilen kann die "saust" so "swiiiiiiiii". Die Lichtmaschine gibt auch so ein leichtes "dögl" "dögl" so ne art klopfen auf plastik.... Aber das ist nicht das klopfen vom Zyli oder so.... Das ist iwie ... es hört sich net Gefährlich an.. es ist eher doch son Geräusch als wenn man mit dem Schlüssel auf den…

Ja schon klar das ne 4 Takter länger hält... Oh je woran merk ich denn wenn der kolben nachlässt, ab welcher Kompressionsstärke sollte man was tun?? Kann ich schlimmeres verhindern wenn ich unterwegs bin, z.B. Wenn ich was bestimmtes höre oder sowas... Meine Kolbenringe klingeln nicht also denk ich das die noch ok sind.... Bei nem Kolbenfresser/klemmer lässt vorher die leistung nach mehr weiß ich aber auch net. Klar Kupplung ziehen wenn der Kolben hängt is Nur Kolbenfresser geht nur wenn zu weni…

Wenn ich einen Kolbenfresser bekomme, ist der Zyli auf jeden kaputt oder??? Ein Auto hält doch auch ewig warum die KMX net? ich dreh die nie über 10k UMIN. Ich lass sie im Standgas rollen und fahre sie immer vorher warm. Das muss doch klappen das der Motor länger hält... Wenn ich den Zyli jetzt abschraub muss ich wieder Kühlflüssigkeit und Dichtungen kaufen... ich kann das net bezahlen

Für das geld bekomm ich ja bald eine "neue" KMX... Ich hab mit dem ca. 25k KM runter kompression war beim Letzten Check bei 9,8 bar oder so

Hallo Allerseits, ich wollt meine KMX mal neue Kolbenringe gönnen. Ich weiß nur nicht ob dies, das beste ist einen Kolbenfresser zu verhindern. Das Porblem ist, soweit ich weiß ist ein Übergrößekolben drin, ich weiß aber nicht wie groß. Muss ich beim Wechsel unbedingt neue Dichtingen (Zylinderkopf, Zylinder) holen? Ist das Honen verdammt wichtig? Was muss noch gewechselt werden? Was kosten die Ringe? PS. hab 43k KM runter. Danke im Vorraus LG FLo

shortnews.de/id/874888/Biospri…au-so-viel-wie-Super-Plus Was mach ich jetzt Super Plus tanken??? Oder gar nicht mehr??? Geht die KMX von Super Plus auf dauer kaputt???

Das hört sich super an, werde den Auspuff dann mal meinen Bro mitgeben der Arbeitet in so ner Metallindustrie... Und mit dem WD40 hört sich auch klasse an, werde es testen sobald der regen mal nachgelassen hat.... Danke

Hallo Allerseits, frohes Neues erstmal. Bin jetzt sehr viel gefahren. Durch Schnee, gestreute Straßen und Schlamm. Jetzt hab ich gemerkt das sich das Salz überall angesetzt hat. Hab ich mir schon gedacht, das man das Problem nicht mal eben so mit Wasser los wird^^ Jetzt sind wie gesagt besonders am Motor so weiße Flecken Jetzt zu meiner Frage. Wie werde ich den Shi* wieder los und wie kann ich das rosten des Auspuffs jetzt noch verhindern (Ich schmier den immer mit Altöl ein hält aber nicht lang…