Suchergebnisse

Zitat von Baker0052: „Ich würde mal behaupten, dass da kein Begrenzer drin sitzt“ Ich denk auch, aber wie drossel ich die wieder auf 11 KW? oder merkt die Polizei nix.... ich glaub ich lass die Karre jtzt ertmal stehn bevor ich weiter damit Rum fahre bin noch auf Probe.... Werde morgen auch nochmal richtig schauen ob da ne Krümmerdrossel drin gammelt..... Ist die auch bei nem Gianelli Krümmer drin??? Weil ich hab so einen xDDD Kanne s auch sein das die e-drossel einen weg hat??? Wo sitzt die? Ve…

Zitat von MaXuS: „Am besten ankicken und sofort vollgas...“ ne sicherlich net sonst hau ich mir alles kaputt xDDD bin nur auf einer Backe blöd^^ nummer eins youtube.com/watch?v=82Ep9bgMqfg nummer zwei youtube.com/watch?v=Vy-q6XsZ0gM

Mom ich teste mal ob die bis 10 dreht^^ Ja sie dreht mehr als 10 sogar nur net während der fahrt.... hab ein onboard Video gemacht vllt könnt ihr das vom gehör aus..... ob die 16 oder mehr ps hat ansonsten muss ich echt mal langsam drosseln lassen....

Zitat von RollerVernichteR: „jaa normal halt is doch nicht eingetragen und weiß keiner... Die sehen nich im Krümmer nach Oder steht in dem FZG-Schein 24,5PS??“ Nö wie wollen die dann Rausfinden ob die 24,5 PS hat z.B. Die polizei??? Sie war mal gedrossel Düsennadel 2tiefste Position und gasschieberanschlag 37mm so und in den Papieren steht 11kw bei 8500 U/min also ist die Drehzahldrossel doch drin oder net? youtube.com/watch?v=ZbIl_2UBENY&feature=related so geht meine net ab nur fast meine dreht…

Zitat von RollerVernichteR: „Laut Kawa 24,5 ;)“ O.o Wiw kommt die dann durch die HU??? Alle meinen Die hätte nie mehr als 16 PS!!! Mein Bruder meinte dafür kommt sie unterum net so super... Ich Persönlich kanns net sagen außer mir zeigt jemand ein Drag mit ner 11 kw kmx via onboard video...

Zitat von MaXuS: „Wenn du garkeine Drossel im Krümmer hast sind das mehr als 11kw...Oo“ Ja die zieht ganz gut Hab den Krümmer lackiert und kein Blech gefunden am Eingang... Wieviel PS hat die dann????

Zitat von MaXuS: „ Btw...die Gemischschraube hat mit dem Öl nix zu tuhen ;)“ Hab mich echt derbest durchegooglet und da steht was mit Ansaugdruck und wenn weniger Luft kein Druck bla bla bla... ich wusste schon vorher, dass die Schraube nix mitm Öl zu tun hatte ... hätte ja sein können wegen dem Druck das die Optimierte einstellung net so gut harmoniert. Aber das ist ja eh Schwachsinn also kann ich mitm guten Gefühl fahren ja? Normal wollen die Vergaser doch immer Luft warum will die nur 1/4 dre…

Bis jetzt hat mich kein Moped/Roller (ey alter der fährt 140) oder ne 125er abgezogen noch net mal die 125 CBR kam mir hinterher^^ Früher immer mit der TS 50 Xk unterwegs gewesen hab die restauriert für meine Mum^^ Da haben mich die Rollerfahrer immer abgezogen meine halt Originalzustand 50 km/h peinlich. Aber jetzt mit der KMX hehe wenn die (ey alter der fährt 140) sich treffen und ihre "Röllerchen" präsentieren als wären sie die härtesten dann ropp ich mal am pinn und dann sind die "Speedfight…

Zitat von KYL3R: „Nein, du gehst uns nicht auf den Zeiger. Dafür sind wir doch da, Erfahrung teilen und helfen. Für alle zum Nachlesen (sonst könnten wir auch chatten). Aber du solltest deinen Beitrag noch zuendeschreiben bevor du auf absenden klickst.“ Hab ausversehen Enter gedrückt. xD

Moinsen Allerseits, hab wieder ne frische Frage^^ geh ich euch auf den Zeiger??? xDDD Also kann ich nen Kolbenfresser bekommen, wenn ich diese "?Gemisch-Schraube?" rechts neben der Standgasschraube nur 1/4 rausdreh? Mit der Einstellung roppt die am besten!!! Vorher war es 1/2 aufgedreht und Zündkerze wies die Farbe Rehbraun auf. Allgemeine Frage kann man da überhaupt was falsch einstellen? Öl bekommt sie über Ölpumpe!!! Hab die optimierte Öleinstellung hier auf der Page vorgenommen. Danke im Vor…

Man ich find das Forum geil, alles wird rasant und Informationsreich beantwortet^^ Ich Dank euch allen^^ LG FLo

Zitat von bronco: „machste zu ,die Lichtmaschine braucht kein Wasser :)“ Okay^^ Danke für die schnelle Antwort, oh mann mich wundert bei den Japanern gar nix mehr

Hallo Allerseits, kmx-125.com/kmxforum/index.php…pper&itemID=477&type=page Da wo Kawasaki steht hab ich keine Schrauben da sind einfach Löcher muss ich die auch zu machen, oder ist das nur Optik-Sache ? Wollt jetzt auch keinen Neuen Thread öffnen, bekommt mein Motor durch die Ölpumpe im Standgas Öl? Kann ich die KMX "rollen" lassen ? Wie siehts aus mit der Einstellung hier auf der Hauptseite? Ist die jetzt mit "Vollgas" (Motor aus) einzustellen oder ohne? Danke schonmal LG FLo

ok werde mich da mal am wochenende mal da dran setzen^^ Danke an alle^^

Gut Gut, wieviel Nm muss denn die fette Schraube haben?

Ok dann bin ich ja fürs erste beruhigt^^ Danke für die schnelle Antwort LG Flo

Hallo Allerseits, seit Anfangan geht mir was tierisch auf den Zeiger, immer wenn ich stark vorne Bremse macht es klack und wenn die Gabel wieder hoch geht, klackt es nochmal. Lenkkopflager schließ ich total aus, es ist weder Spiel, noch sonst was zu erkennen. Das Klacken hört sich ein Wenig nach Kunststoff an, deswegen hab ich mal an der Maske geschaut, aber da klemmt nix, wackelt nix, alles Bombenfest! Woran könnt es liegen, vielleicht die Dämpferfedern oder so? obwohl die ja aus Metall sind?! …

Zitat von fabi2411: „ja rein machen ist ja auch ok, aber damit kannst im normalfall nicht öffne.“ Bei mir geht's^^ Sry habs vergessen zu erwähnen, dass ich es auch mit den Schlüssel öffnen kann^^

Also bei mir geht der Zündschlüssel auch nicht richtig in das Tankdeckelschloss, ich kann da sogar jeden Schlüssel reinmachen^^ Egal ob vom Briefkasten oder von einer anderen KMX^^

Zitat von MaXuS: „Hey, Mhh, wenn du nen 2-Flügeltank hast vllt irgendwie hinter dem rechten Flügel, aber dann müsste die ne Menge Wasser verkraften xD Ne bessere Idee hab ich grad nicht...Oo // Kleiner Tipp, editier mal deinen letzten Beitrag, bevor Lilly oder sonst nen Mod das sieht (Doppelpost)“ Ok Dankeschön, werd mal schauen, werde erstmal Kühlwasser austauschen^^ Hoffe das, das Kühlwasser G12+ ausm kaufland gut ist xDD Vielleicht finde ich dann nen guten Platz für die Hupe^^