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nene hab ja noch keinen fs also nur im gelände bin also auch net gedrosselt oder sowas(wenn illegal, dann aber richtig Oo) wollts nur mal wissen ok also dann werd ich mir wohl mal irgendwann eine besorgen und testen

ma was anderes: im winter müsste ich auf jeden Fall ne 105er reinmachen oder? oder fahren die, die im winter fahren auch ne 102,5er??? jaa... jetz kommt von 2-stroke dass ich immer ne 105 er nehmen sollte,aber ich fahr auch (noch) nicht als dauervollgas

hmmmm vielleicht hast ja iwo ein wackelkontakt erschaffen xD ja sowas is dann schon ziemlich kagge Oo

dann gib den kx esd mir

Zitat von kmx 125 B: „nicht zu vergessen das der blinker im standgas nicht blinkt“hab keine xD

jo das unruhige laufen ist normal und bei mir auch so, vor allem wenn ich bei 4-5,5rpm auf gleicher Drehzahl rum tuckere, also ohne last wenns sehr extrem ist kannst mal mit der Luftregulierschraube am Vergaser oder mit der Nadel spielen, damit sie magerer läuft

also angaben wie gesagt ohne gewähr, hehe ich hab mal GEHÖRT und auch gelesen, dass man die maximale leistung einer 125er mit einem 34er Vergaser hat, größer bringt nichts guck mal auf KMX200.de auf tuning->Vergasertuning da steht das auch die apprillia rs 125 hat auch glaube nen 34 ebenso wie honda nsr (bin mir aber nicht ganz sicher) bei der kx weis i net aber normal müssten das auch hier im Forum ein paar leute wissen, zB 2-stroke oder so

jo für die teile guck doch einfach mal auf ebay... ansonsten gute ideen aber: ich glaub für ne 125 er bringt so ein großer vergaser nichts->maximal 34 glaube bin mir aber nich zu 100% sicher...

na da beruhigt ihr mich etwas ohne batterie geht sie ganz normal, nur licht falckert etwas im standgas und Thermometer funzt nur, wenn licht an ist (bei mir jedenfalls)

was ist jetzt ist das sehr schlimm ohne Batterie?

da kommt 10w40 rein(hab 10w30- traktor öl drinnen, aber psst ) einfach gnz normales 4takt 10w40, für so sachen guck mal auf die Haupseite

Ohne Batterie fahren ist schlecht??? Hmmm ich fahr jetzt schon 400 km ohne muss ich da sehr angst haben, dass was kaputtgeht? och man ging so gut ohne

also ich habe das auch so wie baker, aber bei mir is luffi und düse ori... also die drehzahl geht manchmal nur gaaaanz langsam runter oder sie bleibt ganz hängen( so bei 4000-5000) zieh dann auch immer kurz choke, dann gehts kanns mir nur halt nicht erklären, warum das so ist...

also dass die kupplung etwas klebt ist denke mal ziemlich normal, ist bei mir genauso wie bei dir wenn man während der fahrt kupplung zieht, darf der gang normal nicht einfach rausfliegen

naja er meint vielleicht, dass man die Leistung(Drehzahl bei der abgerieglt wird) mit der E-drossel einstellen kann,aber bei der KMX geht dat ja glaube nicht, oder?!!

vielleicht meint er ja ausstellen

also ich weis nicht genau wie schlimm das wirklich ist aber ich schätze mal diene Kolbenringe dichten nicht mehr zu 100% ab -->Leistungsverlust wie lang ist der kolben+Zylinder denn schon drauf irgendwelche Riefen oder Kratzer zu sehen

jo hab in ner motorradwerkstatt praktikum gemacht und der Tüver ist nur mal aufs moped gestiegen angemacht, nach hupe, Licht, Blinkern und Reifen geguckt und schon hat man Tüv

vor allem find ichs jetzt nicht sooo günstig, dass es hier reinpasst

also ich hab ne 99er Kmx 125 B(also ohne Facelift, mit ein Flügel Tank, schwarzer Motor,...) und ich hab das Teil glaub auch nicht das der Vorbesitzer das da rein gemacht hat