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also mitm 13er schafft man sicher KEINE 140 auch net ohne wiederstand, weil wenn ich ma KURZ mitm 13er 120 fahr sind das schon 9500 rpm und auch im leerlauf kriegste sie nicht (ori) über 10000 vllt auch 10500 aber mehr net

und son scheiß steht im faq...

wenn du eh gedrosselt fährst kannst du doch einfach n kleineres ritzel nehmen (mehr beschleunigung) und dann halt dafür ne drossel raus nehmen, zB ass drossel -->mehr beschleunigung und fährst immer noch so lahm wie vorher:D

ich fahr 13/48 weil ich im mom eig nur gelände(wiesen:D) fahr (noch kein fs:P) nach tacho ist höchstgeschwindigkeit bissel über 120, naja tacho halt... wenn ich ungedrosselt auf der straße fahren würde, würde ich auf jedenfall 15 oder 16/48 fahren (meine meinung) weil man dann nicht so hoch drehen muss bei hohen geschwindigkeiten

@ chrole: wieso luffituning du hast doch gesagt du fährst extra gemäßigt wegen verbrauch, warum willste dann tunen, hauptsache getunt oder was?

dann wird wohl dein ass zu klein sein um was rauszuholen es bringt ja nix wenn nur ein teil größer ist

also da KANN eine drin sein, die is dann im ansaugstutzen sone metallscheibe, die den durchlass verringert

is zur Strömungsoptimierung ,obs viel bringt, weis ich net aber is auf jeden fall keine drossel oder sowas achso wie wärs wenn du deinen Beitrag vorm Abschicken nochmal durchliest oder später am abend bier trinkst..

ja klar aber hauptsache das moped läuft

schieb doch einfach an die kagge und was isses jetz? dreht der kicker den motor net mehr oder was ist???

jaaaa und schrauben über KREUZ anziehen... edit: zu spät

tja vielleicht mal ne (neue) Dichtung nehmen und dass sie immer höher läuft kann am zu mageren gemisch liegen, wenn sie nur mit choke geht sowieso... also mal mit der luftregulierschraube spielen

naja je nachdem welche farbe sie jetzt hat, hat man auch weiniger arbeit, also ich finde das ist nicht egal... tja so sieht meine auch aus, der rahmen ist gleich nur bei mir ist das blaue halt schwarz tja das ist schon ein ganzes stück arbeit, die jetzt grün zu machen, weil blau passt(meiner meinung nach) nicht soooo zu grün...

welche farbe hat sie denn jetzt??? kannst ja mal ein paar bilder reinstellen...

jaaa so ahnlich hab ich das auch vor... wenn du die pulverbeschichtung umsonst oder billig kriegst würde ich das auf jedenfall machen(Rahmen) und auch auf jedenfall GRÜN!!! die felgen würde ich persöhnlich silber lassen, find das sieht auch gut aus und ist ne mengearbeit die zu lacken joa und sandstrahlen ist auch gut, mach das so...

ebay einfach kmx 125 kupplungsfedern eingeben

also wie schon gesagt der pfeil kommt in richtung auslass der pfeil is oben aufm kolben drauf wenn da wirklich keiner is: bei meinem(ori) sind die knubbel für die kolbenringe auf dergegenüberligenen seite vom pfeil (also gegenüber vom auslass) also einfach die knubbel an einlas machen --> beim auslass keine knubbel --> kolbenringe sind am auslass geschlossen (eigentlich logisch)

naja ob du mit Rahmen selber lacken weit unter 70 € bleibst glaub ich nicht, weil die 1.Farbe ist auch ganz schön teuer, wenn du kawa- oder opel-signalgrün nimmst(sprühdose) 2. geht beim Rahmen auch noch ne menge daneben 3. hat man auch ne menge mehr arbeit als das pulverbeschichten zu lassen Deswegen bin ich am überlegen(nur den rahmen) sandstrahlen und Pulverbeschichten zu lassen, 70€ fände ich gar nicht mal soooo teuer, weis aber noch nicht genau, wie das funzt und was die für Farben machen k…

ich finds geil, ich würde blos die sitzbank schwarz lassen, ich finde das passt besser aber das ist ja deine sache wie willstn du den rahmen lackieren, weil ich will meinen vllt auch pulverbeschichten lassen, wenns nicht zuuuu teuer ist

Zitat: „Zitat von chrole biste sicher das deine in ordnung is? meine läuft ohne luffideckel un mit 102,5er ^^“aber nicht auf dauer