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Bremspumpe
BeitragHi, kann mir einer den Durchmesser der schraube an der Bremspumpe sagen? Am besten auch gleich den Innendurchmesser der Fitting's. Ich bräuchte es echt dringend.
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Auspuff-Thread
Beitragne leider noch net, testen kann ich es ehh erst, wenn meine kmx wieder zusammen ist. Aber ich weiß jetzt zumindest wie ich es machen werde.
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die hat dann bei der drehzahl nen richtiges loch.
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Nochmal die Frgae um das echt klar zu stellen. Deine KMX ist komplett auf 24PS entdrosselt, also im Krümmer ist keine Verengung mehr drin? Denn wenn die noch drin ist, dann ist das Leistungsloch zwischen 7-8.000 U/min normal.
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Kennzeichenschnellverschluss
Beitragnimm dir einfach die passensen schlüssel mit und in 2 min ist das kennzeichen ab. und das unauffälligste ist es auch... . Oder du nimmst dir ne Schraube und bohrst auf der Rückseite ein lock durch, sodas du da nen splint durchmachen kannst.. das haste dann sogar in 30 sec ab und wieder dran. Unauffällig ist es auch, weil man die Schraube von "außen" siehst.
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nein der Motor geht aus, sobald man den Gang einlegt. Guck mal an deinen Kupplungszug, hast du dort irgend wo ein Kable baumeln, welches ein schalter sein könnte?
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Auspuff-Thread
BeitragIch hätte jetzt an einen ähnlichen adapter gedacht ich würde ihn so: [gallery]884[/gallery] realisieren, es fehlt nur noch die 2 bohrungen für die Federn. oder denkt ihr er wäre besser, wenn ich für die Bolzen "Unterlegscheiben" bauen würde, in die Löcher für die Federn kommen?
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Tuning Krümmer
BeitragHallo, Ich habe mir bie ebay für 12 € nen "tuning krümmer" gekauft: [gallery]882[/gallery] [gallery]881[/gallery] [gallery]880[/gallery] [gallery]883[/gallery] . Der Krümmer ist gebraucht, und der Verkäufer kann mir auch keine weiteren Angaben machen. Er ist wesentlich kürzer, aber der Konus öffnet sich wesentlich schneller im Vergleich zum ori und er ist leicht wie eine Feder, dene ist leer geräumt. ch hab jetzt nur die Frage, ob irgend jemand einen ähnlichen schonmal gesehen hat, den der Big o…
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Big Bore Kit
BeitragDas einzige was du machen kannst ist der Kolben, Zylinder, Auslasssteuerung und Krümmer von einer KMX 200. Ich allerdings würde das nicht machen, da du sobald du mehr als 125ccm fährst auch noch nen Versicherungsbetrüg begehst. Und es wird vom Preis her auch net gerade günstig da die 200er mitterweile sehr selten werden.
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hmm ich hab schon bei dem Durchmesser der Krümmer anschlusses 45mm beim originalen... des wegen finde ich den Durhcmesser von 23 sehr komisch
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hau ine tasten
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wenn ich die demnächst mal zeit habe, dann setze ich mich mal nen nachmittag dran und drehe mir ein paar Hülsensätze. Wenn ich mit den Ergebniss zufrieden bin, dann würde ich wsl auch nen kleinen Verkauf, bei genug Anfrage, über das Forum machen. Aber ich kann keine versprechen mache wenn ich es Zeit mäßig schaffe.
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Keiner ne Zylinder an dem er mal kurz nachmessen kann?
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Hallo, ich bräuchte das Abstandsmaß von den Stehbolzen, und den Durchmesser. Den Durchmesser der Bohrung des Auslasses, also dort wo der Krümmer rein kommt. Und das Tiefenmaß , also wie weit es bis zur Dichtung ist. Ich habe leider gerade keinen Zylinder da, andem ich das abmessen kann aber muss gucken ob ich meinen Krümmer montieren kann, der mit Feder gehalten wird. Bilder kommen
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hmm ja werde ich mal genauer unter die lupe nehmen. Die Zündkerze isdt jetzt eine B8ES also eine nicht entstörte, da er keine anderen da hatte. kann es auch daran liegen. Den Vergaser werde ich bei zeit mal sauber machen und gucken, wenn es was am zündkabel oder ist muss ich sie iwie zu meinem Vater verfrachten und da das machen, da ich hier kein Werkzeug habe. Das Polrad kann es auch auf alle fälle net sein, da ich da erst geguckt habe und das alles in ordnung ist.