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Zitat von Tom: „Der Ständerschalter kanns nicht sein, da sie im Leerlauf anspringen würde. “da hab ich schon ganz andere dinge erlebt

dankeschön jungs, habs mir mal n bisschen durchgelesen und dem K-E ne mail geschrieben. was meint ihr, wies wär, andere felgen und umspeichen? is umspeichen arg teuer? felgen wären mir gebraucht auch noch recht... und is umspeichen ne teure angelegenheit?

hab mir einfach mal die freiheit genommen, nen alten fred auszugraben.... hab mir den thread ausm alten forum rausgelesen, aber nix über den sumoumbau an sich rausgelesen.... andere felgen müsste ich mir auf meine naben umspeichen lassen, oder? und ich glaube nicht, dass man die originale gabel auf so breiten reifen fahren kann

ne, bei mir steht da nichts.

Zitat von LiLciL: „also schalte lieber immer auf reserve. “is reserve oben oder unten? meiner is nämlich auch defekt

danke

servus mal wieder... mein mopped steht soweit wieder und bin echt zufrieden mit dem ergebnis... hab nur eine frage. bin mir nicht so sicher... wenn ich will, dass meine ölpumpe mehr öl einspritzt, muss ich dann die schraube nach unten oder nach oben verstellen? ich denk mal nach oben, oder? hoffe auf schnelle antworten, ich will fahren

oben im getriebe ist so ne kleine schnecke. da kam sie drauf

danke, im handbuch haben wir nichts gefunden. haben jetzt aber gefunden, wo es hin gehört danke

servus. ich hab letzte woche, bevor ich in der urlaub gegangen bin, mit meinem vater meinen motor auseinander genommen, weil ich n kolbenklemmer hatte und meine kurbelwelle drauf gegangen is. er hat mir grad angerufen und hat gemeint, ich soll mal fragen, wo das teil hin kommt (hab leider kein bild aber kanns beschreiben) ist ne weiß bis beige unterlagscheibe (oder wie ichs nennen soll), knapp 1cm hoch und vielleicht 1,5 bis 2cm durchmesser. kommt vermutlich aus der rechten motorseite irgendwo, …

ich hab keine ahnung, wie viel die kurbelwelle runter hat... der vorbesitzer war n ziemlicher pfuscher und der tacho stand beim kauf auf ca. 11k. ich hätte sie eher auf 40k geschätzt.... was die kurbelwelle an sich runter hat, hab ich keine ahnung

Zitat von 2-Stroke: „Pleuellager schaden kommt von zu wenig öl. dem unbedingt auf den grund gehen. War dann wohl zu mager bedüsst. :(“zu wenig öl kann nicht sein. leider war ich nicht dabei, als mein vater den zylinder runter genommen hat. aber der zylinder sowie der kolben waren sehr schön geschmiert. also an öl kanns kaum gemangelt haben. wie siehts aus, wenn ich keinen originalen luffi sowie deckel habe? gibts alternativen? hab halt den twinair und den deckel komplett auf

nach 1000 km hat sie wieder den geist aufgegeben. ca. 5min vollgas auf der schnellstraße (ca. 145 laut meinem tacho - windschatten und so) wollt sie dann nichtmehr so richtig. zylinder sieht genauso aus wie beim letzten mal. das pleuellager an der kurbelwelle ist diesmal auch drauf gegangen. hab mir jetzt bei flomx nen tauschzylinder geordert. könnt ihr mir sagen, was ich beachten muss, wenn ich den zylinder neu einfahr? mit der ganzen bedüsung etcpp - diesmal werdens net nur 30 euro sein, die k…

Zitat von Micha: „ja das heck ist sehr schön und vor allem klein, man sollte aber beachten das keine nummernschildbeleuchtung drin ist. Gruß Micha“genau, es hat ne kennzeichenbeleuchtung... allerdings bringt die sogut wie garnichts. und sowieso sind mir schon 2 von den 5 oder 6 kleinen leds der beleuchtung flöten gegangen

das geht schon in die richtung... : http://www.enduro-store.de/technik/beleuchtung/ruecklichter/ktm-exc-ruecklicht-mit-traeger-04.php enduro-store.de/technik/beleuc…uecklicht-mit-traeger.php

Zitat von Robert110: „wenn ich bissel gas gebe bleibt sie an / wenn ich kein gas geben geht sie aus/ aber hat auch leißtunsgverlust und kligt anders“kolbenklemmer - genau gleich wie bei mir

okay, wer ich mal probieren, welches gemisch ich fahr...

Zitat von 2-Stroke: „solange du mindestens über die Ölpumpe 1:40 "Ölgemisch" fährst, sollte das ohne Probleme gehen. 5 Minuten im Standgas und dann feuer frei.“wie stell ich fest, welches gemisch meine ölpumpe mischt? edit: ich fahr grad ne ziemlich fette mischung

Zitat von RollerVernichteR: „Zawosch meinte das aber für den Kolben Nicht wie du immer fährst :phatgrin:“joa...

Zitat von Zawosch: „langsam warmfahren und dann gib ihm behutsam Feuer...“joa, so mach ichs meistens auch... ich fahr im ort immer schön im 6. bei niedriger drehzahl und ortsausgang feuer ich sie einmal durch und fahr dann wieder chillig weiter