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es sei dir verziehen dafür hab ich halt von der KMX Technik nicht so viel Ahnung... Aber wieso macht die 8er Zündkerze ein Loch im Kolben und wann ??? Ich hab die seit schlappen 20tausend km drin

Ich hab ne 8er drin...

kleiner Tip, der Kübel war luftgekühlt !!!

Ja genau, das ist der richtige Weg.An meiner VF750c wird der Kühler im Winter auch immer mit Pappe zur Hälfte verschlossen.Sonst kommt die kaum auf 50 Grad...mit Pappe sind 70 Grad drin...

Sehr viel wärmer wird die Kiste bei diesem Wetter bei mir auch nicht.Meine bleibt bei ca.60 Grad hängen.

Ah,guckst du... Ok,ich formuliere um.Der Motor war noch nie zerlegt !!! soory

Äh nö ??? Offen,ganz bestimmt Die Leistung ist schon ordentlich !!!

die Kiste ist offen. Hab die mit 22tausend Km gekauft.Der Vorgänger hat aber dran rumgefummelt. Auspuff ausgeräumt;Drosselscheibe am Abgasskrümmer weggeflext und die Luftfilteransaugöffnung vergrößert. Und wer weis was sonst noch

Tach Männer, ich hab da mal ne Zwischenfrage. Ich lese hier das bei euch reihenweise die Kolben über die Wupper gehen. Ich habe zwar keine Ahnung von Motoren aber bei meiner sind noch der erste Kolben sowie auch das erste Getriebe drin.Getriebeöl wird bei mir alle 4-5tausend Km gewechselt aber der Motor war noch nie offen !!! KM-Stand knapp 41 000 km. Woran merke ich ob da was schrott ist ??? Gruß vom Voreifler

Den Ansaugstutzen hab ich 2010 schon mal erneuert.Aber etwas porös ist der schon.Ich werde mir den mal genau ansehen. Danke für den Tip Das Teil läuft sonst fast perfekt.Die Ölpumpe habe ich vor einiger Zeit auch mach eingestellt.Da qualmt nichts und das Eisen rennt wie sau Springt auch bei jedem Kick sofort an,außer wenn sie den ganzen Tag in praller Sonne steht,dann kann ich nur mit Vollgas starten. Gruß aus der Voreifel

Na,dann muß ich wohl mal wieder abwarten wie sich die Sache entwickelt. Solange es klappt soll es mir recht sein .

Hatte ich auch schon zwei mal, beide Male war die Batterie platt...zum Schluß wurde der Blinker im Standgas sogar langsamer !!! Neue Batterie um die 13 Euro. Gruß Voreifler

Ich hab am Samstag mal den Überlaufschlauch vom Vergaser abmontiert um genauer zu sehen wie und wann es tropft. Und siehe da,seit dem ist nicht ein Tropfen mehr gefallen ! Kann es sein das sich die Schwimmerkammer durch diesen Schlauch leersaugt ??? Gruß Voreifler

Hi, ich hab seit gut zehn bis elf tausend Kilometer TKC Gummis drauf.Im Gelände bin ich sehr zufrieden und auch das Verhalten auf der Straße ist nicht zu verachten.Wenn die Schräglage zu arg wird fängt der TKC langsam an zu schmieren jedoch ist dies auf der KMX sehr gut kontrollierbar. Gruß Voreifler

Na ja, ich bleib mal dran und suche weiter nach der Ursache... Danke für die Tips und Hinweise. Wenn ich den Fehler behoben habe,werde ich es mitteilen Ich werde den Vergaser wohl noch mal rausholen müssen...

Wie schon gesagt.Der Benzinhahn ist dicht. Sie stand ja neulich mit vollem Tank ohne Vergaser da...es viel nicht ein Tropfen!

Wenn´s Moped auf dem Ständer steht,dann steht der Vergaser senkrecht. Ist die Lage richtig ? Könnte es sein das Mischöl kontinuierlich nachläuft?

Hallo Schwarzfahrer, ich hatte ihn neulich komplett zerlegt und alles penibel gereinigt.Sieht alles aus wie Fabrikneu.Aber selbst wenn der Schwimmer nicht richtig funktioniert,überlaufen kann der Vergaser doch nur wenn Benzin nachläuft,oder?Da der Benzinhahn dicht ist,frage ich mich wo der Sprit herkommt ? Gruß Voreifler

Hallo, und Gruß an alle KMX Bändiger... Aus meiner KMX Bj.99 tropft,nach einer Standzeit von zwei Stunden und mehr,Sprit aus dem Überlauf bzw. Entleerungsschlauch. Ich habe den Vergaser ausgebaut und gereinigt.Das Ergebnis bleibt jedoch gleich.Mein "Frettchen" markiert überall sein Revier. Beim stöbern habe ich festgestellt daß andere KMXler ähnliche Probleme hatten.Wer hat eine Idee? Der Vergaser war neulich für ca.zwei Wochen komplett ausgebaut.In dieser Zeit tropfte nichts am Moped.Also sollt…