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Zitat von FSM: „oder im stehen durchschalten 12-:)“ Schonmal versucht im Stand aus dem 6. zum Leerlauf durchzuschalten ? Doesn't work, hombre. Ps. 15/50 ist genial

Zitat von Hoppalah: „gut dann hat mein 100% 6 gänge danke :)“ Kann man ganz leicht beim Fahren herausfinden

Zitat von Andy98: „Das kommt in das Loch hinten am Tank.“ So sieht's aus. Ist die Stelle, wo der Tank mit dem Sicherungssplint fixiert wird.

Vergaser verdreckt Sauber machen, dann dürfte sie wieder normal laufen. Düsen ordentlich mit Druckluft ausblasen.

Zitat von Daddy Is Back: „Stimmt, das passiert nur mit wenig öl... :whistling:“ Der Richtigkeit halber: Fett, nicht Öl

Checkt mal für Stahlflexleitungen folgende Seite: melvin.de melvin.de/artikelview.php?tabl…it%20ABE&rowname=BL_VORNE Haben wohl grad nen Ausverkauf. Ansonsten stahlflex-center.de/

Evtl. Luftgemischschraube ne halbe Umdrehung rein und Standgas ein wenig runterschrauben.

Dazu einfach nen alter Thread von mir KX 80 / 85 / 100 Bremssattel Vorne - Neuer Preis ! Plug & Play & a lot more fun

Stahlflexleitungen sind schon was feines. In Verbindung mit ordentlichen Sinterbelägen machts dann langsam Spaß. Ich find nen KX Bremssattel ja noch viel genialer (Habe ich natürlich verbaut )

Meine hat sich so komisch angehört, als der Zylinderkopf gerissen ist. Dann sabbert der Motor auch - nur eben kein Benzin. Deswegen hört sich dein ganzes beschriebens Problem für mich auch so an, als wenn sie Kühlflüssigkeit schluckt. Ob durch nen Haarriss im Zylinderkopf wie bei mir, oder es einfach nur die Zylinderkopfdichtung geschreddert hat, keine Ahnung.

Sicher, dass es Benzin und keine Kühlflüssigkeit war ? Kupplung: ebay.de/itm/EBC-Kupplungslamel…teile&hash=item4cfc352e6e und ebay.de/itm/Kupplungsscheibe-S…teile&hash=item35b74d16be Also ca. 70 € Neue Federn kannst du dir auch direkt gönnen ... ebay.de/itm/EBC-Kupplungstelle…teile&hash=item4cfc353e13

Zitat von Grubi: „eine Kopfdichtung die schon mal festgezogen wurde, aber der Motor nicht gelaufen ist, kann man die entsorgen?“ Würde ich jedenfalls so machen.

Direkt downloaden nicht, aber wenn man sich so bisschen den Quellcode der Seite anschaut, geht alles

Phuuu .. müssten 26 mm sein. Ich messe kurz mal den Innendurchmesser vom originalen ESD aus. Editiere dann was dazu ~ //EDIT 26 mm stimmen

Lenkkopflager locker oder im Sack. Rastet der Lenker in irgendeiner Position ein ? ebay.de/itm/Lenkkopflager-Kawa…teile&hash=item35b2a69f89 Gruß

112 km/h. Müsste hier irgendwo im Forum was rumschwirren. Wenn nicht, grab ich mal meinen Brief aus und mach dir ne Kopie.

wie sehen denn halbcrossreifen aus ? oder teilcrossreifen ?

Zitat von Daddy Is Back: „Überbrück den Schalter, wenn´s dann leutet weißte der Schalter ist defekt.“ Genau so. Kabel vom Bremslichtschalter abziehen, Gummiabdeckung zurückziehen und einfach zusammendrücken die Kabelenden. Wenns leuchtet -> Bremslichtschalter defekt. Wenns nicht leuchtet -> Kabelbruch.

Zitat von xxsimon1994xx: „moin hab mal ne rage passt der dep auspuff (krümmer und esd ) von einer kmx bj 2000 auch an eine bj 97 ??“ ja (gibt aber keinen DEP Krümmer für die KMX)

Schrauben an den Gabelbrücken lösen. Dann suchst dir ne Hauswand oder ne höhere Bordsteinkante. Reifen an die Kante, Lenker fest greifen und drehen ... Minimal überdrehen, sodass der Lenker nun ein wenig in die andere Richtung zeigt, als vorher. MINIMAL. Beim Festziehen der Gabelbrücken dann immer wieder kontrollieren ob der Lenker gerade ist. Et Voila, fertig.