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Das tut er auch Gute Entscheidung xD Kein Ding.

Benutz mal die Suchfunktion ,oben rechts,da gibts ein paar Themen zu Und herzlich willkommen

Noch nie gehört,das Geräusch. ABER wenns erst seit kurzem auftritt,würde ich wie Ben sagt auch Koben/Zylinder in Verdacht haben... Dazu stellt sich mir auch noch ne frage...Wieso in die Ecke kloppen,wenn sie doch ''traumhaft läuft'' ? und gut eingefahren ist ? Ich mein fahr das Ding doch einfach xD

Zitat von Sumo Master: „die elektronische drossel im steuergerät noch drinne?“ Zuerst einmal ist die elektronische Drossel an der CDI (Zündeinheit) zwischengeschaltet,ein Steuergerät gibt es nicht. Und, nen 2 Takter dreht man kalt nicht hoch,(gut auch 4 takter eig nicht) Erstmal wird warmgefahren.Also ist halt ganz normal ,dass sie warm richtig hochdreht xD Wenn sie dann aber immernoch nicht über 7 k Umdrehungen kommt(wenn denn dein DZM wieder funktioniert) dan haste ne E Drossel

Bronco hat natürlich nicht mehr den Originalen Gaser dran

Die 20 V sind definitv nicht normal ! Bei mir liegen da 13,9 und 14,x an. Kabelbaum überprüfen ist wohl angesagt,wenn nichtmal eine lichttechnische Einrichtung funktioniert.

Also deinen 2ten geposteten Kotflügel hatte ich schonmal ,hat ohne Probleme gepasst. Der erste,selbst wenn er nicht passt machst du dir einfach die Bohrungen passend,denn wie du sagst wird er nur angeschraubt... Sonst braucht man da auch nichts beachten Ist ne Sache von 2 min.

Was genau ist denn da vorgefallen ? Würd mich interessieren ..

Zitat von Daddy Is Back: „Was haltet ihr davon? Immerhin "nur" 250 euronen. kit“ Klar geht das für das Geld Aber der gepostete Link von dir ist besagter Flomx ...Muss man wissen,ob man bei ihm kauft ,oder nicht. Ich hab meinen neuen Zyli auch über Egay abgewickelt ,aber von Privatem Verkäufer.Hat auch alles super geklappt und war Neu

Zitat von kmx 125 B: „-Zylinder -Kolben -Zylinderkopf -Kips -kompletter auspuff -Luftfilterdeckel -Hauptdüse“ Fehlt da noch,wenn man es genau nimmt 300 € kann man eher vergessen. Wenn du mehr zu dem Thema wissen willst, kannst du hier auch die Suchfunktion nutzen,gibt so ein paar Dinge zum Thema zu finden.

Jo gibt es. Willst nochwas wissen ? xD

Pfusch und ähm...doch Mein Schwimmernadelventil war nämlich auch schonma hinüber...

Zitat von kmx 125 B: „spricht meistens für ein defektes Schwimmernadelventil da dass aber teurer ist als den benzinhahn neu abzudichten kann man einfach den benzinhan neu abdichten und den immer zu machen, weil wenn kein benzin in den vergaser läuft kann der auch nicht überlaufen oder den zylinder füllen und es ist günstiger einen gebrauchten heilen vergaser zu besorgen als dass Schwimmernadelventil zu tauschen“ Selbst dann würde doch trotzdem immernoch das vorhandene Benzin in der Schwimmerkamm…

Zitat von Grubi: „wann lohnt es sich einen Krümmer sandstrahlen zu lassen? oder reicht da abschmirgeln und Farbe druff?“ Kommt wohl immer auf einen selbst an... Ich denke mal,wenn der Krümmer nicht zu sehr verrostet ist,dann reicht schmirgeln und Stahlwolle....So hab ichs auch gemacht und hat bisher gut ein Jahr gehalten. Sandstrahlen ist teurer ,aber wohl auch besser.

Zitat von Hoppalah: „120 ca liegt um auf der Landstraße alles hinter sich zu lassen :pump:“ Also,dass man da alles hinter sich lässt ...naja Aber um mal auf die Übersetzung zu kommen,da würde ich 13/48 oder 14/50 empfehlen.

Entdrosselt sollte man schon mit ner 105er Düse klarkommen... Also höchstens mal ne 110er probieren ... Hast am Luffi was verändert ?

Wurde zwar jez schon mehrfach beantwortet,aber ich kann auch nur bestätigen,dass die Stahlflex merkbar was bringen. Wie Zawosch sagt mit ordentlichen Belägen,dann macht das Bremsen spaß xD Und den 2 Takt ''Geruch'' bekommst du nicht weg. Bei mir stinken sogar manchmal die Klamotten die ich unter der Jacke anhabe

Wenn man schon ne KMX besitzt und hier im Forum ist,sollte man eig wissen worauf man achten muss

Was ich vermute ist,dass du beim sauber machen möglicherweise mehr verstellt hast,als dir lieb ist ( Im Vergaser) Und welche Düse hast du jetzt genommen ? Kann sein,dass sie zuviel Sprit bekommt und deswegen nicht höher dreht,oder hat sich das jetzt erledigt ?!

Ja,ausgenommen er hat das schon mit der Krümmerdrossel gesagt und die Leistung würde sich erhöhen... Dann hat er nämlich en Problem. Ansonsten einfach sagen ,dass sich die Endgeschwindigkeit erhöht,aber die Leistung beim entdrosseln gleich bleibt