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Zitat von LiLciL: „hey, das war doch nicht abwertend gemeint ich finds gut, dass du sowas machst. mir wär das bloß zuviel aufwand, ich kauf mir n KX ESD und dann bin ich zufrieden mfg“ LILCIL was ist mir dir los , das war doch nur ne Info ,wie jetzt abwertend ,kapier ich nicht scheißegal Vorhin hab ich die letzte Innerei im ESD rausgemacht ! Und zwar das Lochrohr ganz hinten , der Abschlussdeckel und der Rest bleibt drin. Dieses Lochrohr hat am meisten Gegenwehr gebracht, war kurz vor TNT- Einsa…

zur Info! Habe einen Lehrlingsausbilder ein totaler Technikfanatiker meiner Seite , und da haben wir Berechnungen über Schallgeschwindigkeit ,Ausdehnung, ...... angestellt und ne Stunde dazu philosophiert . Er ist von meinem Projekt begeistert und stellt mir das Equipment und Rat zur Verfügung . Es gibt halt doch noch ein paar Querdenker die man für etwas begeistern kann , auch wenns mal nix wird . Ist mir auch schon passiert, aber das juckt mich nicht. Nächste Woche hab ich dann das Innenleben …

zur Zeit zerlege ich grad meinen Ori ESD. Ziel ist den Ori im Innenleben so zu gestalten dass er einem Gia ähnelt, jedoch nicht so Laut ist !( Und unauffällig ist da Ori ESD ist) Hab nun feinlochiges Lochblech besorgt und will jetzt dieses zu einem Rohr mit 28mm formen und ein 2. Rohr aus gleichem Material darüber mit 10 mm Abstand . Also Rohr in Rohr aber nicht gerade durch den Korpus sondern mit einem 30 Grad knick in der Mitte, mit dem Effekt dass der Schall in den hohen Tönen absorbiert wird…

jou ich fahr derzeit mit 3 x 8mm Bohrungen von ganz hinten die letzte Wand bis vor zu der ersten Kammer . 1 Bohrung hab ich grad zu, mit 8 mm rundmaterial verstopft ! 2 Löcher offen ist leicht leiser als Gia ! Aber lieber erstmal 1 Loch reinmachen und probieren obs genehm ist edit: nun hab ich den ESD mal aufgemacht und die Matte entfernt da sie total zugesetzt war [gallery]1603[/gallery] ging innerhalb 10 minuten mit dem Trennschleifer entlang der Kappennaht, nun werd ich den ESD zum Testen des…

Logisch wäre wenn man 2 legale Ori ESD anbaut durch ein Y stück verbindet und somit mehr Durchsatzvermögen des Abgases hat , es aber gleichzeitig legal ist da man Zugelassene Ori-teile verwendet richtig Ja Zawosch sag ich doch , mehr Leistung, mal davon abgesehen, das mein ESD zu sein könnte,ein neuer ESD wäre ggf . wie Tuning ESD( wer weiß)

Verstehe ich nicht, jeder tönt dass man mit einem Tuning ESD keine Leistungssteigerung hat. Gestern hab ich einen Gia probiert, und hatte im 6. Gang soviel durchzug wie mit dem Ori im 5. Gang.Gesamt mehr Atmung im ganzen Drehzahlbereich. So und nun. Könnte aber auch bedeuten dass mein Ori-ESD zugekohlt ist

Ach was , Doktor ! Professor auf jeden Fall ohne zu übertreiben

Putte und LIL ----> Dreamteam-> Aufkleber und Tuning

Zitat von Tom: „Wie ist davon der Luftdurchlass?“ Fluffiger würd ich mal sagen , ganz anderes Material als beim Ori ,atmet leichter ,macht aber mehr Krach . Ist aber wurscht weil mit der Kiste wird man wahrscheinlich sowieso verflucht wenn man morgens durch die Ortschaften pläääääääärrrrrrt reng deng deng und die Leute senkrecht im Bett stehen

Hab ich mir auch überlegt Tuningbereich / Optik , aber je mehr drüber nachdachte müsste ich es teilen auf Optik und Tuning . Ja Tom das hab ich letztens i wo geschrieben hab ich bei Hartung Bikezubehör gekauft Marke: Max-c , oder so

Habe nun neuen Lenker angebaut Marke Lucas ,da am Ori die Schweißnaht an der Zwischenstrebe gebrochen ist . [gallery]1527[/gallery] Der Luftfilter hat einen neuen Regulierungsschieber bekommen mit Einteilung für jede HD entsprechend 110 HD , 112,5 HD , 115 HD siehe Striche [gallery]1525[/gallery] und zum Schluß noch ein Acerbis Heck Modell - Modular- [gallery]1526[/gallery] [gallery]1524[/gallery] [gallery]1523[/gallery] nur mal so zum Anschauen fürEuch

Du hast dich ein bischen verirrt , dein Beitrag gehört ganz oben rein in Allgemein , aber das lass mal stehen der Nächste Moderator wirds für dich richten. Die machen das schon , hier werden sie geholfen . Für Neulinge haben die ein Herz!

[gallery]643[/gallery] Kuck mal hier , das ist nur ein Streifen Kunststoff , und auf dem Deckel in der Vertiefung etwas Tesa Moll ! Mein Deckel sieht jetzt auch nicht mehr so aus,( hab den Hutstutzen weg ,) sondern ein bischen grösser wie Stufe 2 damit es sicher auch für ne 115 er reicht wie auf Hauptseite KMX gezeigt , jedoch immer noch mit diesem Schieber, sonst wirst du Irre mit Löcher feilen wenn du mit HD experimentierst

wär dieses Heck ne Alternative ? Hat es schon jemand dran , oder gibts Bilder von der KMX und diesesm Heck !? motocross-shop.de/motocross-sh…nfo.php?products_id=33337

HD 112.5 = Luftfilterdeckel Stufe 2 ( bis zum Pfeil siehe HP) +7 % öffnen, ganz ab ist zuviel hab heut ne 115 er HD probiert taugt aber nichts läuft mit 112.5 besser

Sag ich doch schon immer ne Gatling an den Lenkerals persönliche Schutzausrüstung für Motorradfahrer! Nun aber im Ernst , der ESD hat bestimmt nach hinten eine Öffnung wo man an ´s Innenleben kommt ( oder hast du zugeschweisst). Dadurch wäre die Möglichkeit da , mit verschiedenen Einsätzen oder Innenaufbauten mit dem Sound zu Experimentieren. Ich würde da mal an Kammeranordnungen aus Dosenblech ect . und Wolle denken .Oder mal nen Aufbau wie Waffenschalldämpfer( Trichtern + und Lochblech). Nur m…

Hö da ! Putte du hast eine Bohrung mir Abdeckkappe an der Seite des ESD vergessen ,damit der Tüv und der Kaminkehrer besser die Abgaswerte messen können Ähnlich Abgasrohr am Ölheizkessel

Mach doch mal vom Vergaser die untere Wanne / Schale ab , evt . ist da Wasser unten drin, oder Dreck -braun gelber Belag. Dann ggf.Vergaser reinigen!? Dann kannste auch gleich mal nach dem Schwimmer sehen ob er klemmt, nimm am besten das Werkstatthandbuch zu Hilfe .

servus Schacka hab in meiner nähe eine KMX Optisch ganz OK sie steht zwischen Ulm und Memmingen grob gesagt Farbe blau also wie meine wenn du willst sende PN

Zitat von Ben: „Meine is auch offen angemeldet, hab n großes Kennzeichen. Is sogar noch größer wie des von Zawosch... :?:“ geh weg ,meins ist noch viel grösser,manchmal nehm ich es zum segeln Aber warum bleibt die von Gepard bei 95 kmh kleben da drosselt doch was