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hab auch ne größere Schraube drinne , bohr ein größeres Loch und schneide ein entsprechendes Gewind rein , aber die Späne von Gehäuse inneren rausnehmen

ach was völliges GaGa , wenn du merkst dass die Kiste plötzlich geht wie der Teufel dann macht es noch mehr Spass den Hahn aufzureissen, dann ist die Ersparnis weg

Schau doch erst mal nach der Benzinversorgung von Tank bis Düse ob überall genug Saft kommt, check filter, Schwimmer Düsenloch ...... dann kannste ja immer noch die Kiste zerpflücken.

Zitat von KingluisKMX: „bronco fährt glaub ich boyesen :)“ jo stimmt gutes Zeug

Damit die Fliehkraft das Benzin nicht so sehr von der Düse wegdrückt , zum Beispiel Kurvenlage , Bremsen .

Da ist doch so ein Schwallbecher um die Düse , der mit der Düse hochgeschraubt wird , ist der noch drin! Der hat am oberen Rand winzige Löcher die kann man etwas größer machen ich habe den Durchmesser verdoppelt. Vielleicht hilfts ja?!

Schau mal ob die Schellen am Gaser dran sind oder sonst wo Luft reinpfeift. Oder ist der Luffi verdreckt ? Coke und Zug auch gecheckt? Kommt Benzin ? Dreck in der Düse? Alles mal schauen! Zum Schluß noch die kaputte ZK tauschen!

[gallery]2284[/gallery] [gallery]2268[/gallery] siehe hier Schnittplan gibts bei 3dFeiler wenn er den noch hat, ich habe da nix mehr glaube ich mal Motorschutzblech -Bodenblech- Rammschutz

Der Unterbodenschutz ist ein KMX Oriteil auch an der B Habe ich auch gekauft und drangeschraubt siehe Galerie

Wenn du alles richtig gemacht hast liegts nur noch am ÖL , an den Lamellen liegts nicht ,da ich auch die EBC und die Lukasfedern + 10 % und es geht. Lass mal das ÖL raus das ist die erste Aktion die schnell geht , und schau mal auf die Ölbüchse ob da die 3 Dinge stehen API,JASO,MA und Synthetic soll auch nicht sein daher 3dFeilers Tipp API JASO MA GL5 Getriebeöl auch nicht synth. Wenns mit dem ÖL nicht stimmt geht gleich der ärger los. Kann natürlich sein das es 2 oder 3 Mal getauscht werden muß…

ja finde ich auch , lieber progressiv als kürzer

Da wird man ja GAGA ! Formel hin Formel her son scheiß gerechne! ( Entschuldigung Matheneurose) Hier zählt nur Herz und Hand , und gesunder Verstand!! Dazu nehme man etwas Erfahrung von anderen oder woher auch immer,oder aus dem Forum, dann wächst man mit der Materie schon zusammen

Luftfilter zu ? Ständerschalter mal brücken auf jedenfall zum testen. Zündkerzenfarbe bei 9000 umin mind. 15sec. mal checken mit Notausmethode.

Also das mit dem Luftfilterdeckel STUFE 1,2,2+ findet man auf der Kmx Startseite! Da ist erklärt was eine Stufe 2 ist , und an der orientiert man sich hier damit jeder weiß was Sache ist Zwecks Luftzufuhr. Ist wie Latein bei den Doc´s! Die verstehen sich auch alle Weltweit mit ihrem Kauderwelsch. Wenn du dir mal mein Setup anschaust , wirst du bemerken daß ich die Drossel vom Puff draussen habe. Zum Luftfilterdeckel kann ich nur soviel sagen , dass die Wirkung des neuen Gasers erst zu Stande kom…

Lackdose keine Spraydose aus Baumarkt( Farbe : ad libitum) ,im Wasserbad leicht erwärmen , den Rahmen auch ins warme schaffen mind. 1 Tag damit er die wärme an nimmt. evtuell Füller / Haftgrund aus Spraydose dann mal mit Schaumstoffwalze versuchen . Davor bischen Vorbehandeln schleifen... Meine was sollste auch noch mehr wenn du eh mal neu machst.

Hats in deiner Gegend keine Zinkerei , feinverzinken oder den Rahmen silber lackieren. Bei uns kostet so ein Rahmen ca . 30- 50 Euro zum feinverzinken Sandstrahlen in einer kleinen Klitsche nochn 50 er und fertig für die Ewigkeit Nur noch 2 oder 3 Motoren besorgen dann hält alles 70 Jahre .

Also Robin ! Ich geh mal davon aus daß du den Luffi auf stufe 2 oder mehr hast !? Vorrausgesetzt!! Erstmal läuft deine Karre ohne Choke darum schlecht an weil dein ND zu klein ist . Die ND brauchst du mind. 30 er damit die Luft nicht zuviel wird und zur statischen Chokedüse passt . So nun zur HD die ist bei mir 285 er so ungefähr wie kommst du auf 200 oder ähnliches ? Hau mal zum Anfang eine 270er wenigstens rein und check mal dieses Setup!! Und fahr nicht ewig mit magerem Setup , alternativ kan…

Bezug Schraube geht nicht auf: Da gibt es was feines was nicht alles niederbrennt wie Napalm , das ist so ein Lötpen der mit Gas gefüllt wird und aussieht wie ein Kugelschreiber. Hab ich mir mal im Baumarkt geleistet und wird immer wieder benutzt weil man den Strahl gut eingrenzen kann, und mit dem kannste die Schraube heiß machen dann geht sie auf . Wenns auch bischen dauert ! Ist auch ganz gut an engen Stellen zum Schrumpfen.

ja , und beschreib mal , deine erste Fahrt damit

Eckpunkte = HD 270 - 290 ND 30 - 35 bei 28 -418 Zur Zeit hab ich etwas fetter HD 290 ND 35 und im Sommer 285 HD und ND 30 Nachtrag : Nimm aber Mikuni Düsen , weil ich festgestellt habe daß die Nonames bei gleicher Düsengröße eine kleinere Bohrung haben So ein Saustall , habs mit Düsenlehre nachgemessen