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Die waren beide Vergasertypbezogen ich kauf doch nicht Irgendwas ein , Hauptsache es hat ein Löchlein! Bezugsquelle Scootermax , und Mikuni .

Nur zur Info ! Ich habe HD bei Mikuni bestellt und laut Umrechnungstabelle mal nachgemessen . Die HD 200 - 290 waren in der Bohrung richtig! Davor habe ich mal ein Düsenset von einem E-Bay Händler in einer Plastikdose mit Inlett 200 - 290 HD gekauft und auch nachgemessen, mit dem Ergebnis daß dieses Set in den Bohrungen nicht mit der Tabelle und den Bohrungen von Mikuni übereistimmen , diese waren um einiges in der Bohrung bei allen Größen zu klein. Also Vorsicht beim Abstimmen und die HD lieber…

Also ich finde anschieben im ersten Gang ist nicht der Renner , weil wenn man gute Kompression hat , neigt das Hinterrad dazu , sich wie ein störrischer Esel gegen die Schieberichtung zu wehren und blockiert dabei , weil die KMX nicht genug Gewicht auf das Hinterrad bringt ohne Fahrer.Somit ist es auch angebracht den 2. Gang zu wählen . Gell Zawosch des hab i jetz schön gschriebe? Ganz ohne Scheiß im Text ! Bin ich jetzt rehabilitiert ? Hab ja nicht gewusst dass hier noch einer rumtreibt, son Mo…

Unterhalb von Tank und beginn der Sitzbank auf der rechten Seitegibt es einen Metallstab der wie ein L auf dem Kopf stehend aussieht , am kurzen Schenkel hat er so Rippen dran , wenn man den rausklappt und feste nach unten drückt soll es recht einfach sein den Motor zu starten . Auch wurde schon gesagt daß es optisch besser aussieht den Hebel zu betätigen , als neben dem Kleinkraftrad beim schieben eine schlechte Figur zu machen . Es könnte auch den Eindruck auf Zuschauer machen , daß der Mopeds…

Schrauben an Gabelbrücken ( oben unten) mit richtigem Drehmoment anziehen , auf Risse und Brüche absuchen und auch die Lenkerböcke mit dem richtigen Drehmoment nachziehen . Danach noch den Rahmen ums Lenkerrohr , also da wo das Lenkerlager drauf sitzt auf Brüche der Schweissnaht absuchen ggf auch Richtung Tank und Motor den Rahmen anschauen eventuell auch am Lenker biegen um Brüche sichtbar zu machen . Sonst habe ich auch keine Idee mehr , viel Glück

also da gibt es eine Umrechnungstabelle im Netz wo eine Spalte die Bohrung und die andere die Durchflussmenge angibt . In Bezug auf Mikuni gibt es 2 Grössen z.B. grob gesagt 270 er Durchfluß ist ungefähr 145 in Bohrung. GGf. bei Keihin auch so. Und zur Düsengröße , beim 28 er Gaser habe ich derzeit so ca. eine 270 HD drin , so kann es beim 30 er Gaser auch nicht weniger sein. Anfangen immer fetter nimm mal eine 160 er und schau was passiert , und die Schraube schätze ich mal auf 2 Umdrehungen ra…

So Jetzt Feintuning, 260er HD hab ich noch etwas augerieben , so ca. auf 270-275 nun denk ich wird die ZK auch bei 10000 U/min zufrieden sein ?! Getestet hab ich es noch nicht wird aber noch gemacht Edit: Die Colortune Kerze hilft echt gut , ist aber eine Kostenfrage , habe die Bdüsung mittels dieser Kerze minimal leicht fetter eingestellt, war richtig leicht und gut erkennbar zu machen .( Gehe dabei von meinem Schrauberwissen aus ,und glaube für Antihandwerker ist das auch nix) Bedienungsanleit…

Ja schon klar unten ist 3500 U/min darunter ist der 2 Takter leblos, Wiederbelebung zwecklos

So Jetzt bin ich fertig! Kabelchoke hab ich abgebaut weil ich die Hebelvariante gut finde. Die HD ist zur 262,5 mutiert , und die ND liegt immer noch bei 30 faul rum. Luftregulierschraube ist bei 2,5 raus verankert , Nadel hat sich eine Kerbe höher( Nadel nach unten) im Schieberschacht erhängt R.I.P. Die Verbrennung ist in allen Bereichen ein Hauch zu Fett Bei 30 Grad Aussentemp. kann es vorkommen , aber sehr selten daß sie sich bei 4000 U/min leicht verschluckt, wenns kühler ist passt es gut . …

Kein Einheitsbrei

Wie immer Edelstahl gebürstet 3mm mit Laser rausgeschnitten , sieht man aber auf dem Bild nicht so gut . [gallery]2001[/gallery]

Mal ein wort zum Lufteinlass! Ich habe am Luftfilterdeckel Stufe 3 , und bei einem 28 er Gaser eine 260 HD drin , diese scheint leicht mager zu sein, das zeigt mir die Colortune Kerze auch genauso an wie die Farbe der ZK Jetz kann man drüber nachdenken ob ne 115 er klein oder gross ist

Hää wieso ASS Membrane werden auf den Membranblock geschraubt

Hey Baker hier z.b. compare.ebay.com/like/37051617…edPriceItemTypes&var=sbar weiß nicht mehr wo ich meine her hatte. Übrigens wenn man die verbaut sollte man die Mischung im Auge behalten, und wenn man einen grösseren Vergaser rein macht sollte bedenken dass eventuel die Ori Luftfilterbox zu klein ist .

Jo Boyesen Membrane habe ich auch drin , die harmonieren gut mit einem grösseren Gaser

Du willst ein Video sehen? Gib mal auf Youtube Colortune ein da haste jede menge Und noch was! Die Colotune Kerze ist nur bis 3-4 tausend U/min ( Standgas über ND bis HD beginn ) bis die Nadel den Düsenstock verlassen hat und der HD Bereich anfängt Ich hoffe jetzt habe ich das verständlich gemacht ,also du weißt schon wie ich meine Ähm, wenn der Schieber mal den Orkan durch lässt dreht sich nix mehr um Abstimmung , sondern nur noch volle Kanne Mischung Binär also , reicht oder reicht die HD nich…

so heute die Nadel eine Kerbe tiefer , und schon fühlt s sich besser an . Wenn ich wieder Zeit hab kommt das Feintuning mit der Colortune Kerze. Grobabstimmung ist auf jeden Fall notwendig Habe heute mal ne 35- er ND rein aber da war die Kerze schwarz im unteren Drehzahlbereich Zur Zeit ND 30 HD 260 Luft Stufe 3 Luftschraube 2 raus Nadel 2 te Kerbe von oben Colortune Abstimmung folgt

Aufhören jetzt , das war doch nur zum Anschauen gedacht ! Nein kein PS mehr. Kein KM/H mehr. Nur Optikdetailtuning von mir aus

jou 14 mm korrosionsschutz-depot.de/de/s…_downloads_colortune.html oder google.de/url?sa=t&source=web&…2JyE3pLWV23vlTvGQ&cad=rja HD habe ich jetzt 260 drin läuft gut nur bei 4500 U/min ist ein kleiner stotterer drin, danach habe ich die LUFFIschraube bischen auf gemacht dann wars weg. Fazit: Karre läuft gut ,zieht schön durch , nur untenrum fehlt der Biss weil ich gerade den Oripuff dran hab, ich denke mal dass es daran liegt

Ja Colortune. Aber so toll ist das auch nicht,zwischendurch habe ich es auch mit fahren konstant bei gewünschter Drehzahl,dann Gas weg,Notaus probiert was mir auch an der ZK die Mischung bestätigt hat Die alte Geschichte geht also auch , wenn auch nicht so präzise