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Gaszug provisorisch reparieren?
BeitragHab damals beim Händler für 9€ ne Welle mit Mantel, fertig gefettet bekommen.
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Der Rahmen oder jede Schraube ist masse. falls du das meinst Ach macht doch nichts, jeder ist mal schlecht drauf. Und wir bestehen bei sowas auf den Ständerschalter, weil er ein Arschloch ist Aber lass dir von uns "alten hasen" doch mal was sagen, und sag nicht "der kanns nicht sein" Wieso wundert dich das ? Um zu verhindern, dass man sich in ner Kurve durch den ständer packt, geht die karre aus, sobald der ständer ausgeklappt ist. Wie macht man das ? man unterbricht die Zündelektronik. Daher ha…
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Richtig Sonst hat man doch genau das Gegenteil bewirkt
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Beim Einlegen des Ganges macht die kmx immer einen Ruck, vllt sinkt dabei die Drehzahl zu niedrig, gib mal etwas gas wenn du den Gang einlegst, wenns dann geht, dreh dein Standgas höher.
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Hast du sie denn irgendwie aufgebockt ? Wenn der Bolzen noch unter Last stet wäre es eigentlich kein Wunder... Versuch mal, dass den Bolzen jemand drückt/gegenhämmert und ein anderer hinten dreht.. vllt tut sich dann was.
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Soziuspflicht?
BeitragKumpel hat die Dinger auch abgebaut, und wurde neulich angehalten. Er hat denen erzählt, die rosten so schnell, daher hat er sie abgebaut, die grünen äh blauen meinten dazu nur "aha ok" . Wenn man sowas nicht provoziert unds schöner findet ist das eigentlich kein Thema, wies bei neim Unfall ist, mit Sozius der "keine" haltemöglichkeit hatte, kp.
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KMX kaufen:-=)
Beitragich schätze die hat iwie 20 oder 25ps, ist aber runtergeritzelt, der motor kann ja gut laufen, aber die "power" bildest du dir durch die übersetzung ein.
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hä genau das was du beschreibst macht aber doch die relais-schaltung aus dem 3. post.
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E-Drossel Setup
BeitragIch hatte auch E-drossel verbaut. normaler pott, normaler gaser etc : kam im ersten prima hoch, im 2. wenn man am lenker zieht. mehr geht nicht, weil sie dabei hochdreht und an der drehzahlgrenze landet. Wenn du wirklich Leistung willst, bau dir n Schalter ein, aber bedenke, dass das illegal ist. Ich persönlich bin auch ohne zu entdrosseln glücklich gewesen. Das Risiko war es mir dann doch nicht wert. Nicht unbedingt gepackt zu werden (das geht vorbei), viel eher, dass bei einem Unfall die Versi…
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135er Düse auf Ori Versager
Beitragja, gesprochen besch, aber geschrieben beige ihr homos.
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Von einer DT abgelascht -.-
BeitragIst deine Kerze vllt locker ? Dann hättest du auch weniger kompression und weniger power.
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Neu hier und ne Frage ;)
BeitragWürde ich zusätzlich im Verkaufen bereich posten.
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Neu hier und ne Frage ;)
BeitragHerzlich willkommen im Forum. Generell ist die kmx total leise. Der "originale" kann ja auch schon modifiziert sein, wolle raus etc. Der Krümmer macht auf jeden Fall noch etwas bei der Lautstärke aus, auch würde ich die Dichtungen am Zylinder und am ESD (Endschalldämpfer) mal überprüfen. PS: Richtig, viele hier sind jünger, es gibt aber auch einen Ü30-talk bereich dort wirst du die richtigen Leute finden. (ich hoffe dutzen ist okay) Ich empfehle außerdem, dass du dich im Vorstellen-thread einträ…
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Zitat von Tom: „Oder du nimmst die EINBAUANLEITUNG Und fangst von hinten an und arbeitest dich nach vorne. ;)“ die woschi grad gepostet hat.
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Neuer Kolben und Zylinder
Beitragbenutz bitte die Suche. Einfahren ist einumstrittenes Thema, wie lange und wie vorsichtig du einfährst ist deine Sache, aber ich sage, lieber zuviel als zu wenig.
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Zitat von LiLciL: „sollen wohl die kurbelwellen oder pleuellager sein “ Nein Kurbelwellenlager ist son siiing siiiiiing , schleifend/pfeifender ton, wie als ob man ein aufziehauto aufzieht. Geräusch verändert sich mit der Drehzahl. Das "dum dum dum dum dum" ist nur das sehr niedrige Standgas, oder überhöre ich da was ? Stell das mal so ein, dass du ca 1200 oder 1400 Upm hast dann sollte das kaum noch zu hören sein.