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Das kann man so nicht sagen..! Ich hatte zuerst wirklich nen netten, coolen Tüv'er aber auch der meinte das es ganz ohne nicht geht...er bräuchte einen KFZschein wo sowas schonmal eingetragen wurde...also wenn deine KMX schon gedrosselt eingetragen ist, dann brauchst du kein Gutachten...wenn sie offen eingetragen ist,. dann reicht mit Glück so ein Fahrzeugschein wo sie gedrosselt eingetragen ist.Und wenn du PEch hast darfst du dir ein Gutachten von Alphatechnik fur 80 Euro bestellen. Mfg

Da ists glaub ich noch teurer..oO

Hallo, kmx-125.de/ -->Werkstatt--->Technik-->Entdrosseln Das sind alle Drosseln die es für die Kmx gibt... HIer ist die Elektronische neu... Ebax-Link Mach mal eine Fred im Kaufen Bereich auf...Wird bestimmt noch einer was liegen haben. Mfg

25mm, zumindestens der Gia den du ja EIGENTLICH haben wolltest... Mfg

Achso, kay...dann machsts so wie Kawa...nimmstn Blech, Löcher rein und nen Rohr wickeln...wird nicht grad einfach aber möglich is es...mussts i.wo rumwickeln...sei kreativ wenn ich dran denk mess ich morgen mal nach...

1...kannst das nich selbst messen..?Oo 2...n Rohr halt...Edelstahl wird wohl am länsten halten...aber so nen Stahlrohr tuts auch.im Orripott ists glaub ich nurn gebogenes Blech... oder hab ich die Frage falsch verstanden..?

Zitat von Nüsse: „Also bei mir war das ein Kontakt problem der Zündspule, oder folgende. Also am besten mal zündspule ab und die Kontakte angucken, Zündkabel anguken und den Zündkerzenstecker. Am besten bastelst du dir nen blech, welches du da vor machen kannst. Das haste vorallem nach dem Winter gerne , dass an den Kontakten Grünspan ist.“ Selbes hatte/hab ich auch...hab dann provisorisch ne Tüte davor geklemmt und dann wars weg...also wirds bei dir dann sicher auch weg sein Ich werds mit mal m…

@bronco...schon mal vielen Dank Kolben hab ich schon mal erfolgreich getauscht Zitat von LiLciL: „moooooment mal! ich bin jetzt davon ausgegangen, dass er einen kurbelwellenschaden hat und dieses ausbesser will, bzw. die simmerringe wechseln. und dazu muss der block gespalten werden und das sehe ich als nicht so einfach an.“ Zitat von LiLciL: „Zitat von »MaXuS« wie teuer sind alle Dichtungen/Simmeringe/Lager und gibt's da nen Set..?wie prüfe ich die KW..? “ Zitat von LiLciL: „den kolben und zyli…

Abzieher und Schlagschrauber hab ich schon... @Kirby...wenn ich nach einem Lager/Dicht/Simmeringsatz frage, ist die Antwort auf "was ich machen will doch" schon gegeben oder..?^^ @Xfrog... Die Frage war nicht welches Werkzeug ich brauche, sondern ob ich Spezielles brauche...sprich Trennvorrichtung etc... Wo ich das Zeug im Einzelnen her bekomme weiß ich, ich weiß auch das es nen Dichtsatz gibt aber ich habe noch niewo einen kompletten Satz gefunden welcher mir die Arbeit erspart jedes einzelne T…

Hab noch einen Motor liegen...Kolbenfresser...Da ich ihn vorher nie in Aktion gesehen hab und gehört hab, möchte ich jetzt alles neu machen damit ich Ruhe hab und meine 2. Saison voll auskosten kann Also meine Fragen... - wie schwer ist es..? Vllt zum Vergleich mit'm Summimotor - wie teuer sind alle Dichtungen/Simmeringe/Lager und gibt's da nen Set..? - wie prüfe ich die KW..? - brauch ich spezielles Werkzeug..? - wer hats schonmal gemacht..? - macht es Sinn..?^^ Mfg Max

Wie alt is' er denn..? Wenn er18 ist wäre das normal weil er sie dann mit über 80 kmh, also nicht gedrosselt (nur auf die "orri 15ps") versichert hat...also das was 2-Stroke schon meinte...aber wenn er um die 16 ist und sie gedrosselt angemeldet/versichert ist dann glaub ich das kaum...hab extrem viele versicherungen durchgesucht und bezahl jetzt für nen halbes jahr 102,xx euro...läuft auch über meinen Dad mit 35%... Edit... Also entweder Versicherungsbetrug oder er erzählt Blödsinn^^

Gitbs sowas als Set..? oO Oder jeweils ein Simmeringset,Lagersatz, Dichtungssatz..? Dichtungssatz find ich ..aber das andere nicht...muss ich mir die jetzt einzeln aus'm WHB zusammensuchen..? oO

Auspuffanlage ausbrennen... Was auch sein kann, hatte das auch, ( hab aber auch nen TM28) hab die Zündspüle und CDI gewechselt...dannach gings deutlich besser...

Frag mal Tom...vllt hat er seinen ASS-Vogel noch... Das is dann wohl die Scheibe (15mm..?) im Krümmer denke ich...also die mit noch weniger Durchlass als die "orri" weil die orri ist ja nicht eingetragen...

Es gibt doch aber auch eine 15 Ps Drossel...also E Drossel und die etwas größere Blende..also die Originale.. Denke mal das dass noch der bester Kompromiss ist oder nicht..? Kann da nicht mitreden...fahre offen...

Zitat von raphaelkmx: „ok danke aber die anderen drosseln sind ja iwie scheiße und schnürn die leistung so ab :(“ Naja, Sinn und Zweck der Vögel Oo

Sehr gut...Kirby haben wir auch etwas gezähmt bekommen, also schaffen wir's bei dir auch...;) Wird schon

Kirby der II ist da...

Du gehst damit am besten zu "flomx" hier im Forum... Meld dich bei ihm...er hohnt und beschichtet (mit Nicasil was Kamajii schon angesprochen hat) ihn dann neu, und auf Wunsch gibts nen Zylinderdichtsatz, Kolben etc dazu Hier sein Thread--> KMX 125 Zylinderinstandsetzung im Austausch ! Btw...Willkommen bei uns

Würd sie bei höchstens 1500 reinsetzen...natürlich VB...für 2000 bekommst ja schon ne akzeptable Husky oO Am meisten Geld bekommste halt immernoch wenn du sie schlachtest...