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kamajii du willst doch nicht wirklich von unserer Politik fordern das die auch noch ahnung davon haben wo drüber die entscheiden und dann noch für das klügste entscheiden? Irgendwer wird das schon genau so wollen wie es nun verabschiedet worden ist. Kommerz geht immer vor. Den was willste mit dem best möglichen produkt das doch keiner bezahlen kann oder keiner kaufen will? Okay mit stolz und in armut sterben vielleicht. Aber sonst? Du kannst jedes Ziel nur erreichen wenn die meisten mit ziehen, …

Bin glaube 30 000tkm texaco gefahren aber immer schön den 20l kanister geholt dann wars richtig billig. damals so um die 50€ der kanister weiß aber net mehr ob mit oder ohne mwst. bin zuerst mina öl gefahren von dennen und dannach hatten die keins mehr direkt vor ort so das ich zum selben preis teil syn bekommen habe. Mineralisches reicht aber auch dicke bei dem kmx.

Mit dem Hacken schlüssel verstellst du die vorspannung.

Natürlich hat kein Herstellt interesse dran alles was er kann in jeden motor zu bauen den er Herstellt. Zum einen wird dann die ganze modell palette teuerer, dann kann jeder konkurent gleich anfangen alles nachzubauen und lücken in den patenten zu finden um es auf ähnlichem wege ohne eigene entwicklung auch zu bauen, aber das wichtigste ist das es die Leute nicht annehmen würden, den viele spritsparmöglichkeiten will der kunde aktuell auch garnicht. Irgendwann kommt aber der druck ein weil konku…

Ist der Lager sitz überhaupt in Ordnung? Sind es die richtigen Lager? DEsweitern kann es immer passieren das ein Lager sich extrem früh auflöst. Lager qualität wird nach der wahrscheinlichkeit des schaden gemessen, das heißt selbt bei den besten un teuersten lagern kann es einzelne geben die die belastungen nicht aushalten. Dafür gibts aber unzälige die viel mehr und länger halten werden. Ansonsten gibts glaube ich keine wirklichen lösungen privat daheim sowas wie unwuchten der kw zu testen.

Nee 292 mehr hab ich mit der noch nicht geschafft. So ne Fireblade hat ja auch nur 160ps, obwohl 171 im schein steht und damit sind dann halt keine 299 mehr drin. Bin mal mit der Ersten Serie der ZX12r Laut Tacho 330 gefahren das dürfte echte ü300 gewesen sein. War der hammer sinn machts aber keine und deswegen worde die zx12r wie die meisten anderen bikes auch bei 299 gedrosselt. Bei Ducati gibts diese vergleiche garnicht ab 270 zeigen deren Tacho einfach nur noch ---- an, ab dann zählt die Dre…

2-Stroke ist einfach nur angepisst das sein Großer umbau nicht wirklich viel gebracht hat. Beschleunigung konnte man ja mal im video sehen war gut aber nicht überragend und im Top Speed scheint er wohl sogar nichts besseres leisten. Das ist dann halt ein Reiz Thema. Ich würde nicht sagen das das hier ein Schwanz vergleich ist weil nunmal die meisten KMX hier serien mässig oder kaum getunt. Wenn hier alle große Schrauber wären dann fing es schnell an der der schnellst halt der beste schrauber ist…

Mein 122ps 1,6l BMW verbraucht so 7-8l kann aber auch wenn ich zur Arbeit muss schaffe ich auch 5,**l

Start Stopp ist schon Uralt, bestimmt schon 15 Jahre. Aber es wurde nie eingeführt um den Verbrauch zu senken der Gewinn ist selbst in der Stadt kaum spürbar. Es wurde nur eingeführt weil es auf dem Prüfzyklus der den EU verbrauch und damit die Grenzwerte festlegt positiv sich auswirkt. Ich fahre ein Auto mit Start Stopp und das einzige was es bringt ist schöne ruhe an der Ampel. Auch wird Porsche bald einen 500ps hybriden bringen der unter 3 l verbraucht laut EU Zyklus. Den er fährt fast die ga…

Etahnol ist einfach nicht in der ganzen Welt einsetzbar, zumindest nicht solange die verbräuche extrem sinken. Und das ist nicht zu sehen. Denn so braucht man einfach selbst wenn man die ganzen Pflanzen verwertet und nicht nur die Frucht und man Bambus anbaut viel zu viel fläche. Und dann sind wir wieder bei der Lösung die man schon vor jahren hatte, dem Wasserstoff. Egal mit wem man drüber redet bei autos, wird da kein weg dran vorbei führen. Motorräder, agregate, motorsägen ... wird man aber w…

16*48 Tacho anschlag in beide Richtungen also weder Rückenwind noch bergab. Oder vielleicht bergauf mit rückenwind bergab ohne oder so. Also 10800u/min mehr ging net mit vollgaß brauchte aber auch kein gaß wegzunehmen. Das bike war bis auf gutes abstimmen von öl und luft serienmässig und immer in meinem besitz der tast ließ sich auch jederzeit wiederholen selbst nach fast 50 000km. danach habe ich aber doch ne 16*50 Übersetzung montiert und dann war ich natürlcih darauf etwas langsamer und im be…

Solar storm kannste vergessen damit kannste halb deutschland zuüflastern ohne großen nutzen, wenn dann musste die Wärme nutzen mit großen spielen so wie es schon in spanien gemacht wird, aber dafür gibt zu wenig zu zu kurz sonne hier. Wasser ist das einzige berechenbar gleichmäßig storm bringt aber dafür hat deutschland zu wenig küste und zu wenig große flüsse. Wind ist toll, aber leider hängen auch dort große schwankungen dran und ohne vernüpftigen speicher und puffer bringts als auch nicht so …

Joa mann muss halt den wasserstoff aus sonne wind oder halt fusion erzeugen (ja fusion verbraucht auch rohstoff aber kaum erwähnens wert) dann ists das mittel was am meisten flexibilität zulässt, was ja der sind eines autos ist. Komisch auch das kaum einer über e busse und LKWs redet, bei beidem wäre es viel leichter zu realisieren. Einfach weil man ja fahrpläne hat und auch platz für batterien. Aber im großen ist das kein thema obwohl dies auch viel vom dreck in der luft ausmacht und man nun so…

Wasserstoff herstellen ist zwar energie aufwendig, aber es gibt ja genug energie, (wind, sonne, wasser und irgendwann fusion) Problem bei den ganzen erneuerbaren ist, das man sie aktuell nicht speichert, also bei storm schalter man windräder ab bei flaute gibts auch nichts das selbe bei sonne wenn die sonne vor brennt speißt man bei weitem nicht alles ein weil man sonst echte kraftwerke ausschalten müsste und bei der nächsten wolke wieder anschalten. Alle länder planen ja mit viel mehr energie e…

Das Öl wird in den nächsten 50 jahren uns aufjedenfall nicht ausgehen. Öl ist deshalb teuer weil es künstlich knapp gehalten wird. Wenn Jede firma alles öl fördern würde das sie können würde der preis schnell sinken. Wurde ja schon ein paar mal gemacht wenn der preis eine stufe erreicht hat wo leute und firmen weniger gekauft haben, dann fördern die mehr und der preis sinkt wieder, fazit die leute kaufen wieder. Und wenn der Preis zu billig ist gehen die hin und beschließen ab sofort weniger zu …

Solange die Eu nichts ändert wird alles so bleiben. Einzig das man nun versuchen will aufzuklären aber bevor es strafen regnet wird man wohl die preise von e5 und vorallem super plus nochmals anziehen, irgendwann wird der kunde schon kaufen. Alles besser als millionen an die eu zu bezahlen. Den jetzt tanken die leute super plus davon gibts aber wenig und es hat wohl meisten (oder immer) e0 und das bedeutet das man noch mehr e10 verkaufen muss um die quote zu erfüllen.

Ein Krieg würde helfen, aber nur wir gegen unsere Regierung den Das schlimmste ist immer noch die ganzen Steuern auf Benzin, wogegen auch keiner klagt oder so komisch. Ausserdem hat diesel mal wieder 5 cent aufgeholt zu super aber nur weil man diesel wohl an E5 orientiert und somit halt e10 näher dran ist. Nicht alle 2takter, hat nämlich mit 2takter nichts zu tun meines wissens. Problem liegt wohl eher an den vergaßer und den Material vom motor. Und das kein E10 verkauft wird wird eher zu einem …

E10 wird nicht nochmal gekippt das ganze wird nun einfach so durch gezogen super verschwindet eh bald weil alle tanken e5 auf super plus preis setzen und dann alle gleich super plus rein kippen. Genauso hat man schon Benzin abgeschafft.

Zitat von 2-Stroke: „Das hier auch immer welche bullshit schreiben müssen. 13/48 bei 9000 U/min 6. Gang 107 Km/h, im 5. Gang 94 Km/h 14/48 bei 9000 U/min 6. Gang 115 Km/h, im 5. Gang 101 Km/h 15/48 bei 9000 U/min 6. Gang 123 Km/h, im 5. Gang 109 Km/h 16/48 bei 9000 U/min 6. Gang 132 Km/h, im 5. Gang 116 Km/h 15/50 bei 9000 U/min 6. Gang 104 Km/h, im 5. Gang 118 Km/h 16/50 bei 9000 U/min 6. Gang 126 Km/h, im 5. Gang 111 Km/h 15/50 bei 10000 U/min 6. Gang 132 Km/h, im 5. Gang 116 Km/h eine KMX mit…

Wenn du die ganzen Zahnräder Tauschst würde ich auch sagen einfahren. Solltest du nur lager wechseln, na dann reicht es einfach ruhig anzufangen und über 2-3 tank füllungen die anforderungen zu steigern danach sollte alles in ordnung sein. Theoretisch brauchst du garnicht einzufahren bin dennoch der meinung das man ruhig anfangen sollte weil fals doch ein lager nicht richtig läuft oder so hört mans so vielleicht doch noch früh genug auch wenn die chance fast 0 ist.