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gerne

mit athena hatten wir hier schon extrem schlechte erfahrungen, du auch Warnung vor Athena Kopfdichtung. und alter, wie hört sich bitte das lager an?

welche farbe hat der qualm?

immerhon biste drauf gekommen.

sieht bisher nach guter arbeit aus - hoffentlich lohnt sie sich hinterher auch

was meinste was die ganze genehmigungsnummer vom staat kostet... und wenn das wegfällt, is auch das produkt viel günstiger merkt man imens bei esds, zugelassene sind deutlich teuer als solche, die direkt ohne abe und e-nummer kommen

unfall --> gutachter --> wenn der was hört nimmt der die kiste auseinander... und der erkennt, das der krümmer zu laut is, da kannste dir sicher sein

bringen dir was wenn du den kompletten ass änderst, zB kx-umbau. hat 3d-feiler/2-stroke zum beispiel drin. und da merkst du auch gut nen unterschied, liegt dann aber weniger an den membranen

lass es dir gesagt sein, das ist urkundenfälschung, fälschung technischer aufzeichnungen, betrügerische absicht und fahren ohne versucherungsschutz, ggf auch ohne fahrerlaubnis. also lass dich bei sowas nicht erwischen, gibt nämlich richtig dicken ärger

eben. wir hatten auch einen fred, in dem einer seinen krümmer aufgeflext hat um die dämmung usw zu entfernen.

die gia is lauter und knallt deutlich mehr im krümmer als ori.

NUR gia-esd gibt einen dumpfen sound - anders als der wunsch des fredstellers, der ein video von crossmaschinen als beispiel gegeben hat. und da kommt man am nächsten mit der komplettanlage von gia ran, so einfach ist das. was ihr hier wieder rumdiskutieren müsst youtube.com/watch?v=u0GQapkbfR0

ginelli-komplettanlage

1. gibt es keine "vollcross", nur enduro, bzw hardenduro und cross. wann lernt ihrs endlich? 2. kann man den lenken wenns einem so wichtig is auch eintragen lassen

TRW-Lukas

mit originalen kupplungsbelägen?

raus damit und teilsynthetisches/mineralisches öl rein. bei nur 15 gefahrenen kilometern sollten keine schäden aufgetreten sein. aber je früher das öl wieder rauskommt, desto besser

gerne wieder

jep, kabelbaum is übertrieben kabel abisolieren und ggf tauschen

jep, ist halt ein mechanischer zweitaktmotor, der darf so klingen - ist kein problem wegen dem tüv, meiner hat mir damals sogar erklärt, dass ein seitenständer nich hochklappen brauch, wenn ein ständerschalter verbaut is... sowohl bei der kmx als auch bei meiner honda klappt der nich von alleine hoch... so ein prüfer, dem hätt ich mal meine meinung gegeigt. entweder suchst du dir für die prüfung irwas mim §-zeichen am anfang raus, was unsere erläuterungen hier bestätigt oder bei der dekra bzw de…