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Zitat von LiLciL: „hier wird der einfach "philippino-krümmer" genannt :)“ gibts hier auchn fred zu

bei der leistung liegts am tüv obs geht oder nicht den gaser wirst du aber nicht eingetragen bekommen

def illegal - aber das wohl lohnenste was man in sachen motorleistung machen kann, besonders bei der 200er. wie schon oben gesagt, abgesehen vom krümmerdrossel rausschleifen

zum seitenständer - bist du sicher dass der nicht irgendwo vom vorgänger überbrückt wurde? weil das gleich 2 schalter nicht gehen ist doch sehr ungewöhnlich... verfolg mal das kabel unten vom ständer zum baum und von kupplungshebel hinter die lichtmaske zum baum. ich vermute mal, da wirst du eine überbrückung finden und videos sind möglich, indem du sie auf yt hochlädst und einstellst, dass nur leute mit link das vid sehen können. dann isses auch mehr oder weniger forenintern

Giapott is immer gut bevor du irgendwas anderes großes machst, bau am besten erstmal auf einen 28er flachschiebervergaser um du geht der kmx nämlich die meiste leitungs verloren würd ich sagen, wenn man die krümmerdrossel außer acht lässt

kmx-125.com/kmx/Werkstatt/endtopf.htm

ass steht für ansaugstutzen, ass-drossel also die drosselblende im ansaugstutzen kmx-125.com/kmx/Werkstatt/technik.htm unterm 3. absatz "entdrosseln" steht alles

dass das standgas zu hoch is weißte selber ne?

das sollte sich nur durch das entdrosseln im krümmer aber nicht entscheidend ändern... hast den gaser ganz rausgebaut? is der dir ausversehen runtergefallen? und ist der ständerschalter richtig überbrückt?

hab ich shcon gefragt, is wohl alles richtig drin und dran.

lief meine auch, aber ohne krümmerblende...

sind alle anschlüsse richtig drin? also lufischlauch und ass?

Zitat von Joel: „nach anfänglichen schwierigkeiten (aufgrund eines vergessenen einbaus des Zünskabels)“ klingt erfreulich

sehr sehr viel spaß und erfolg

Zitat von 3D.Feiler: „Das war absolute nullschmierung.“ und dann zusätzlich noch artgerecht bewegt, geht das schneller als man denkt

is kirby seine hp

mir gefällt das 15er besser - aber neu MUSS das

125er hat hinten 18 zoll, die 200er 17

sehr gut

also ich bin mit 16/48, 15/48 und 13/48 gefahren - fand 15/48 am besten wheelies möglich, und vor allem schaltet man sich keinen bär wenn man das mal gefahren ist, empfindet man 13/48 viel zu kurz für die normale straße 16/48 ist für die gedrosselte auf jeden fall zu lang, für die offene vllt noch annehmbar. aber ich fand damit merkt man schon, dass die karre weniger gut durchzieht also lange rede kurzer sinn, 15/48 auf der straße ftw