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Breite du Oimel Sind doch die DTX dinger, da dürfte sich doch was finden lassen LilIy

Du willst dich also an die Drosselung halten und trotzdem schneller sein? Geht nicht Und nochmal: E-Drossel: "Volle" Leistung bis knapp 8k U/min... Mech. Drossel: Gedrosselte Leistung bis Ende des Drehzahlbands...

Doch muss drin sein Aber ist in den Papieren nicht eingetragen da sie von Werk aus drin ist... Ist natürlich auch ein Spiel mit dem Feuer aber du willst ja sowieso keine 80 fahren... ...also raus mit dem Ding

Dann liegt das Problem eher an deiner KMX als an der Drossel... Meine ist mit der E-Drossel und der beinhalteten 14/48 Übersetzung immer kanpp über 100 gefahren. Schraub mal deinen Krümmer ab und lug mal rein ob da noch ne Verjüngung eingeschweisst ist. Die mechanische Drossel beinhaltet alles was deine KMX daran hindert zu bei irgeneiner Drehzahl Leistung zu entfalten

Ich würde bei der E-Drossel bleiben, mit den anderen mechanischen Drosseln nimmste dir nur die Leistung um auf Geschwindigkeit zu kommen, mit der E- Drossel hast bis 80(oder eher 100 ohne Krümmerblende) die volle Leistung... Ausserdem kann dir Zawosch einen Schalter basteln mit dem du die Drossel auf Knopfdruck ausschalten kannst, was an mechanischen Drosseln ein weiterer Nachteil ist

Vorne 90/90 Hinten 110/90 conti-online.com/generator/www…hidden/umrechnung_de.html Zitat: „Hinten:4.10-21“ Und du hast hinten keine 21 Zoll Felge drauf mfg

Allerdings gibts kaum Reifen mit denen du ein Spektrum von Strasse bis Kiesgrube abdecken kannst...besonders nicht wenn er mehr Strasse fährt... Guck dir das mal an: Continental Escape

So?: Was meinste mit zu? Verrußt?

Zitat: „einfach anschliesen/festschrauben und spasshaben?“ Jo Heisst dass das Heck mitsamt Kennzeichenbeleuchtung ohne Eintragung im Strassenverkehr der EU erlaubt ist

nö

Ich würds fast zu gross nennen aber es gibt schon einen mit nem 35er hier Kannst dir hier mal nen paar Eindrücke holen: My kmx project mfg RefleX

Ich kann dir das hier bieten: kmx-125.com/kmx/Werkstatt/KMX-Einzeln/Getriebe2.jpg nr 52 Aber die genauen Masse hab ich hier nicht da meine Ölablasschraube grad woanders gebraucht wird 18mm hört sich aber richtig an

Woher? Hat der TÜV die genaue Höhe der KMX? Antwort: Äusserst unwahrscheinlich, ausser du hast sie wirklich HOCHgelegt

Was brauchst du denn? Am besten bei yamaha anfragen, die DT und die TZR haen den Gaser ja Orignal drin, aber da sind Ersatzteile halt teuer. Wenns nur Düsen sind kannste mir ne PN schreiben

Ablasschrauben-Gewinde... Das dürfte dir weiter helfen, oder? mfg RefleX

ja

Ich stimme chris 101 zu, das ist das beste für den Motor... Bremsen kann man ja auch anders. Aber leider ist die Methode vom fahrerischen her auch am unpraktischsten.

Einfach ist es nicht Aber sinnvoller.

Alles was du dadurch hast ist eine kleinere Auflagefläche des REifens also weniger Grip und einen Reifen der sich schneller abfährt. Und breiter siehts auch nicht aus weil die Felge gleich groß bliebt und nur die Krümmung des Gummis sich ändert. Ich würd mir andere Felgen holen und für die die Einzelabnahme versuchen zu machen. @chris101: War nur ne kleine Verbesserung. Nicht böse sein

Aber wenn sie dich schon verdächtigen, hast du sowieso etwas falsch gemacht oder einfach grosses Pech. Ich wurde selbst mittlerweile auch 2 mal angehalten, begegnet man denen freundlich kommt meistens auch freundlich zurück. Ausnahmen bestätigen die Regel. Auch wenn ich sonst eher dieser Meinung bin: youtube.com/watch?v=EV6HtmukvDI Spielverderber