Suchergebnisse

ifxy82.jpg :

Ja Glückwunsch die haben standart cn Lagerluft..kein Wunder die Lager sind dafür nicht ausgelegt xD wer hat dir die verkauft? Man man man..wenn ich sowas seh...

mach mal bilder von den lagern wichtig das man die bezeichnungn sieht

ja Glückwunsch das kürzel 2rs heißt doppelt abgedichtet kein wunder da kommt keine Schmierung an du Held.. die bezeichnungnen sind richtig lediglich die lagerluft is fraglich (ori C3) ich würde allerdings zu c4 raten wenn schon den schon.. darauf muss man achten.. und dein super instandsetzer sagt nichts wenn er abgedichtete kw lager sieht? meine fresse..

Kontrollier mal die ölpumpeneinstellung.. Auf der Pumpe is ne Kerbe wenn du den gasgriff voll aufdrehst sollte die Kerbe auf dem drehschieber damit fluchten.. Der Schlauch zum membranblock wird auch gerne mal porös.. Solltest du geschlossene Lager nehmen dann echt Glückwunsch.. In die Kurbelwellen gehören komplett offene Lager.. Wieviel Öl verbrauchst du? Sprich nach wievielen tankfüllungen musst du 2takt Öl nachtanken? Auch interessant welches 2takt Öl du verwendest und ich würde auch gern wiss…

die dose sammst schelle hällt auch super ohne das etwas drin is nur mal so sprech da aus erfahrung

das Problem ist bekannt hatte ich jetz schon bei mehreren.. mach die schwimmerkammer auf mach den gaser sauber und kauf dir bei polo oder sonst wo nen benzinfilter für 6mm benzinschläuche und klemm den zwischen tank und vergaser dann kommt das Problem nichtmehr..

um genau zu sein brauchst du von einer Versicherung eine sogenannte "EVB Nummer" um sie anzumelden beim leichtkraftrad muss man (obwohl steuerfrei) auch immer kontodaten etc. angeben falls leichtkrafträder mal besteuert werden.. (was ein käse eh..)

Hier findest du alle gutachten etc. die du beim tüv vorlegen musst wieso ein leichtkraftrad auf krad ummelden?! is doch schwachfug

also bei bedarf ich hab einwandfrei funktionierende da..4-5 stück schreibt mir ne pn bei bedarf

die schicken ne unbedenklichkeitserklärung mit sollte kein Thema sein

alle Ersatzteile bekommst du bei WM-bike (www.kawasakiersatzteile.de) also kopf/kips Dichtungen sowie den ansaugstutzten.. dabei handelt es sich um ori kawa teile und sind soweit ich weiss für Privatpersonen die günstigste adresse dämmwolle kann ich diese hier nur empfehlen: Silent Sport blinker musst du selbst entscheiden welche dir gefallen etc.

Hm dann kannst ja nurnoch am kühler liegen.. Wäre echt nett wenn das Klappen würde ich hätte dann so 2-3 Stück zum machen

Wieso nimmst du kein 85w90?

in der Theorie machbar Formeln gibt's im netz dazu.. übersetzungsverhältnisse je nach gang auch rest kommt auf die variable Übersetzung sprich ritzel Kettenrad an.. und dann muss man eben schauen dann man das Ergebnis mit prozentualen summen korrigiert um es der Wirklichkeit anzupassen wobei dabei auch noch dazu kommt das der Tacho der kmx sowieso zeigt was er grad bock hat

die Betonung liegt hier ganz klar auf WERFEN

es geht is aber trotzdem schwer.. zumal es ja nichnur auf die bremse sondern auch auf das fahrwerk dabei ankommt.. mit wirth federn 20er gabelöl Keramik carbon belägen Stahlflex und wavescheibe hab ichs beim kollegen auf seiner versucht (zugegeben mächtig aus der Übung) da ging fast Garnichts.. obwohl bremse und gabel deeeeeutlich besser sind als ori.. bei mir mit kx gabel und bremse is das nen Kinderspiel

mich würde mal ein link oder ne Telefonnummer von der Firma die das mit den kühlern so günstig macht interessieren =)

dich meinte ich ja

kennen tue ich sie nich aber ich und 2 andere fahren Goldfren wave scheiben, vorne "Goldfren 1210 f-1" und hinten "Goldfren 1210 R-1" muss ma gucken