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ebay 20

das is gut in der suppe, ja! probiers mal aus! dann rennste schneller als die kmx

ja

was sind denn anschläge? und Schieber, Düsenstock und Düsennadel braucht man doch erst andere, wenn die vorhandenen nicht zum gewünschten ergebnis führen, oder? mfg

war jetzt die antwort auf welche frage?

genau deshalb soll er eben auch abstimmen, aber er brauch ja erstmal richtwerte für die düsen, sonst fängt er nachher mit einer 120er an, was ja fatal wäre. wenn du hier nicht helfen willst, dann behalts doch einfach für dich. mfg

wenn gerollt also besser ist als gedreht (warum auch immer), dann ist es doch nicht verkehrt, wenn darauf hingewiesen wird. mfg

danke für diesen netten beitrag 2 stroke, du bist sicher als meister vom himmel gefallen kmx-racer: wenn du jetzt den im threadnamen beschriebenen vergaser hast, hast du hier erstmal ne grobe ausrichtung: Zitat von bronco: „Luftfilter Stufe 3 HD 230 nd 30 wobei ich wohl auf 250 HD und 30 ND hoch muss damit die ZK-Farbe stimmt.“ dann musst du den vergaser natürlich abstimmen, dazu gibts hier was: Vergaserabstimmung / Zündkerzenbild und wenn dir das nicht reicht, gibts in der forensuche auch noch …

motocross-shop.de/motocross-sh…info.php?products_id=2192 mfg

gibts da nen unterschied ob gerollt oder gedreht? festigkeit ist doch eh extra ausgewiesen. mfg

meine wurde geklaut ich bin damals mineralisches liqui moly gefahren, um bei der 200er auf nummer sicher zu gehen würde ich teilsynthetisches fahren mfg

10w40 motorenöl? nein 10w40 getriebeöl mit dieser schwulen jaso norm oder was das war. achja und vollsynthetisch ist quatsch, nimm teilsynthetisches wenn du mir nicht glaubst, dann nimm vollsynthetisches und warte bis dir die suppe den ganzen auspuff und alles andere zumatscht und qualmt wie sau (stell deswegen aber nicht das öl niedriger) und wechsel dann wieder auf teilsynthetisch mfg

welche brenner?

9 EUR + versand, hättest mir aber auch schnell ne PM schreiben können, oder? mfg

habt ihr keine packstation? mfg

KMX geht während der Fahrt aus/Spritzwasser

Zitat von Joel: „doch es passiert was bie halogenlampen. da ist noch Iod mit drinn. das xenongas verhindert nur, dass der glühdraht durchschmielzt. das macht aber auch jedes andere edelgas (helium etc). Das Iod ist dazu da, damit der draht länger hält. Das wolfram verdampft bei der hohen glühtemperatur minimal. diese atome reagieren mit dem Iod unf schweben dann in der lmape rum. wenn diese Iod-Wolfram verbindung an den heißen draht kommt, dann wird diese gespalten und das wolfram aus der iod ve…

hier, das sind 26,85 EUR partzilla.com/parts/detail/kawasaki/KP-16065-1145.html muss man gucken wegen versand und zoll. zoll wahrscheinlich auf gut glück, soll er als geschenk auszeichnen, dann ist es zollfrei. mfg

Zitat von FSM: „"xenon" heißt einfach dass die birne mit blauer folie umwickelt wurde. lass da bloß die finger von, gibt fast immer ein total mieses licht :)“ xenon ist ein gas und wenn auf normalen birnen xenon steht, dann befindet sich das gas darin. ist ne tolle werbeidee, denn mit den xenon brennern wie sie jeder kennt hat das nichts zutun. das hellste licht mit e prüfzeichen macht die mtec superwhite, hat ben in seinem audi und ich jetzt auch, echt hammerhart der unterschied. die birnen sin…

hui ich hatte 130/70 und das war schon krank! bei 130/80 haste aber nicht mehr viel zur schwinge, oder? also 120/90 oder 110/90 halte ich für gesund das sollte gut passen mfg