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Servus, ich habe heute mal meinen Zylinder und Kolben genauer unter die Lupe genommen. Der Zylinder und Kolben weisen jeweils leichte Riefen auf. Nun bin ich mir nicht ganz sicher, ob ich das Kit weiterfahren kann oder ob die Riefen schon bedenklich sind . Das Kit hat jetzt 24 tausend km gelaufen. Anbei ein Paar Bilder. Ich hoffe, ihr könnt mir da weiterhelfen. Gruß Jan

Alles klar. Danke für die schnelle Antwort.

Moinsen, kann mir wer sagen, wie viel Tmperatur die balken bedeuten bzw. wo genau Betriebstemperatur herrscht? Gruß Jan

Hallo, danke für deine schnelle Antwort. Im Werkstatthandbuch wird dieses Ditantsück leider überhaubt nicht erwähnt. Ich habe es vorhin mit der Vertiefung in richtung Oring eingebaut und es scheint wohl so richtig zu sein. Gruß Jan

Hallo, habe den Motor gestern zusammengebaut und das Teil muss ganz klar auf die Kurbelwelle hinter das Primärrad. Nun stellt sich mir aber die Frage, wie rum das Teil eigentlich eingebaut wird ?(, da es auf der einen Seite ja eine art Vertiefung/Einkerbung hat. Ich gehe mal davon aus, dass diese Einkerbung richtung Kurbelwelle kommt, da dort ja ein entsprechender Oring sitzt, welcher genau in diese Vertiefung passt. Ich hoffe Ihr könnt mir dort weiterhelfen Gruß Jan

Danke für die schnelle Antwort. Ich werde die Tage mal schauen ob das hinkommt. Klingt aber plausibel dass es die Hülse vor dem Primärzahnrad ist. Gruß Jan

Guten Tag, ich überhole momentan den Motor meiner KMX 125 Baujahr 95 und bin jetzt auf ein Teil gestoßen, welches ich leider nicht zuordnen kann. Ich hoffe, Ihr könnt mir da weiterhelfen. Anbei findet ihr Bilder des Teils. Ich freue mich auf Antwort. Gruß Jan