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gibt außer den ori keinen legalen.

sollte auch problemlos passen. abstimmen lassen sich alle mikunis top

müssten 6mm sein nimm einfach ein twinair.

mikuni topham gibts noch. ob die mail noch stimmt weiß ich nicht. geb einfach mal schnell topham bei googel ein. sind sehr kompetent. der ansaugstutzen wird aber auch so nicht lange halten. hatte das damals auch mit plastidip probiert. aber als dauerlösung taugt das wenig. ich würd die 50 euro in einen neuen investieren. ist immer noch billiger als nen neuer zylindersatz oder kurbelwelle. wenn der neu is haste die nächsten jahre damit ruhe und der nächste besitzer auch noch

gibt so in etwa 2 millionen beiträge dazu im forum geb einfach ma vergaser in der suche ein

wenn die km und die 2 vorbesitzer stimmen is die doch ganz passabel für den preis. blinker wird nur die birne sein. kriegste bestimmt auch auf 1100 oder 1200 runter. und sie ist nicht so verbastelt

die membrane liegen erst 100% an wenn du druck aufs kurbelgehäuse bekommst.

allein bei dem verschandeltem heck würd ich schonma ansetzen zu handeln.

das übliche. radlager lenkkopflager kettenkit, ob alle lampen gehen etc.

der lack wird auf dem plastik warscheinlich nicht gut halten. den lagerring kannste mitm durchschlag ganz einfach rausklopfen. der hat nach innen einen überstand. den neuen kannste dann mit dem alten wieder einschlagen.

1300 sind halt schon ne menge. dann muss der sonstige zustand wirklich lupenrein sein. für 500 die karre lohnt sich warscheinlich nicht .selbst wenn du alles selber machst kratzte da schnell ma an den 1000 euro für ne gescheite motorüberholung. zwischen den neuen und den alten gibts eig keinen großen unterschied. die ham nur die optik etwas verändert und ein größeren kühler angehängt und gummi statt stahlfußrasten drangeschraubt

joker ? sehr sehr liefertreu XD

musste vor ort probieren. is bei jeder karre anders. aber 110 sollte eig locker langen.

gute 5-6mm

hab mir das alles beim händler geholt. is aber sacke teuer

geht der schieber denn ganz zu ? is evt. irgend ein gummi kaputt dasse jetzt falschluft zieht

gabel, tank, kühler und federbeine passt so gut wie alles von jedem moped. musst halt basteln. schwinge hat hier im forum einer mal umgerüstet auf die alu schwinge von ner 85er kx mein ich. ich würd mir den aufwand net gönnen für ne sumo. ich würdse halbwegs ori zs. bauen und verheizen im wald

powerjet hat die funktion das du volllast perfekt einstellen kannst und sie beim gas aufreißen sich trotzdem nicht verschluckt. is ne nette sache brauch man aber nicht umbedingt. den unterdruckanschluss musst diu verschließen. sonst zieht sie da falschluft. der is für mopeds oder roller mit unterdruckbenzinhahn

du hast mit sicherheit den schieber im vergaser verklemmt oder nicht richitg montiert. dreh den runden deckel oben ab und schau ob sich der schieber leicht gleitend im vergaser bewegt

im ansaugstutzen im gaser und im auspuff is eine oder halt die cdi drossel. hast du die kips richtig montiert, bzw. funktioniert sie überhaupt noch