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Was für ein Setup? Was für ne Kerze?

Na viel Spass damit, wenn der schon 27xxxkm gelaufen ist, möcht ich nicht wissen, was da gemessen wurde. Mit nem Bandmass bestimmt.

Kawakolben? Kolbenringe bei Kawa 0815 Kolben? vergiss es Wössner Kolben? bei Wössner

durchs gefrieren kommt Feuchtigkeit ins Lager. Ich sag nur Rost.

Zitat von ghostrider1988: „ja da hast dir ein schönen kolbenfresser eingefangen resultat zylinder runter bauen kolben sowieso neu dann zylinder anschauen aber wird nicht ausbleiben bei dem schaden dein ölverbrauch kommt von den kolbenringen wenn die nicht mehr richtig abdichten gruss chelly“ Made my Day! Ich wusste gar nicht, das die KMX ne 4 Takt Schlampe ist. Wieder was dazu gelernt.

Meine Glaskugel ist gerade zur Durchsicht. Aber ich hab mal gehört, man soll den Zylinder messen lassen und dann 4/100mm den Kolben kleiner kaufen. WHB könnte da vielleicht auch helfen.

Kolben sollte nach 15tkm gewechselt werden. Da reichen auch die günstigen. Mitteldichtung gibts nicht. ist Silikondichtmasse. Motordichtsätze gibts bei Ebay in fraglicher Qualität. Kopf und Fussdichtung auf jedenfall von Kawa.

mit oder ohne Krümmerdrossel? Was für eine Kerze? Vergaserbedüsung? Luftfilterkasten/Deckel original oder bearbeitet?

bevor Du nen neues Zylinderkit kaufst, ergründe lieber erst mal, warum Du einen Kolbenklemmer/Fresser hattest. Du wirst merken, Du brauchst noch ein paar Sachen mehr.

zu wenig Kompression zum ankicken. Mach den Krümmer ab und schau Dir den Kolben über den Auslass an.

dito

Bei so einer undefinierten Antwort brauchst Dich nicht wundern, wenn Du gar keine Antworten auf Deine Fragen bekommst. Kolbenbild ist von oben auf den Kolben gesehen. Dort kann man aber nur über längere Zeit sehen, ob das Verbrennungsgemisch stimmt. Du solltest auf 100km ungefähr 200ml Öl brauchen und das würde ich prüfen oder Ölpumpenmarkierung bei Vollgas soll Strich auf Strich sein.

So schauts nicht schlecht aus. Kolbenbild ist aber was anderes. Wieviel Öl verbrauchste auf 100Km, schaut mir ein wenig trocken aus und so viele senkrechte Riefen?

200-300€ mit viel Glück

Motor frisch machen kostet mit Teilen vielleicht 100€, ohne Zylinder und Kolben, das ist klar. Ist kein Hexenwerk, wenn man weiss, wie es funktioniert.

Was das immer bringen soll, mit den -18 Grad ausm Gefrierfach. Und das bei diesen Lagerpassungen.

Haben wir den Ständerschalter schon erwähnt?

Dr. da brauch man nixs mehr sehen, der Kolben ist mal voll im Eimer und zischen im Auspuff ist immer schlechte Kompression. Grau ist wie weiss und halt voll zu mager.

Kerze grau sagt ja auch schon alles. Der SPass kostet ca. 300€.

liest sich sehr nach Motorschaden. Mach mal krümmer ab und schau dir mal den Kolben an. Mit Kicker positionieren.