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@ grubi: passt der von der 125er kx nicht? der hat zwar auch den höcker, ich hab ihn in grün an der 125er kmx drann...passt! er muss nur runter, wenn du die lampenmaske abnehmen willst, was mich nicht stört.

jepp hab ich auch so...eigenbau aus 2,5er alublech lackiert...aber mich hat ernsthaft noch nie einer angehalten deswegen! auch an der 650er ist ein eigenbau...nie einer nach gefragt.

hinten oben (bremssattelschutz) kann mann lassen, würde ich wenn dann grün machen in deinem fall...alle anderen weg, besonders bremscheibe vorne , das sieht nur doof aus das ding!

für das bischen mehrleistung lohnt der aufwand doch nicht...

hallo...nachdenken! die 200er hat auch nur nen 26er! also ori, oder 28er...alles andere is sowas von sinnlos.... ordentlich abstimmen halt!

auf jeden fall saubere arbeit! mir gefällt es!

schlechte verbrennung so wie der kolben aussieht...ölpumpe etwas zurückstellen? und mal die kerze anschaun, ob sie noch taugt!

klingt schon nach batterie...dein fernlicht is auch zu schwach? ne batterie kost doch nix...würd se tauschen! ansonsten ...hmmm...diode? Lichmaschinenstator? hattest du den ständerschalter schon gebrückt?

ich gehe mal davon aus, das wenn er beschädigt ist, das dann wohl auch beschichten fällig wird. bei der kmx ist mir persönlich noch kein zylinder untergekommen, der nur mit hohnen instandgesetzt wurde. die reihenfolge hab ich im erkältungs-kopp falschrum beschrieben, das ist richtig! erst beschichten, dann auf endmaß bearbeiten...sorry. kann den jemand angaben machen, wie dick die nikasil beschichtung im zylinder ist? viel kannst du da sicher nicht abnehmen!

wenn er laufspuren hat, sprich riefen, dann musst du ihn hohnen lassen...und anschliessend nicasil beschichten! im tausch ab 159 euro bei flomx (nur zylinder). im set mit kolben kit um die 250 euro. schreib mal flomx an, er nennt dir den preis für forums mitglieder. hängt auch davon ab, welche kolben du nimmst...schmiedekolben ist etwas teurer. tauschzylinder mit kolbenkit beim kawahändler ab 329 okken.

hoppla...hidden hi-tech!

und heizriffe hat er drann...neulich irgendwo gesehen, das einer sogar heizmatten für unter den sitzbezug herstellt.....tztz. fehlt nur noch oma`s fuss-heizsack.

richtig! der druckguss kram wird erst schwarz, dann blüht er aus...wenn du keinen schutzüberzug draufmachst! hast das mit messing bürsten geschliffen?

alu druckguss denk ich...

louis.de/_208dcf45ed9fa17d6293…rch&searchterm=faltenbalg polo-motorrad.de/de/faltenbalge-klein-schwarz.html ebay.de/itm/Ariete-FALTENBALGE…teile&hash=item35b7ce4118 ebay.de/itm/NEOPREN-Gabelschut…teile&hash=item3f0f91afac noch mehr? jeder enduro-shop im web hat da was...

ich red von gabelschützern...nicht von faltenbälgen! gabelschützer sind die plastikschienen die nur vor der gabel hochstehen, und diese nicht umschliessen! die nutzen garnix!

und diese sogennanten gabelschützer schützen nicht wirklich...

als alternative gibts auch solche "neopren" strümpfe...ist geschmacksache! ja die dinger schützen vor dreck und steinschlag an der gabel, welcher sich sonst an den gabelrohren sammelt, und auf dauer beim einfedern die gabelsimmeringe (die dein öl in der gabel halten) zerschmirgelt. das es die beí heutigen enduro`s nicht mehr gibt, ist eher ein rückschritt! um die teile ohne beschädigung aus/einzubauen muss die gabel allerdings ausgebaut werden! meine persönliche meinung: drannlassen! sie passen …

lol! polizeibeamte: 2 einsatzfahrzeuge: 4 hunde: 3 rentner: keine, mopped zu laut! förster: 2 usw...

auf jeden fall ein getriebe öl........hmmm