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stimmt für die straßen fahrer haste natürlich recht - bin in gedanken bei mx. wobei auch das möglich wär wenns hier nur ein besch... sandstrecke gäbe! naja, lassen wir das. scheinst ja gut ausgestattet zu sein,immer gut zu hören. mir fehlt nur das neckbrace ist doch so wichtig leute...

1.3. sasionstart? du bist aber optimistisch joa ganz nett, gefällt mir. stichwort schuzkleidung -muss jeder selber entscheiden denn nur er weiß was er fahren will.

geländefahrer mit der kmx? dann drei finger übereinander unter die kette und sie muss nun straff sitzen (je nach einsatz auch 2). alte faustregel um die kette immer einstellen zu können und ja nicht zu straff, das ist das schlechteste was du machen kannst...

ich hab´s ja gesagt gut zu hören, dass sie jetzt besser läuft

ja, nicht das was anderes im a ist... erwart dann aber keine präzise kupplungsarbeit mehr, das ganze ist dann mehr als schwammig

schon klar meinte ich auch - vorübergehend. allerdings kann er dann mal bisschen gescheit fahren bevor lamellen tauscht. schau einfach mal momme ob sich da noch was machen lässt, ging bei mir auch noch.

also wenn die kupplung leicht rutscht muss man nicht gleich lamellen oder ähnliches austauschen... hatte ich an meiner kmx auch mal - jede kupplung kann man oben einstellen (kA wies bei der kmx aussieht, zu lange nicht mehr drauf geschaut. unter anderem gibts dafür an mx motorrädern die quick adjustment vorrichtung ) in der regel sollte sich das dann geben - zumindest vorrübergehend.

ich hab nen bierkasten umgedreht und noch nen stück holz mit ner gummimatte draufgeschraubt:) die normalen hubständer ziehen bei der kmx nicht...

das meinte ich;) ob das überhaupt in die schwinge passt... geht das über haupt mit der umlenkung? stell ich mir extrem haarig vor

wenn das cr federbein drin ist will ich aber bilder sehen:) kA wie das riesige cross federbein da reinpasst, bin echt gespannt.

auch das aber ich hoffe ein gutes ergebnis mit der einstellvorrichtung zu erzielen - wenn nichts helfen sollte kann man das immer noch machen.

nein die verbaut jetzt honda meine hat die seperate function fork, wie auch die kawas (Bei den 48mm Gabeln ist die Federvorspannung von außen einstellbar und erlaubt so eine noch genauere Einstellung)

jaja, die gabeln... haben wir schon bilder auf deiner galerie gesehen wo sie ganz fertig dasteht? meine sff macht auch etwas probleme - die ist einfach zu hart und ich kann die im zimmer nicht abstimmen. das gesamte suzuki fahrwerk der 13er ist ohnehin auf den speed von experten ausgelegt, naja sobald die saison los geht wird das optimiert

glückwunsch jetzt fehlt ja nur noch die gopro und du kannst mal videos machen.

aha... das ding ist von der elektrik (und vom schutz dergleichen) genau gleich zu einem kleineren modell - der einzige unterschied ist die größe und drehleistung zu was sollten die da auch nen wasserdichten lüfter da einbauen oder was?!

der ist größer ebay.de/itm/Kawasaki-KLX-650-K…ter-Nr-2935-/270738234078 und welcher lüfter das ist weiß ich nicht ist von meinem nachbar aus irgemdnem hochleistungsrechner für firmen ausgebaut worden

baut einfach nen großen pc lüfter hinter und koppelt den über nen ganz normalen lampenschalter an die batterie, so kann bei bedarf (im wald oder wo auch immer) die kiste runtergekühlt werden. dauerhaftes drehen des lüfters kann auch zu unterkühlung des motors führen was genauso beschisssen ist. mein pc lüfter hält jetzt schon nen halbes jahr (mit hd reinigungen). für den kleinen 125er motor braucht man keinen klx lüfter - geht billiger und einfacher;)

besser ist es auf jeden;) was haste noch mal an der gabel gemacht?

gut für ddich;) showa ist gut - baut auch für die neuen suzuki und kawas. (sff) das ori ding ist echt ein witz - das schlät schon durch wenn man schnell über große bodenwellen fährt oder ähnliches... klar meins war auch alt aber trotztdem nicht der burner

biste sicher dass das honda federbein passt?