Inspektion der Kühlflüssigkeit:

Die KMX so aufstellen, dass es fahrgerecht zu Boden steht
Den Kühlmittelstand am Sichtglas des Reservetanks kontrollieren. Das Kühlmittel muss zwischen den Markierungslinien FULL und LOW stehen.

Anmerkung:

Den Kühlmittelstand kontrollieren, wenn der Motor kalt ist (Zimmer- oder Umgebungstemperatur)
Den Kühlmittelstand nicht durch abschrauben des Deckels an der Kühlmitteleinfüllöffnung kontrollieren. Wenn dies geschieht, kann Luft in das Kühlsystem gelangen und die Kühlwirkung wird verringert.

Kühlmittelwechsel:
Die Kühlerverkleidung abnehmen und den Lenker nach rechts drehen.

Den Kühlerdeckelabschrauben. Den Kühlerdeckel in zwei Schritten lösen. Den Deckel zuerst im Gegenuhrzeigersinn gegen den ersten Anschlag drehen und dann einige Sekunden warten. Dann den Deckel eindrücken und abnehmen.

Die Motorabdeckung entfernen.

Die Ablassschraube an der Unterseite der Wasserpumpe herausdrehen und die Kühlflüssigkeit aus Kühler und Motor ablaufen lassen. Motorrad aufrecht stellen, so dass die Kühlflüssigkeit leicht ablaufen kann.

Den Batteriedeckel abnehmen.

Den Belüftungsschlauch abziehen, die Befestigungsschrauben für den Reservetank herausdrehen und den Reservetank zusammen mit dem Schlauch abnehmen.

Den Deckel abschrauben und die Kühlflüssigkeit in einen Behälter gießen.

Verwendet nur Kühlmittel mit Korrosionsschutzmitteln, die speziell für Aluminiummotoren und Kühler geeignet sind und beachtet die Anleitungen des Herstellers.

Mit dem Frostschutzmittel muss im Kühlsystem weiches oder destiliertes Wasser verwendet werden. Wenn im System hartes Wasser verwendet wird, setzt sich Kesselstein in den Wasserkanälen ab und die Wirksamkeit des Kühlmittels wird erheblich verringert.

Die Ablasschraube eindrehen. Beschädigte Dichtungen erneuern.

Die Ablasschraube gut festziehen.

Die Motorabdeckung montieren.

Den Kühler bis zum Einfüllabsatz mit Kühlmittel füllen und den Deckel im Uhrzeigersinn um ungefähr 1/4 Umdrehung aufschrauben.

Das Kühlmittel langsam einfüllen, damit es die Luft aus dem Motor und dem Kühler heraustreiben kann.

Der Kühlerdeckel muss in zwei Schritten aufgesetzt werden. Den Deckel zuerst im Uhrzeigersinn bis zum ersten Anschlag drehen. Dann in der gleichen Richtung weiterdrehen und auf den Deckel drücken.

Die Kühlerverkleidung montieren.

Den Reservetank bis zu Markierung FULL mit Kühlflüssigkeit füllen und den Deckel einsetzen.

Seitenteile wieder montieren.

Entlüften:

Vor Inbetriebnahme des Motorrads muss das Kühlsystem wie folgt entlüftet werden:

Die Kühlerverkleidung abmontieren und den Lenker nach rechts schwenken.

Den Kühlerdeckel abschrauben.

Die Belüftungsschraube an der Rückseite des Zylinderkopfs lösen.

Kühlmittel in den Kühler einfüllen, bis das Kühlmittel aus der Bohrung der Belüftungsschraube herauszufließen beginnt (d. h. die gesamt restliche Luft wird herausgedrückt)

Die Belüftungsschraube festziehen.

Kühlmittel bis zur Einfüllöffnung in den Kühler gießen und den Deckel aufschrauben.

Die Kühlerverkleidung montieren.

Das Kühlsystem auf undichte Stellen kontrollieren.

Den Motor starten, gründlich warmfahren und dann wieder abstellen.

Den Kühlmittelstand im Reservetank kontrollieren, wenn der Motor abgekühlt ist.