Hallo Ihr Lieben,
hab aus gesundheitl Gründen meine KMX 4 Jhre draussen unter einer Plane stehen gehabt. Bis auf die gebrochenen Reifen, habe ich feststellen müssen, das auch noch die Bremssättel beide fest sitzen, man kann die KMXnur mit Gewalt schieben. Würde sie gern in der Garage meiner Eltern unterbringen, bis ich wieder mal fahren kann. Möchte sie aber nicht defekt abstellen. Hab mal vorne mal die Bremse zerlegt. Leider sitzt der BKolben sehr fest. Liess sich zum entfernen der Bremsbeläge leider nur mit Gewalt und riesigem Schraubenzieher reindrücken. Raus kommt er schon, aber nur mit Bremshebeldruck, Zurückschieben ist fast unmöglich. Hat ggfs jemand noch die beiden intakten kompletten Bremssättel für eine Kmx 125 qus 97 rumliegen und mag sie verkaufen? Würde mich seeeehr freuen. Falls nicht, was wäre eigentlich mit diesen Tauschbremszylindern für sagenhafte 51 Euro von Ebay. Würden die ggfs das Problem lösen? Wie sind da Eure Erfahrungen? Die Kmx lohnt noch zu reparieren, weil der Kolben und Zylinder erst 2000 Km nach dem Austausch weg haben......und weil die KMX eben supergenial ist. Wenn ich also vieleicht doch mal wieder fit wäre......würde ich sie gern startklar haben .
Lieben Dank im Vorraus für Eure Tips! Gruss Micha
hab aus gesundheitl Gründen meine KMX 4 Jhre draussen unter einer Plane stehen gehabt. Bis auf die gebrochenen Reifen, habe ich feststellen müssen, das auch noch die Bremssättel beide fest sitzen, man kann die KMXnur mit Gewalt schieben. Würde sie gern in der Garage meiner Eltern unterbringen, bis ich wieder mal fahren kann. Möchte sie aber nicht defekt abstellen. Hab mal vorne mal die Bremse zerlegt. Leider sitzt der BKolben sehr fest. Liess sich zum entfernen der Bremsbeläge leider nur mit Gewalt und riesigem Schraubenzieher reindrücken. Raus kommt er schon, aber nur mit Bremshebeldruck, Zurückschieben ist fast unmöglich. Hat ggfs jemand noch die beiden intakten kompletten Bremssättel für eine Kmx 125 qus 97 rumliegen und mag sie verkaufen? Würde mich seeeehr freuen. Falls nicht, was wäre eigentlich mit diesen Tauschbremszylindern für sagenhafte 51 Euro von Ebay. Würden die ggfs das Problem lösen? Wie sind da Eure Erfahrungen? Die Kmx lohnt noch zu reparieren, weil der Kolben und Zylinder erst 2000 Km nach dem Austausch weg haben......und weil die KMX eben supergenial ist. Wenn ich also vieleicht doch mal wieder fit wäre......würde ich sie gern startklar haben .
Lieben Dank im Vorraus für Eure Tips! Gruss Micha