hey,
also ich hatte einen kolbenfresser, habe dann ein neuen zyinder und kolben eingebaut.(war ein sportvergaser und sportluftfilter verbaut)
Gleichzeitig habe ich aber die komplette kmx auseinander gebaut und neu lackiert
seid dem läuft sie einfach nur scheiße (original vergaser und original luftfilter)
gebe ich kein gas geht sie aus egal wie ich an der standgasschraube drehe.
wenn ich fahre dann dreht die nur bis so 4-5 tausend klingt aber durchgehend wie wenn bei nem roller die drossel anspringt
schneller als 40 km/h fährt die nicht. ist sie aber kurz vorm ausgehen weil der sprit leer ist zieht die ohne ende

mir fällt nichts mehr ein was ich noch machen könnte
danke im vorraus

Hab ne 92,5 Düse drin
Und wie kann man das Kips falsch montieren ?

Ja habe mir soein Reparaturkit für'n vergaser bestellt da hab ich aber nur welche mit einer 102er düse gefunden

Also habe das jetzt so eingebaut. Fährt jetzt viel besser , aber 100prozentig ist das noch nicht außer wenn ich den choke Wärend der Fahrt drücke was könnte das nun wieder sein ?
Lg franzi

die ist schon ganz unten , jetzt bleibt sie wenigstens schonmal an
wie ist die ungefähre zahl wie weit die luftdüse raus muss ? 2 1/2 oder ?
ich dreh bei der noch durch, da funktionier ein teil nach dem anderen nicht
lg franzi

also bei dem Reparaturset war ne hauptdüse in Größe 102,5 bei , Dichtring für die standgasschraube, die schraube bei dem Schwimmer, Dichtung für den Gaszugdeckel und beim Schwimmer den Deckel, neue Luftschraube mit Feder, neue Nadel mit Clips und die eine düse neben der Haupt düse.
vorher hat die Feder und der Dichtring gefehlt.
Luftschraube habe ich 2 1/2 Umdrehungen rausgedreht.
sie läuft jetzt auch viel besser als vorher, nurnoch keine Möglichkeit die richtig auszufahren hatte ich noch nicht da sie kein TÜV mehr hat und ich erst ab dem 1. wieder fahren darf.
danke werde mir das gleich mal durchlesen.
lg

Ja hab 1 1/2 Umdrehungen raus ,macht aber kein Unterschied egal wie weit die draußen ist ..
Bestelle gleich eine 110ner Düse dann nochmal probieren
Zündkerze bin vielleicht erst 2km jetzt gefahren immer nur so zur Probe
Luftfilter habe ich schon 3 mal durch gepustet
Ich Dreh noch durch

die zündkerze ist rehbraun
ja hängt unten hatte die auch schonmal in der mitte macht kein unterschied
stangas das ist varriable. ich stell das ein warte nen moment drehe im stand einmal hoch dann bleibt die drehzahl bei 3 oder 4 stehen dann stell ich wieder auf ca. 1 1/2 ein drehe wieder hoch und bleibt nach der zeit dann wieder stehen bei 3 oder geht aus
ist ja so als würde sie zu wenig sprit bekommen...
hole mir nen twin air dazu und lass den deckel unter der sitzbank weg und dann mal schauen ob sich was ändert
lg

nene ich meinte mit 1 1/2 die drehzahl nicht wie weit ich die rausdrehe
naja jetzt ist es so ich fahre und dabei dreht sie nur bis ca 6 tausend dann im zweiten gang bis 5 in dritten nur bis 4 und so weiter
drücke ich aber den choke da rast die einem unterm po weg also da zieht die dann erst richtig
ja die war dabei aber diese nadel die da rein kommt hatte diese metall klammer nicht dran wo der schwimmer dran befestigt wird
lg