...das ist >flomx< Hab da schon 2 200er Zylinder machen lassen.
Alles bestens (Preis-/ Leistungsverhältnis, Lieferzeit,....)

Was ist denn von deren BigBoreKit mit 160ccm zu halten?
Dachte der Ori Zylinder lässt sich nur bis 140 oder sowas aufbohren, zumindest hab ich hier im Forum mal was davon gelesen.

Hatte den 160 er als prototyp auf meiner alten kmx. Kann man nehmen, muss man aber nich

und mit buchse kriegst den auf ca 200ccm hoch

Wie war das gleich noch mal mit dem Zylinderkopf beim 160er?

Ich behaupte ma der kahm von dir

Bei einem Zylinder sollte auch der passende Zylinderkopf dabei sein, sonst ist es für den Arsch, oder so.;)

Auf dem bild is doch ein ausgefräster zylinderkopf mit oring nuten sowie deiner. Was macht eig dein 2 teiliger kopf ?

Wieviel ps kommen denn da so aus den 160 ccm raus?

Kommt auf die steuerzeiten gaser luftfilter auspuff etc. an. Wenn sonst alles ori is wenn überhaupt 2-3 ps aber halt viel mehr bums ausm drezahlkeller raus. Fährt auf jeden fall angenehmer.

das hätte ich jetzt nicht gedacht... hab vermutet, dass du dann so um die 35 ps hast... gründlich daneben gelegen

Kannst du auch problemslos rausholen. Aber spaß kostet.

Der Auspuff ist die Limitierende Sache. Der KMX bringt nur um die 24 PS. Mehr nicht, dafür aber ein doch recht breites Drehzahlband.

Mehr Hubraum, mehr Drehmoment.

Bauer, der 2 teilige Kopf funktioniert, was auch sonst.

servus, da hab ich meinen auch her....

gestern eingebaut alles nach bestem gewissen...dreimal getreten und an war se
dann kurz gelaufen, zack ein schlag und aus war se, kicker hat geklemmt,
also nochmal alles runter, zylinder und kolben komplett ok, nur die kurbelwelle
klemmt im untersten punkt immer wieder....

kurbelwelle an sich kaputt oder mit etwas glück die lager?

lg chris

denke die kurbelwelle is hin^^.. bleibt eh nur spalten und nachsehen