Ganz ehrlich ich vergerwaltige meine kmx bis aufs blut immer vollgas drehen lassen bis nix mehr geht, und weil viele sagen die kmx mag keine langen strecken mit vollgass, mit meiner alten übersetzung hat diekmx bis 12000 gedreht und ich bin 100 km autobahn gefahren vollgas am laufenden band über die haltbarkeit der kmx kann mann ned meckern sie macht fast alles mit meine hat nur ins grass gebissen weil mein öl schlauch kaputt war

Wenn du nur Gelände fährst dabb lohnt sich denk ich so nen lüfter hintern Kühler. Meine muss ich wenn ich im Gelände fahr öfters mal abkühlen lassen

also, ffür gelände ist ein großer kühler (ab bj.2000 serienmäßig)

und ein lüfter hinter dem kühler ist auch nicht verkehrt es passt zb der der yamaha wr 125 halter muss man sich halt bauen, ist aber kein problem


zur robustheit der kmx sag ich nur knapp 3oo km dauervollgas auf der autobahn nur immer ma raus um schnell zu tanken) und dass nach nem 1000km enduro wochenende wo die karre übelst gequält wurde und alles ohne probleme






und nochm zur algemeinheit in dass kühlsystem gehört kühlmittel kein normales wasser und wenn dass von alleine verschwindet ist dass nicht normal und darf nicht sein

ich glaube ich weiß von welchem wochenende du sprichst

also ich fahre auch nur wasser bei der cross, muss ich jetzt mal ablassen bzw tauschen bevor´s einfreirt

was man auch machen kann wenn sie zu heiß wird, einmal kurz auf die straße und 100 fahren, dann gehts schnell wieder in keller, ansonsten nen lüfter.

bei nem enduro training musste ich leider jede runde raus, weil kurz vor rot.

ich bin gegner der dauervollgasfahrer beim 2takter aber die kmx is echt sehr robubst. wenn du viel wald fährst kauf dir gute stollen bringt viel mehr als ein e lüfter etc. wenn du garnet erst 20min bei 10t im matschloch hängst sondern beim ersten anlauf durch fährst dann kocht die auch net oder so schnell fahren das du immer auf die anderen aus der gruppe warten musst. dann kühlt die immer gut ab.

ist ja hauptsächlich zum korosionsschutz

kühlmittel ist korressionschutz und pflegt die gummi teile in der wasserpummpe

lüfter kannst auch ohne batterie anbauen ichhab meinen nachm zündschloss angeschlossen, also zündung an und es ist strom drauf (ohne batterie sobald der motor läuft)
und dann hab ich den mit nem kleinen schalter zum an oder ausschalten

korrosionsschutz für alu

aber gummi macht sinn

dauervollgas hält die schon aus, wenn die vorher fett genug eingestellt ist und genug öl hat.

wenn dann das gemisch ein bissschen abmagert ist es immer noch fett genug. Nach Kassel runter hat die auch nur Gas bekommen, geht alles wunderbar.

glaube die lichtmaschiene liefert keine 12v sondern mehr.

da wo das zündschloss war sind hundert pro noch die kabel. dort die stromkabel anzapfen (irgendwie muss das ja überbrückt sein). dann nen schlater zwischen und dann hast statt nen zündschloss nen schlater

Stimmt wennst viel gelânde fâhrst zickt die schlampe oft wurde bei mir aber noch nie so heis das sie im roten war aber verkehrt is es bestimmt ned

Lohnt sich ned. Dann misch lieber deine kühlersuppe mit regebwasser . Weniger aufwand weniger anfällig und kühlt auch besser. Alu korodiert auch und zwar ziemlich schnell. Außerdem is auch die wasserpumpe und das thermosthat noch da.

Ja Alu korodiert schon, aber nur Oberflächlich. Sobals eine oxidierte Schicht entstanden ist bildet diese eine Schutzschicht für das darunter liegende alu.

Wasserpumpe und Thermostat Ok (bei mir ist kein thermostat mehr)

Außerdem die Kopfdichtung etc ist ja auch nicht aus alu und wenn die gummischicht ein kratzer hat dann ist korrosionsschutz schon gut.

fast. das unedlere metall löst sich auf. in dem fall das alu. deswegen is ja stahl und alu nie direkt aufeinander. haste bestimmt doch auch schonmal gesehen wenn das alu weich wird und so weiß und fluffig wird. z.b. an der felge rund um die nippel auf der innenseite oder beim ventil etc. habs auch schon ein paar mal aufm schrott gesehen wo ein alu kopf aufm stahlblock ist und der kopf durchgepilzt ist.

ja das stimmt, kontaktkorrosion kann hier auftreten. das alu um die wasserpumpe könnte sich langsam auflösen.