Ich weiss nicht weiter...

LukasKMX · 2. Mai 2014, 21:58

Servus Leute,
Also um mich kurz vorzustellen, heisse Lukas und bin aus der Umgebung Nürnberg.
Ich hab jetzt seit ungefähr nem Monat meine Kmx, die ich von meinem onkel geschenkt bekommen hab. Ich bin gerade dabei sie zu verhübschen und tauglicher zum fahren zu machen.
Nur momentan hab ich das Problem dass wenn ich die Kupplung ziehe, dass sie direkt auf 1000 rpm runtergeht und mir dabei auch manchmal absäuft. Mein Mechaniker meinte es liegt am Vergaser, den hab ich aber gerade gesäubert und es hat sich trotzdem nichts geänder.
Wisst ihr vielleicht woran das liegen könnte?
Vielen Dank, Lukas

STVboiii · 2. Mai 2014, 22:02

Hört sich eig. wirklich nach ner verstopften düse an,
mit dem zylinder kenne ich mich nicht gut aus, aber nicht das der iwie halb kaputt is

LukasKMX · 2. Mai 2014, 22:08

Also so noch nebenbei, ich kenn mch überhsupt nicht aus, ich leb mich grade noch ein.
Aber ich hab den Vergaser gerade erst aufgemacht und verstopft war da garnichts...

kleenerbauer · 2. Mai 2014, 22:19

im leerlauf oder mit gang drinne ?

LukasKMX · 2. Mai 2014, 22:29

Im leerlauf und mit Gang...
und morgens muss ich ne viertel stunde kicken

kleenerbauer · 2. Mai 2014, 22:37

macht sie dabei schlimme geräusche ? irgendwas unnormales ? wie lang stand die karre vorher ? evt kupplung verklebt oder so.

3D.Feiler · 2. Mai 2014, 22:40

erst mal Ständerschalter checken und Notausschalter am Gasgriff.

wenn die kalt ist, choke betätigen, aber kein Gas geben. Kicken. sollte nach 3 kicks angehen.

LukasKMX · 2. Mai 2014, 22:45

Schlimme oder unnormale Geräusche macht sie nicht... Ja sie stand lang, also 2-3 Jahre, wurde aber komplett durchgecheckt. Kupplungszug hab ich erst neu gemacht. Falls des was damit zu tun hat.

Was ist denn dieser Ständerschalter?
Also komplett ohne Gas zu geben kicken?

destiny69 · 2. Mai 2014, 23:09

Servus der ständerschalter is dafúr da das sie aus bzw garnicht angeht wenn dein seitenständer unten ist wenn der einen treffer hat oder locker ist könnte das evtl das problem sein .

LukasKMX · 2. Mai 2014, 23:14

Und wo ist der Ständerschalter?

-Danke an alle die mir bisher geholfen haben!

destiny69 · 2. Mai 2014, 23:36

Das weis ich leider nicht genau aber such mal glaube da gibts nen thread drúber ich hab das mistding nemlich nimmer druf :minigun:

Greetz

schlafmuetz · 2. Mai 2014, 23:52

der ständerschalter ist unten beim ständer^^

STVboiii · 2. Mai 2014, 23:57

das is genau beim ständer links, unter dem rahmen

weiß nicht wie ichs besser erklären soll xD

3D.Feiler · 3. Mai 2014, 12:01

der Ständerschalter ist mit dem Neutralschalter und Kupplungshebelschalter verbunden.
Man kann die KMX auf dem Ständer ankicken.
Man kann sie auch mit eingelegtem 1. Gang und gezogener Kupplung ankicken.
Man kann aber nicht losfahren, wenn der Ständer nicht oben ist und der Ständerschalter nicht vollständig in seiner neutralen position ist. Dann geht der Motor aus.
Der Ständerschalter ist rostanfällig, dann bleibt der Stift im Schalter gedrückt, auch wenn der Ständer oben ist. Mit WD 40 kann man das wieder gängig machen. èberbrücken geht auch, aber auf eigene Gefahr.

Schalter befindet sich hinter der Schraube vom Seitenständer.

Ja, ankicken bei Kaltstart nur mit Choke und ohne Gasgeben, sonst ist der Chokevergaser nicht aktiv.
Wenn die KMX warm ist, beim kicken etwas Gas geben.

destiny69 · 3. Mai 2014, 12:05

Mist hâtte ich mir denken kônnen wollte mich nur ned blamieren xD

LukasKMX · 3. Mai 2014, 12:24

Danke 3D-Feiler, jetzt bleibt nurnoch die Frage warum sie so niedrig dreht. Jemand ne Ahnung? :Hmm:

3D.Feiler · 3. Mai 2014, 13:23

ich kenne nicht den Zustand deines Motors.

Da gibt es so viele Faktoren.
Gedrosselt oder nicht.
Original Endschalldämpfer? Ausbrennen?
Laufleistung Zylinder/Kolben. Kolben alle 15 Tkm wechseln.
Kompression?-->Verschleiss Zylinder
Richtige Zündkerzenwärmewert verbaut? Moderne Zündkerze kann verbesserung bringen(EIX z.B.)
Luftfilter sauber?
Falschluft?
Richtiger Vergaser verbaut?

LukasKMX · 3. Mai 2014, 13:33

Also gedrosselt ist sie, muss ich ja.
Endschalldämpfer original und nicht ausgebrannt.
Ich hab ehrlich gesagt keine Ahnung wann der Kolben des letzte mal gewechselt wurde... Von Zylinder und Kolben hab ich beides keine Ahnung.
LUftfilter wurde vor 1000 km neugemacht, da kann nichts sein.
Und es ist der originale Vergaser, dann muss der doch stimmen?

LukasKMX · 3. Mai 2014, 14:49

Ich hab jetzt eine schraube am Vergaser tiefer reingedreht, hat mein Vater gesagt und jetzt säuft sie im standgas nichtmehr ab...

3D.Feiler · 3. Mai 2014, 17:15

km Stand laut Tacho?

Teilen