2 teiliger Zylinderkopf (vorläufig zu bis nach bearbeitung)

3D.Feiler · 20. April 2014, 10:11

Endlich habe ich mal ein wenig Zeit gefunden das Projekt 2 teiliger Zylinderkopf und echte 200 ccm Hubraum.

Erst mal ein wenig in Solidworks gemalt. Zylinderkopf war ja schon vorhanden. Musste nur noch der Brennraumeinsatz konstruiert werden.
Ich habe mich erst mal für eine theoretische Verdichtung von 14:1 entschieden, bei 200 ccm Hubraum.
Zylinder wurde auf 68mm ausgedreht.

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Der Brennraum wird erst mal aus günstigem Holz gefräst, wenn alles passt, wird der Brennraum in 7075-T6 Aluminium verewigt.

kleenerbauer · 20. April 2014, 11:44

absoult geil was du immer auf die beine stellst

deine sachen haben hand und fuß :thumbup:

STVboiii · 20. April 2014, 14:33

da bin ich mal gespannt wenn du so weit bist

3D.Feiler · 3. Mai 2014, 17:24

Die letzten Tage mal ein wenig gefräst.

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noch paar kleinere Anpassungen im CAD und dann kann aus Alu gefräst werden.
Zylinder ist ja nun auch vom aufbohren zurück. 68mm Bohrung. Ergibt dann echte 200 ccm.
Kolben ist natürlich auch schon da. Bekommt noch paar extra Schmierbohrungen.

kleenerbauer · 3. Mai 2014, 20:33

gefällt mir sehr gut

was is das für holz das sich das so gut zerspanen lässt ? wollte mir mal nen lampenfuß fräsen. sah dann je nach faserverlauf anders aus

3D.Feiler · 3. Mai 2014, 22:50

Buchemultiplex Schichtholz. Arbeitsplattenholz.

destiny69 · 4. Mai 2014, 14:40

Respekt feiler

richtig geil bin aufs endergebnis gespannt.

3D.Feiler · 8. Mai 2014, 08:09

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Zwischenstand gestern Nachmittag.

destiny69 · 9. Mai 2014, 14:18

Find ich klasse wäre auch mal interessant da mehr zu erfahren

wie das alles von statten geht aber wahrscheinlich wúrde ich das eh nicht kapieren 9:)

toblerone · 9. Mai 2014, 18:17

Was versprichst du dir für Vorteile von einem 2-teiligen Kopf?

kleenerbauer · 9. Mai 2014, 18:34

schnelleres abstimmen der kalotte. man kann dann auch mit der wandstärke eher mal spielen,wegen der kühlleistung. bzw. kann man ja je nach form bestimmen wie und wo es kälter wird und die durchflussmenge von der kühlsuppe

3D.Feiler · 9. Mai 2014, 19:42

Mir gehts halt mehr um einen Deckel und entsprechend dem Zylinder (135ccm-220ccm) einen Brennraum zu verwenden. Lässt sich auch besser montieren. Natürlich kann man dann auch einfacher mit der Verdichtung spielen.

Bei 190ccm ist es im 125er Kopf eigentlich schon zu eng. Das ist mit dem 2 teiligen besser gelöst. erst recht für noch mehr Hubraum.

destiny69 · 10. Mai 2014, 15:58

Also hast du den 125er aufbohren lassen ? Ist das den soweit môglich ?

kleenerbauer · 10. Mai 2014, 16:30

nutz mal die suchfunktion. er hat sich selbst nen 200er satz gemacht

STVboiii · 10. Mai 2014, 16:33

wirste die auch iwann mal verkaufen, oder machst du das jetzt nur für dich selber?
ECHT KRASSE LEISTUNG MAN !

kleenerbauer · 10. Mai 2014, 19:56

das sind preislich regionen die sich warscheinlich ziemlich keiner leisten kann

da fräst das ding schon nen guten moment dran

STVboiii · 10. Mai 2014, 20:09

gut kenne mich da natürlich nicht gut aus

hab nur hin und wieder mal was darüber gelesen

destiny69 · 10. Mai 2014, 20:14

Woot ? Der hat den kompletten zylinder selber entworfen und gemacht oO oider schwede, dachte er hat zylinder aufbohren lassen un nur den kopf selber entworfen 9:)

das is natürlich ne richtig krasse leistung 20-:)

kleenerbauer · 11. Mai 2014, 14:10

den zylinder hat er ausgedreht soweit ich das in erinnerung habe. und den kopf halt jetzt selbst geplant.

edit:
Auch eine Möglichkeit 191 ccm zu haben.

STVboiii · 11. Mai 2014, 22:45

würde feiler mir nen mit kolben fresser - (zylinder) fertig machen wenn ich ihm einen zuschicke ?

zahle natürlich auch kolben etc C(:
wäre ja genial

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