hi leute,

habe meine kmx wieder aufgebaut und es hängt nur noch an der einstellung des vergasers was eingentlich nicht das problem sein sollte^^

das ding ist nur das ich zum testen die ölpumpe abgeklemmt und in den tank mische gefüllt habe.
15 min versucht vernünftiges standgas zu erzeugen. entweder ging sie aus oder ist auf 4000 hochgedreht mit chocke.
der verdacht von falschluft lag nahe und siehe da, der ansaugstutzen hat unten das loch für das öl. kein wunder dass das nichts geworden ist mit dem standgas

problem ist jetzt dass ich den metallnippel, ich glaube es ist ein rückschlagventil, nicht besitze. mein vorbesitzer hate zylinder und dementsprechend den ass abgebaut.

wo bekomme ich nur dieses metallding? ass ist an sich noch top in ordnung.

vielen dank im vorraus

das ist ne gute idee

also falls jemand den schnipsel hat bitte melden

den gleichen gedanken hatte ich auch und hab 1:25 oder 1:20 gemischt, das sollte reichen
habe 5 lieter davon reingehauen um den motor zu testen, im inneren hatte ich alle teile auch schön geölt beim zusammenbauen
solbald ich fahre fülle ich mit 5 lietern ohne öl auf und mache die ölpumpe an, qualmt halt schön aber schmiert die ersten 100 kilometer schön

wer jetzt sagt, mach das nicht viel zu viel öl, setzt sich alles zu, leistungsverlust bla bla bla kann mir das gern erzählen aber ich bin der überzeugung das das kein problem darstellt weil ich das bis jetzt immer so bei vielen motoren so gemacht habe

falls meine ölpumpe nicht sauber arbeitensollte (bin mir da nicht so sicher ob die einwandfrei läuft) bekommt der motor wenigstens etwas schmierung und ich hab nicht sofort einen fresser
und beim einfahren dreh ich eh nicht voll aus und es würde längst mit dem ölanteil im tank reichen

ahoi aber trotzdem tanke dass du mich drauf hinweißt

vergessen zu erwähnen, ist ne 107,5er statt 102,5 verbaut mit ori-ansaugtrakt. hab ich profilaktisch gemacht weil der typ von dem ich sie habe viel zu mager gefahren ist (kolben im inneren lila gelb angelaufen) und daher den motorschaden bekam

stimmt ihr mir dann zu dass nichts passieren kann?
sicherste methode!! immer erst viertakten lassen dann kann nichts passieren ausßer papas auffahrt mit öl vollzusauen

das scheint ne coole sache zu sein, bis auf die sache das es angeblich für 4takter ist??
hast du damit schon gearbeitet?