je nachdem wie groß das loch ist sollte es kein problem sein es zu schweißen, da brauch man kein extra blech.
gibt ja bestimmt jemand in der bekanntschaft der ein schweißgerät hat und damit umgehn kann, vielleicht ja auch du selber.

wenn du es wirklich richtig machen willst mim lackieren dann solltest du wie gesagt den rost un den alten lack gründlich abschleifen und das ding sauber machen.
vielleicht kommst du auch an ein sandstrahlgerät dran, das wäre die beste lösung.
dann mit grundierung vorbehandeln, 2-3 schichten hitzebeständiger lack drüber (500°C is bißchen wenig nimm lieber was höher 800°C sollte reichen). hierbei auch dran denken das der lack sich "einbrennen" muss. also kurz nach dem lackieren montieren und ne runde mit der kmx drehen!
abschließend noch ne schicht klarlack drüber und du solltest für ein paar monate ruhe haben.

mfg Schacka!!!

solltest du in jedem baumarkt bekommen, ich habs immer ausm hela baumarkt.
falls louis oder polo bei dir in der nähe kannst du auch da vorbeifahren, die ham sowas ganz bestimmt.

einer aus dem alten forum hat so ein schuhpflegemittel dafür benutzt. aber ob das funktioniert
ich glaubs eigentlich nicht..

mfg freestyler

Bei OBI gibt es Ofenlack bis max. 900 Grad in Mattschwarz, damit hab ich auch schon gearbeitet. Nach dem Aufsprühen 5-10min antrocknen lassen und dann gleich mal losdüsen. Den Lack am besten in kurzen abständen (2-3 min) dünn auftragen, damit sich eine dicke schicht bilden kann. Vorbehandeln solltest du mit der drahtbürste, etwas Schleifpapier und zu guter letzt das ganze mit Nitro, Petroleum, Benzin, oä. entfetten (ACHTUNG !!! Nach dem Entfetten nicht mit den Fettfingern dranfassen ). So solltest du es optimal hinbekommen.

freestyler schrieb:

einer aus dem alten forum hat so ein schuhpflegemittel dafür benutzt. aber ob das funktioniert
ich glaubs eigentlich nicht..

mfg freestyler

das war kein Schuhpflegemittel, sondern Ofenpaste, hat die gleiche Konsistenz un alles wie Schuhcreme, ist aber hitzebeständig. Ich wollte es eigtl auch mal versuchen, hab aber dann den Rest aus der Sprühdose genommen.

PS: Ich habe mich auch immer mit nem rostigen Krümmer rumgeärgert, immer wieder so gut es ging abgeschliffen. Aber den Rost bekommt man nur mit anbschleifen net richtig raus. Hab meinen Krümmer im Herbst mit unserem Sandstrahlgerät bearbeitet und dann mit hitzebeständigem Lack lackiert. Hab die KMX seitdem oft gefahren, auch im Gelände und bis jetzt kann ich immer noch keine Rostansätze erkennen

Also es lohnt sich zu sandstrahlen

hi! reichen 10bar aus um den krümmer zu entrosten mit einem sandstrahlgerät?



wollte am week-end meine felgen und speichen mal sandstrahlen aber leider ging nicht so viel ab wie ich mir erhofft hatte

ja 10 Bar sollten reichen, an stellen an denen noch war musste ich bissel länger draufhalten bis der auch weg war. Hab aber größtenteils auch nur da gesandstrahlt wo Rost war.

Das schöne an der Ofenpaste ist ja, dass du das immer wieder draufmachen kannst, ohne Krümmer ab und vorallem ohne Sauerei.

Ich hab nach dem Sandstrahlen einfach Lack bis 800°C genommen, den so 2-3 mal in dünnen schichten drauf und gut is. Klarlack müsstest du ja dann auch hitzebeständigen nehmen, gibts bestimmt für Felgen, Bremssättel etc. Aber ob bis 800°... Ich denke aber darauf kann man auch verzichten.

ich soll den krümmer ca. 5-10 min nach dem letzten mal lackieren anbauen und mit der KMX heizen: wie lange muss ich fahren? einfach bis der krümmer einmal heiß ist und fertig? und wie bekomm ich den krümmer dran, wenn der gelackt ist? ist der nach 5-10 minuten schon soweit trocken, dass ich beim anfassen kein lack abmache? und sollte ich darauf achten beim einbau keine schrammen in den krümmer zu hauen also lack zu entfernen? kann ja sein, dass der lack in einer kompletten schicht erst seine komplette festigkeit aufweist...

mfg

Der Auspuff wird doch keine 500 Grad heiß da würde der ja bei so dünnem Blech glühen. Hab ich in meiner Ganzen KMX zeit noch NIE erlebt. Roller JA... KMX NEIN. Einfach des zeug mehrschichtig aufsprühen kurz antrocknen lassen und dann ma ne halbe stunde fahrn. Sollte scho ne zeit halten

ey ich werd bekloppt! habe meinen krümmer abgebaut, ausgebrannt, abgeschliffen und dann lackiert (da war es schon dunkel!!!) so eine scheiße! bin fast verzweifelt beim einbau! an die eine scheiß schraube vom krümmer bin ich fast garnicht rangekommn, also zweite schraube fest angeschraubt, und die andere halt nur so lala -.- war ganz schön laut die kiste (is das sclimm/schädlich?) wollte ne runde fahren, nich dran gedacht, dass ich schon was getrunken habe, fahre über die straße und da gibts so ein hof hinter nem alten autohaus. fahre da rum, und einmal steht son spast vor mir und meint: das is aber keine rennstrecke hier (LECK ARSCH!!!) sondern ein privatgelände(behinderter nachbar, total besofen!!!) hätte dem am liebste voll eine vorn kopp gegeben, booh bin ich sauer! nun gut, schnauze voll gehabt, aufn hof, karre abgestellt, sachen inne tüte geschmissen, reingegangen und jetz sitz ich hier -.-

nun zu meiner frage: ist das schlimm, wenn ich den scheiß ein andermal aushärte? krümmer heiß fahre? habe auch noch lack da, um vllt. nochmal drüberzugehen!?! habe bis jetzt ca. 2-3 schichten aufgetragen...

sry wegen dem spam, aber musste echt mal raus!! scheiß tag

Ich habe meinen Krümmer immer per Hand mit entsprechenden Schleifpapier von Rost entfernt.
Anschließend mit Waschbenzin gereinigt und mit dem "Performance Thermolack" von Hein-Gericke lackiert. Der beste Auspufflack, den ich bisher hatte. Dazu den Krümmer am besten aufhängen und dann mit mehreren Schichten besprühen. Komplett trocknen lassen. Wird wie neu und hält sehr gut.

joa, also ich würd ihn auch über nacht aushärten lassen und DANN erst anbauen und heiß fahren.. kann einfah nich gut für den lack sein, sofort nach'm lackieren gleich solchen temperaturen auszusetzen..

@ markus hatte den gleichen lack damals genommen der ist echt gut
gruß manu