Hallo
Ich bin dabei meine kmx fürs crossen umzubauen und bin auf ein scheinbar unlösbares problem gestoßen. Sie stottert auf höheren touren mächtig und macht ständig fehlzundungen. Die symptome hatte ich meiner meinung nach früher ständig wenn sie nass wurde... Ich tippe mal auf irgendein problem mit der zündung. Die batterie ist schon lange drausen, und der regler ist glaube ich auch zerschossen habe ihn laut handbuch durchgetestet und er hat völlig andere werte. Habe ihn dann ausgebaut und scheinbar läuft die kmx auch ohne regler und batterie, das stottern ist aber nicht verschwunden...
Vergaserproblem glaub ich kaum habe nähmlich vorher versucht sie auf e 85 umzubauen also 30% gröser bedüsen hat aber nicht geklappt da sie halt immer gestottert hat jetzt hab ich wieder den setup den ich vorher hatte, also luftfilter auf 3, twin air, und Hd 115 damit lief sie relativ gut (hd 115 da wir hier unseren benzin mit sehr hohem ethanol anteil haben denk ich mal ...).
Das stottern verbessert sich auch nicht wenn ich langsam den lufteinlass zuhalte und auch nicht wenn ich den benzinhahn zudrehe..
zundkerze habe ich da so irgendein tuningteil drinn. Das schloss habe auch schon lange kurzgeschlossen und drosseln seitenständerschalter usw hat sie eh noch nie gesehen...
Hat hier jemand schonmal ähnliche probleme mit der zundung gehabt?
Kann man die zündspule und die CDi von irgendeinem anderen moped brauchen (hier kriegt man nähmlich nur sehr schwer originale teile her..)
Danke
Ich bin dabei meine kmx fürs crossen umzubauen und bin auf ein scheinbar unlösbares problem gestoßen. Sie stottert auf höheren touren mächtig und macht ständig fehlzundungen. Die symptome hatte ich meiner meinung nach früher ständig wenn sie nass wurde... Ich tippe mal auf irgendein problem mit der zündung. Die batterie ist schon lange drausen, und der regler ist glaube ich auch zerschossen habe ihn laut handbuch durchgetestet und er hat völlig andere werte. Habe ihn dann ausgebaut und scheinbar läuft die kmx auch ohne regler und batterie, das stottern ist aber nicht verschwunden...
Vergaserproblem glaub ich kaum habe nähmlich vorher versucht sie auf e 85 umzubauen also 30% gröser bedüsen hat aber nicht geklappt da sie halt immer gestottert hat jetzt hab ich wieder den setup den ich vorher hatte, also luftfilter auf 3, twin air, und Hd 115 damit lief sie relativ gut (hd 115 da wir hier unseren benzin mit sehr hohem ethanol anteil haben denk ich mal ...).
Das stottern verbessert sich auch nicht wenn ich langsam den lufteinlass zuhalte und auch nicht wenn ich den benzinhahn zudrehe..
zundkerze habe ich da so irgendein tuningteil drinn. Das schloss habe auch schon lange kurzgeschlossen und drosseln seitenständerschalter usw hat sie eh noch nie gesehen...
Hat hier jemand schonmal ähnliche probleme mit der zundung gehabt?
Kann man die zündspule und die CDi von irgendeinem anderen moped brauchen (hier kriegt man nähmlich nur sehr schwer originale teile her..)
Danke
lösung ist das ganze abzudichten .. 
lauft. 
