Meine bessere Hälfte von Bj.99
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Ja, die Sitzbank sieht echt Top aus!
Machst wenigstens wieder was vernünftiges aus der Ranzbüchse da -
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Hab mal ne frage ;
s7.directupload.net/file/d/3197/y7j3477h_jpg.htm
Da ist doch definitiv nicht genug dämmwolle drin oder ?KMX-Teile zu verkaufen - Alles Da ! -
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Hier haste nen Rechner für die Menge die du brauchst. is dann son Richtwert. silentsport.de/rechner/
Bei mir hat er für den Carbon Esd 65gr ausgespuckt. Hab aber ca 80-100gr drin. Is wohl zu fest gestopft. Hab nach 65gr noch ca 1/4 "frei gehabt. Hab einfach kein Gefühl dafürSieg oder Rennabbruch
6 Richtige - nicht im Lotto aber unter der Haube
Wenn es Brüste oder Räder hat macht es irgendwann Probleme -
Kleines Update ;
Gerade mit dem letzten Teil beim schleifen fertig geworden *______* hat insgesamt so 15 arbeitstunden gedauert weil ich ja mit der hand den alten lack runterschleifen durfte -.- naja jetzt hab ich es endlich geschaft ! rahmen hab ich auch fast wieder grün größtenteils jetzt gerade bin ich dabei den endtopf auszubrennen und danach neu zu stopfen sowie zu polieren , bilder gibt es nachher und am samstag sollte sie dann zusammen gebaut seien dann gibt es nochmal einige Bilder und einen größeren beitrag in dem ich einiges nochmal zusammenfasseKMX-Teile zu verkaufen - Alles Da ! -
Also heute wollte ich mich erstmal dem Problem mit dem Stottern im Oberendrezahlbereich zuwenden. Hab mich dann aufn arsch gesetzt und wollte gerade den Vergaser oben aufmachen weil ich die Clipposition checken wollte dann hab ich gesehen das mein Luftfilterkasten an der unteren linken Seite einen guten Spalt offen stand weil dort eine Schraube gefehlt hat. Dann zugeschraubt, ich dachte mir schon so geil daran lags bestimmt Hock mich auf den Bock und will ihn Kicken .. Dann ging sie nicht an -.- Dann hab ich es mit schieben versucht, wo ich dann gemerkt hab das mein zweirad ( ) mit gezogener Kupplung viel schwerer sich schieben lies als im leerlauf. Dann obwohl ich eig bio lernen wollte natürlich ganzen Getriebedeckel etc ab und NATÜRLICH haben die Kupplungsbeläge mega zusammen geklebt jetzt warte ich aufs neue Öl ( das Liqui Moly 1035 bla bla) und werd die beläge dann schön mit dem neuen öl einreiben und danach alles wieder zusammen bauen hier noch ein paar bilder von heute bei der ( GEORDNETEN !!! :D) Arbeit ;
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hier ein Bild von meinem Kupplungsinhalt. Ganz rechts ist ganz unten also am nächsten zum Kupplungskorb hin . da fehlt doch mindestens eine metallscheibe und es ist falschrum wenn ich das whb ( verbesserte version von 2-stroke) mir angucke ... ja und nach links hin fehlen auf dem foto dann noch ein paar lamellen und stahlscheiben aber hat nicht mehr hingepasst und ist ja nicht relevant
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Einfach immer lamelle und Scheibe abwechselnd. immer merken, wie mans auseinander bautViele Grüße
Joel
XfrogX schrieb:
[...] als irgendwann den harten abzubrechen.
↓2Stroke Junkies↓
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hm ich weiß jetzt spontan nicht mehr wies bei mir aussieht mit der anordnung. aber laut der zeichnung von feiler wäre das ganze bie dir ja ziemlich fehl am platz also eine stahlscheibe mit innenverzahnung zu viel, eine reibscheibe zu wenig und die 2te kleine stahlscheibe zu wenig.der pfusch von heute sichert die arbeitsplätze von morgen : D
des bauers letzter rat/kordel und draht -
Update :
Also Teile sind jetzt alle beim Lackierer seit Montag und ich sollte dir fertig lackierten Teile eigentlich und hoffentlich bis Samstag wieder haben :)!
Dann wir natürlich alles zusammen gebaut sammt Lmx , Led Heck und der schwarz bezogenen Sitzbank !
Neue Kupllungslamellen kamen heute an, Federn kommen morgen und das Öl leider erst am Samstag aber najaKMX-Teile zu verkaufen - Alles Da ! -
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