am bestewn ohne all die ganzen ringe:D
und dann die billigste die du bekommst

weil die am besten sind
die mit den ringen sind nur teurer..
und wenn du mal ins gelände fährst, lösen sich die ringe auf weil die sand usw. einfach nicht verkraften, deswegen fahren auch die ganzen crosser mit solchen ketten

Kommt auf den Einsatzbereich an.
Wenn du hauptsächlich Straße fährst kann sich eine hochwertige o- oder x-ring kette schon lohnen denke ich. Die einfachen musst du halt sehr oft nachschmieren.

Wenn du nur bei extremer Belastung im Gelände fährst solltest du aber wie kmx125b schon sagt eine einfache nehmen. Denn dort musst du eh dauernd nachschmieren.
Es gibt/gab auch mindestens drei Leute im kmx-Forum, die auf die massivere 520er Teilung umgerüstet haben. Gerade im Gelände kann sich dies bezahlt machen.
Man muss fast nie nachspannen. Sehr lange Übersetzung wie etwa die 16'/48er ori der kmx sind allerdings nicht mehr möglich.

Allerdings ist dies wohl etwas mehr Aufwand und am Anfang auch teurer. Schau dazu am besten mal in den Tuningbereich im Thread:
"umbau 520er Kettenteilung. Infothread"

Also ich hab auch dichtringe drinn weil ich mir erhofft habe, das dann kein sand etc zwischen rolle und bolzen kommen kann. naja, entgegen allen behauptungen funktioniert es bis jetzt, was ich daran merke, dass wenn ich die kette mal nachschmiere, wozu ich sie abbaue, im kettenschloss null sandkörner etc sind.

Ich bin zufrieden für ne 60€ kette, auch wenn ich weiß, dass es die 520er auch schon ab 30 gibt.
musste bis jetzt immer noch nicht nachspannen.

nächste wird aber warscheinlich doch eine offene ohne ringe.

Hier gibts ne gute Auswahl, habe meine da auch her. Hält seit 4k km gut kettensatz-shop.de/DID-Kettens…KI/125-ccm/KMX125-80-km-h

Nimm nen billigen verstärkten Kettensatz. Ist bei der KMX eh egal. Am Ende macht das keine 50 € auf 20 tkm aus

Natürlich gibt es auch die lange 16/48 Übersetzung bei der 520 Kette. Schimpft sich dann nur 13/38.

schon, aber die kleinen Kettenräder sind schwieriger zu finden. Welcher Crosser fährt schon mit so kleinem Kettenrad?
Aber generell hast du recht. Man kann schon auch kurze Übersetzungen mit der 520er machen.