Hauptdüse zu groß ?

KMXdriver · 3. Oktober 2012, 19:42

ah ok, dann weiß ich das jetzt auch

kmx 125 B · 3. Oktober 2012, 20:04

ich hab ne 115er düse drinne, nadelposition ist mittig luftfilter deckel hab ich abgebaut nen twinair ist drinne
und sie ist minimal zu fett also wirst du meines erachtens mit ner 120iger düse nichts.... einfach zu groß..
selbst die 115er die ich drinne habe ist zu gr0ß, müsste eigentlich noch ne andere standgas/teillastdüse rein
damit die drezahl nicht immer hängen bleibt:D

bist du nur mit 200 ml öl gefahreen????

kawakmx125b · 4. Oktober 2012, 19:02

ja bin ich und die 120er düse hab ich ja nicht drin weil die ja nich odentlich lief ich hab die drinne die ich von anfang an hatte ( ne 105er) außerdem hab ich heute den luffideckel abgemacht und hab sie mal magerer gestellt weil meine ZK war tiefschwarz und nochmal zum Öl wenn ich sie grade halte ist das Öl bis zur mitte vom Schauglas ist das Ok?

kmx 125 B · 4. Oktober 2012, 19:10

wenn dass öl bis zur mitte des schauglases ist, ist dass in ordnung:D

wenn sie ganz kalt ist,ist es inordnung wenn sie da nicht rüberdreht.
aber wenn ise warm ist, sollte sie ohne probleme bis 10.000 drehen:D

Joel · 4. Oktober 2012, 19:11

Ja, ist ok mit dem Öl, aber durch deine Zeit mit nur 200ml könnten einige Lager was abbekommen haben und allgemein könnte Kupplung und Zahnräder schaden genommen haben.

Wie läuft sie denn mit offenem Luffi? Ansonten vlt auch nochmal den Luftfilter erneuern (fals noch nicht getan, hab keine Lust nochmal alles durchzulesen ^^)

kawakmx125b · 4. Oktober 2012, 19:11

jetzt mit der mageren einstellung und offenem luffi bin ich so 10 km gefahren und die lief wesentlich besser hat im ersten bei 8 tsd einmal kurz gehustet aber dann weiter gezogen

so kenn ich mein Mädchen xDD

Joel · 4. Oktober 2012, 19:13

Dann wird dein Luftfilter verdreckt sein, einfach mal nen neuen rein und dann kannste auch wieder den Deckel raufschrauben.

Hab auch noch ne KMX mit 102,5er Düse, die ebenfalls ohne Luftfilterdeckel fährt, der Filter aber so zugesetzt ist, dass sie keineswegs zu mager läuft.

kawakmx125b · 4. Oktober 2012, 19:14

ja mein luffi ist so verrotzt den MUSS ich mal ersetzten ich will aber nich im Regen nach Polo fahren schon die schnauze voll davon das es regnet wenn ich zur arbeit fahre

kmx 125 B · 4. Oktober 2012, 19:17

aber denk drann, wenn du einen neuen luffi einbaust musst du alles wieder auf original zurückrüsten:D sonst hast du die gefahr eines motorschadens

kawakmx125b · 4. Oktober 2012, 19:22

hmm die düse kann ich also nich drin lassen ? ich hab nur die 105er und die 120er die ich aber jetzt garantiert nich reinbaue

Joel · 4. Oktober 2012, 19:26

Doch, aber wenn du einen neuen Filter drinn hast musst du auch den Originalen Luftfilterdeckel wieder draufbauen, sonst bekommst du nen Kolbenfresser.

kmx 125 B · 4. Oktober 2012, 19:26

ich würde es nicht machen

aber hier wird manchmal sogar zu ner 105er düse geraten....
aber eigentlich musst du den luftfilterdeckel bearbeiten:D

kawakmx125b · 4. Oktober 2012, 19:30

achsooo ja das hätte ich ehh gemacht und auch wieder fetter gestellt das ist ja nich das rieesen ding

da bin ich ja beruhigt dass ich bald wieder schön fahren kann ... danke euch allen nochmal für die Antworten

@kmx 125 B ich guck mal wie das ZK Bild aussieht wenn ich n bisschen rumgejuckelt bin und stell sie danach ein

andererseits bin ich immer schon mit der 105er und dem Originalen Luffideckel gefahren... naja mal schauen wie sich das entwickelt

kmx-chiller · 5. Oktober 2012, 00:22

Es könnte schon am Öl liegen mit der Drehzahl, wenn du Falsche Viskosität reingekippt hast. Aber das Problem scheint sich ja gelöst zu haben :p
Mit ner 105er läuft die meines erachtens noch zu fett, wenn du nichts am Luftfilter gemacht hast. Ich hab ne 105er und Luftfilterdeckel bisschen aufgeschnitten, so wie auf Markus´s Seite beschrieben also Stufe 1. Nadelclip mitte und Rehbraun-Grau Zk Bild.

Hauptdüse zu groß ?

XfrogX schrieb:

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