Das ist die Ori Öl einstellung, lass sie so, damit werden ja auch die kw lager geschmiert, nicht nur die zylinderlaufwand.

Wird an deiner Hauptdüse liegen, wenn du noch den ori luftfilterdeckel hast.
Dann ist dein gemisch etwas zu fett. Vlt verbrennt sie bisschen viel öl, macht aber nichts, lieber zu viel als zu wenig.

Weißer rauch kann auch verbranntes Kühlwasser sein, bläulicher rauch ist iO.

200ml Öl sollte man auf 100 Km mindestens verbrauchen.
Gerade die Kurbelwelle braucht das Öl zum schmieren der Lager, weil nur so auf Dauer die hohen Drehzahlen möglich sind.

lass die einstellung bloß ori, ich hab damit noch kein problem gehabt, im gegensatz zu vielen anderen, die an der einstellung rumgedreht haben...
wenn du vorhast am öl zu sparen lass es lieber kann auf einmal richtig teuer werden

Wenn dir das zu teuer ist mit dem Öl, dann kauf das halbsyntetische vom kaufland, ist echt gut, von ner detuschen raffenierie wenn ich mich nicht irre und die spezifikationen sind mehr als ausreichend für die kmx.
und bei uns kostet der l nur 3,99€.

viel weiter komm ich auch nicht, kann aber sein, dass mein wert bisschen verfälscht ist, da ich immer nur im gelände interwegs bin.

mfg

ich komm auch 400km. hat sich selbst langsam verstellt, vlt durch ausleihern der gaszuges oder so ka, bin plötzlich 520km gekommen, hab ich die ölpumpe wieder auf ori gestellt.

Ich komm meistens nichtmal 400 km
Liegt aber drann dass ich eigentlich immer Vollgas fahre