zu kalt meinst du

rene102 schrieb:

ich finde da nix von einer gemisch schreibe.......nur eine die is aber nicht für den mikuni vergaser

Ich habe meine Schraube direkt im Shop vor Ort vom scooter-center gekauft .. war irgendwas um die 3 €.

so zurück zum thema.... Hab mein problem jetzt endlich gelöst
hatte ja das problem mit dem stottern egal ob mit original oder flachschieber... hab heute die ngk br8es gekauft und verbaut ,so dann ne runde gefahren und stottern war immer noch da
dann hab ich den krümmer abgebaut und mir mal den kolben angeguckt... hätte ja sein können das der ein problem hat ... aber nee der sieht aus wie neu
so alles wieder zusammen gebaut und den orginalvergaser eingebaut mit der einstellung vom werk... also 102.5er düse luftfilter orginal und so weiter um zu gucken ob sie immer noch stottert... so gesagt getan , bin ne runde gedreht und sie hatt wieder gestottert...

scheiße dacht ich kann ja nicht sein

Und dann hab ich das problem gefunden ...hab den ständerschalter abgebaut und die kabel überbrückt... dann ne runde gefahren und sie ist gefahren wie am ersten tag ... kein stottern und nix ... der ständerschalter muss irgendwie ein wackelkontakt haben

morgen kommen meine andern teile die ich bei mikuni bestellt hatte also neue luftschraube mit feder und ne 30er nebendüse..... dann bau ich den flachschieber rein und dann müsste das alles rund laufen

ich bin überzeugt sie wird mehr als begeistert sein
die erste geile fahrt mim tm28 ist geiler wie ein orgasmus

naja nicht das ich den neuen vergaser nachher drin hab undmeine freundin beschwert sich das ich nur noch motorrad fahre

ja mach ich ... werd ihn morgen gegen 14 uhr einbauen und dann geb ich meine meinung ab

so vergaser ist drin und läuft super... hab die einstellung von zawosch übernommen mit 250er HD
Geht ab wie "Schmitz katze"
besonderst im mittleren drehzahlbereich läuft sie echt verdammt gut...

aber bis 11500 umdrehungen hab ich sie nicht bekommen ... wieder nur bis 9500 ... kann es sein das ich da irgendwie ein elektronischen drehzahlbegrenzer drin hab
mein Bj ist 2003 ... also eine der letzten kmxen ... weis ja nicht ob da sowas verbaut würde

gibt keinen elektronischen drehzahlbegrenzer für 9500 upm, wär ja auch schwachsinn...
aber kannst du sie in keinem gang über 10000 drehen?????

mfg

nein geht echt nicht... bei max 10000 ist schluss...auch wenn ich im ersten oder 2ten gang dauervollgas fahre ...ist echt wie ein begrenzer

nd? gemischschraube? öleinstellung?

stimmt öleinstellung klingt sehr warscheinlich

zuviel öl = weniger leistung + nicht maximale drehzahlen .. das kann schon daran liegen .. aber bis das passiert .. da müsste die kmx qualmen wie ne dampfmaschine

da es bei beiden gasern so war schließ ich die gemischschraube zwar mal aus...
aber kontrollier sie trotzdem!
an was könnt des sonst noch liegen
ständerschalter? hatte da nicht wer nen wackelkontakt und hatte dasselbe problem?

Ständerschalter ist bei ihr überbrückt. Ich würde auch auf das Öl tippen, und wenn das alles nicht bringt ist schwierig. Kolben ist ja auch gut, hast gemeint.

wo bleibt der bericht von KMXCMAmber

mein 28er stammt übrigens aus ne ktm lc2 ... die haben die selben drin

Hab gehört die hat nen DT Motor

@ nofear. Kannst du jetz wieder voll ausdrehen, oder immer noch nicht????

Wenn du wieder kannst, an was hast es gelegen?